Excelent pentru a urca pe deal, dar nu pentru a te ține de mașini
Vincenzo Nibali a fost aruncat recent din Vuelta pentru că a luat o „sticlă lipicioasă”, adică atunci când te ții de o mașină de echipă în timp ce accelerează, catapultându-te astfel înainte pe teren. Este o întâmplare destul de obișnuită la cursele profesioniste când cicliștii sunt abandonați (Chris Froome a fost surprins făcând asta acum câțiva ani la Giro) și o fac atât de ușor încât fac să pară ușor. Dar mușchii răniți de pe brațul meu drept cer să difere. Nu e usor. Nu este deloc ușor și am aflat asta în Elveția, 120 km într-o plimbare pentru a încerca noua gamă Giro Chrono Pro.
Hainele Chrono Pro se află în fruntea noii colecții de îmbrăcăminte (mai multe detalii aici), așa că pentru a-i oferi un test potrivit, Giro a pus pe o călătorie destul de provocatoare, care ne-ar oferi nouă, jurnaliștilor adunați, șansa de a testați-l. Totul a sunat destul de frumos la început: ieșiți din oraș pe marginea lacului, faceți o urcare destul de mare, coborâți, un pic mai plat, apoi o altă urcare mai mică și înapoi acasă. Frumos – cu excepția faptului că vremea avea alte idei.
10 km și pantoful meu stâng era o băltoacă, iar pantoful drept nu era departe. Ploaia era torențială uneori și a sta pe o roată era ca la duș. În ciuda tuturor acestor lucruri, eram încă destul de confortabil – Chrono Gilet a făcut o treabă grozavă pentru a împiedica tot spray-ul roților să-mi lovească pieptul, dar spatele ventilat m-a împiedicat să mă supraîncălzim total. Noile încălzitoare de brațe au reușit chiar să țină departe de frig chiar și atunci când sunt complet înmuiate.
Până la ora 10 dimineața ploaia încetase, temperatura crescuse și asf altul cu ea. Urcam pe Panoramastrasse, care pare că ar merita durerea pentru priveliști, dar 12 km la 9% este poate puțin prea mult pentru a justifica orice vedere. În 20 de minute, am desfăcut fiecare fermoar la îndemână, în încercarea de a aduce puțin aer răcoritor în piept. Stratul de bază Chrono s-a descurcat bine, având în vedere cantitatea de umiditate care se înmuia în el și nu sa simțit niciodată rece sau umedă pe piele. Curând (o oră mai târziu) vârful a fost la vedere, așa că era timpul să închidem totul din nou și să coborâm.
Coborârea lungă și lină a însemnat că atingem confortabil 85 km/h, dar din nou Chrono Gilet a făcut o treabă grozavă împiedicându-ne să fim răcoriți până la miez. Un sandviș, niște ceai cu gheață și încă 10 km și drumul se ridica din nou. Cifrele principale pentru Glaubenberg nu par deosebit de îngrijorătoare: 13 km, 4% medie. dar asta nu este imaginea completă. Există un platou de 4 km în mijloc care aplatizează realitatea pantelor superioare de 15%.
Cei 4 km dinaintea platoului au trecut și mai puteam să văd grupul lider. În timp ce mă îndreptam spre vârf spre coborârea scurtă, l-am văzut pe unul din grupul nostru întorcându-se înapoi în sus spre mine. Nu mi-am putut da seama dacă era pierdut sau tulburat, așa că mi-am acoperit pariurile și am continuat fără să mă opresc.
La baza următoarei rampe am văzut vehiculul de sprijin, așa că m-am dus alături pentru a vorbi cu șoferul. Mi-a sugerat să rămân în dubă și să mă ducă. Sigur! Cât de greu poate fi? O lovitură pe maneta de viteze, un ambreiaj aruncat și brațul meu a fost practic smuls din priză. Am încercat să mă țin și să-mi bag cotul în cadrul ferestrei, dar fiecare ridicare sau atingere a clapetei de accelerație mi-a tras rău de umăr. Am încercat să-mi îndrept brațul și să țin, dar părea că cheltuiesc mai multă energie oprindu-mă să trec pe sub roți, așa că m-am întors la cotul ascuns. Am simțit că zburăm și, sincer, eram nervos să merg mai repede. O călătorie rapidă pe o suprafață aspră și am avut viziuni că eram pe cale să mănânc niște asf alt. În ciuda luptei evidente, am săpat adânc și m-am ținut de dubă încă cinci minute.
Când am abandonat duba și am urcat în vârf, eram complet cheltuit. M-am simțit mai puțin ca și cum aș fi plecat la o plimbare și mai mult ca și cum aș fi fost scos la țară și bătut. Aproape fiecare parte a corpului mă doare, cu excepția oaselor. Pantalonii scurti Chrono Pro făcuseră o treabă fantastică de a mă menține confortabil timp de șapte ore incredibil de lungi în șa, încât uitasem cu totul de ei. Același lucru se spune și despre tricoul Pro - tocmai mi-a dispărut în minte pentru întreaga călătorie, ceea ce cred că este unul dintre cele mai mari complimente pe care le pot face.
Am adus cu noi o valiză plină cu haine Giro Chrono, așa că uitați-vă pentru o recenzie pe termen lung în curând.
Contact: Giro.com
Mulțumesc lui VeloVeneto, care au fost ghizi excelenți, dar șoferi de furgonete grozavi.
