Un miting în mai multe etape, de o singură zi, pe insula sălbatică Arran, Grinduro amestecă nodurosul cu socialul
Grinduro este atât un nume solid pentru o trupă de heavy metal, cât și cea mai unică cursă de biciclete din calendarul de pietriș. Intrând în al doilea an cu două evenimente, unul în Scoția și unul în California, ambele vor vedea călăreții abordează aproximativ 100 km de teren mixt.
Totuși, în stilul raliului, doar patru dintre cele mai tehnice și solicitante segmente vor fi cronometrate pentru a forma pozițiile generale.
Fără niciun pilot lăsat în urmă, dar toată lumea este liberă să explodeze la probele speciale cronometrate, evenimentul ar trebui să fie o zi epică. Având în vedere că cursa inaugurală atrage câțiva concurenți serioși, este, de asemenea, o oportunitate excelentă de a merge alături de o mulțime de concurenți de top.
Grinduro Scoția: informații cheie
Data: sâmbătă, 14 iulie
Locație: Insula Arran, Scoția
Inregistrari: resultsbase.net/event/4279
Cost: £150
Mai multe informații: grinduro.com/scotland
Insula aventurii
Având loc pe Insula Arran, pe 14 iulie, Grinduro Scoția va avea sediul în satul Lamlash. Călătoria de o oră cu feribotul de la Ardrossan, pe continent, călătoria pe mare, inclusă în prețul de intrare, reprezintă o introducere ideală în această insulă stâncoasă și sălbatică.
Devenind rapid o destinație pentru tot felul de motocicliști, cu peste 60 de mile de coastă accidentată, păduri antice și vârfuri în alte, Arran furnizează toate materiile prime necesare pentru a crea un traseu captivant și provocator.
Amestecând pietriș, off-road și câteva tronsoane scurte de asf alt, deși traseul cursei este practicabil pe o gamă largă de biciclete, a fost conceput special pentru a se potrivi cu cele mai recente biciclete de aventură cu bară.
Paul Errington de la Focal Events, care a ajutat la organizarea Grinduro-ului anterior și viitor, explică evenimentul: „Am lucrat la cursul Grinduro cu ajutorul cluburilor de ciclism locale.
„Am început prin a construi cursul la o distanță pe toată ziua, maximizând urcarea și coborârea. Apoi, pur și simplu, le-am spus călăreților locali pentru a ne arăta traseele care ar împinge bicicletele noastre cu pietriș cu bară de cădere până la limită… cu siguranță au făcut asta!
„În ceea ce privește hotărârea secțiunilor cronometrate, am luat o oarecare direcție de la stilul elementelor cronometrate din Grinduro, California.
„Apoi am încercat să modificăm secțiunile de cursă pentru, acolo unde este posibil, să favorizăm barele drop-bar… excepția fiind coborârea cronometrată Hawthorn Singletrack, pe care am oferit-o drept concesie celor cărora le plac barele un pic mai drepte.”
Sfaturi pentru curse
Anul trecut, Bruce D alton a urcat pe podium pe locul trei. Anul acesta se va întoarce și va vâna după treapta de sus. El a oferit liniile interioare despre cum să concurezi competitiv formatul unic al evenimentului.
'Pentru a câștiga Grinduro, este nevoie de un amestec inteligent de experiență, tehnică și fitness. Am constatat că, realizând o performanță puternică pe segmentul principal de urcare lungă, mi-am dat un început bun pentru un timp rapid.
'Am montat un contor de putere pentru a ajuta la ritmul și consecvența în urcarea de douăzeci de minute. Totuși, doriți să echilibrați nevoia de eficiență cu nevoia de distracție!
„Într-un segment foarte rapid pentru un motociclist cu bară drop bar pe coborârea tehnică, am montat o furcă Lauf cu arcuri din carbon și anvelope WTB rapide, dar aderențe, cu lățime de 45 mm.
'Am atacat puternic și călărind un cadru în care aveam încredere că ar putea cu adevărat să-l împingă. Totuși, aproape că m-am prăbușit de mai multe ori!
'Tripster AT este menit să stea pentru un tur de aventură, dar funcționează și pentru trasee de atac. Cea mai bună tactică pe care aș putea-o folosi sunt cele 16 sezoane ale mele de curse de ciclocross.
'Am fost cel mai rapid pilot pe bare drop, deoarece câștigătorul anul trecut a fost pe hardtail și la fel a fost locul al doilea… Anul viitor, nu sunt sigur pe ce bicicletă voi fi, dar cu siguranță voi fi reveniți.'
O zi mare în afară
Mulțumită locației sălbatice în largul coastei de vest a Scoției, cicliștii vor trebui să fie autosuficienți, cu suficiente piese de schimb pentru a-i vedea pe parcurs, împreună cu o bicicletă suficient de robustă.
De asemenea, trebuie să fie pregătiți pentru posibilitatea unei vremi la fel de sălbatice. După cum explică organizatorii: „Puteți merge cu orice tip de bicicletă cu pedale.
„Recomandăm o bicicletă de ciclocross sau de munte. Configurația finală este probabil o bicicletă de ciclocross echipată cu frână de disc, cu anvelope fără cameră cu rulare rapidă.
'Fii pregătit cu cel puțin două tuburi suplimentare, un instrument multiplu și o mini-pompă. Vom fi în Scoția, așa că ar trebui să plouă.
„Ia o coajă de ploaie și încălzitoarele pentru brațe/picioare - pentru cazul în care vremea va veni. Vor fi zone de hrănire și prânz, dar călăreții deștepți vor aduce cel puțin două sticle de apă și gustările lor preferate.
„Recomandăm pedale și pantofi pentru biciclete de munte pentru o versatilitate sporită.”
Cu camping, gătite, muzică live, un spectacol de biciclete realizat manual și o demonstrație de lipire, toate incluse la intrare, ziua cursei va vedea călăreții vor pleca în masă din sat.
Îndepărtându-se de coastă și spre dealuri, vor parcurge prima jumătate a probelor speciale înainte de a reveni în timp pentru prânz.
După ce sunt hrăniți, cicliștii vor pedala înapoi pentru a aborda ultima dintre secțiunile cronometrate, înainte de a se întoarce pe podium și o noapte târzie cu beri, trupe și DJ.
Cu spațiu pentru 400 de călăreți, dacă vă simțiți suficient de robust pentru a aborda insula Arran Grinduro, biletele sunt disponibile la ora 17:00, pe 2 ianuarie.
Intrarea pentru trei zile, inclusiv camping, mâncare și călătoria cu feribotul costă 150 GBP.
