Are aspectul, dar cu specificațiile sale scăzute, praful de stele Dogma nu se scurge cumva pe discul Pinarello Gan
Forma sa poate fi familiară, dar Pinarello Gan Disc este bicicleta de pornire a mărcii, deși cu aspectul distinctiv al Dogmei care cucerește totul.
Coborâți o crestătură, iar profilul și mai ondulat al lui Razha și formele de tub mai rotunjite o oglindesc pe cele ale bicicletelor din generația mai veche a lui Pinarello, cum ar fi Dogma 2. Nu că acea bicicletă ar fi fost rătăcită, fiind bicicleta câștigătoare a Turului Franței de la Bradley Wiggins în 2012.
Gan își moștenește formele de la Dogma F8 – din nou câștigător al turneului sub Chris Froome în 2015 și 2016. Pinarello a trecut acum la două generații de la F8, iar Dogma F10 primește noi înfloriri aero oglindite în Prince., următorul pas înainte de Gan.
Actualul Dogma F12 a crescut nivelul de integrare frontală pentru, spune Pinarello, o aerodinamică și mai bună și încă o victorie a echipei Ineos Tour în 2019.
Cumpărați discul Pinarello Gan K de la Hargroves Cycles
Design asimetric
În fruntea designului Gan Disc se află profilele tuburilor aerodinamice dezvoltate alături de Jaguar și testate în tunelul de vânt al producătorului auto. Profilele tubului aerodinamic trunchiat FlatBack explică aspectul gros al cadrului.
Există unele sculpturi în tubul superior, iar tubul de direcție are o proeminență frontală pentru a ajuta la tăierea vântului. Aceste furci ondulate, cu secțiunea lor adâncă, se integrează în partea din față a cadrului și se înclină cu picioarele bandy de pe coroană pentru a reduce interferența aerodinamică cu roata din față.
Discul Gan moștenește și asimetria Dogmei. Nu este prea evident până nu aruncați o privire mai atentă, dar tijele și tijele au forme și grosimi foarte diferite în stânga și în dreapta, pentru a face față forțelor diferențiale de pe triunghiul din spate de la sistemul de rulare și frânele. Se întâlnesc într-o punte elegantă, subțire, care se îmbină fără probleme în tubul scaunului.
După cum v-ați aștepta, Gan Disc este fabricat din fibră de carbon cu specificații mai mici decât bicicletele mai scumpe de la Pinarello - în acest caz Torayca T600. Acest lucru crește greutatea față de mașinile mai scumpe, în special atunci când se construiesc elemente de cadru aerodinamic mai complexe, cum ar fi Gan Disc.
Cu o greutate a bicicletei care împinge 9 kg, este ceva ce observați atunci când drumul se îndreaptă - din fericire, lanțul 50/34 și caseta 11-30 vă oferă gama de viteze pentru a compensa.
O călătorie accidentată
Când am călărit pe Dogmas, am fost întotdeauna impresionat de cât de ușor își poartă acreditările de superbike. În ciuda faptului că sunt rapide, sunt destul de conforme încât să nu te simți bătut după plimbări mai lungi. Chiar și după patru ore în șa, eram gata pentru încă trei ore de plimbare a doua zi, ultima dată când am condus un Dogma F12.
Cumpărați discul Pinarello Gan K de la Hargroves Cycles
Bicicletele lui Pinarello sunt construite pentru viteză, ceva care s-a scurs până la Gan. Se simte bine rigid, cu un transfer bun de putere, ceea ce înseamnă că poți face progrese destul de rapide pe drumuri plate. Caracteristicile sale aerodinamice oferă o senzație de plimbare rapidă și este foarte plantată și asigurată în coborârile rapide.
Dar tija de șa aerodină din carbon transmite destul de multă zgomot de drum prin șa Most Lynx Aircross, marca proprie Pinarello. Acesta este un design mai scurt, cu o lungime de 245 mm și are o căptușeală destul de minimă și o decupare centrală mare. Am descoperit că nu se potrivește cu adevărat anatomiei mele, așa că nu era cel mai confortabil loc pentru a petrece ore lungi.
În schimb, am găsit partea frontală a discului Gan destul de compatibilă. Există o tijă și bare de marca Most, cu distanțiere din carbon pentru căști în formă de lacrimă, care adaugă un aspect aerodinamic.
Cele mai multe bare Jaguar XA au vârfuri lărgite. Dacă contribuie mult la aerodinamică este discutabil, dar duc la o ținere confortabilă și o distribuție mai bună a presiunii în palme decât o secțiune rotundă.
O specificație sub normal
Pinarellos nu sunt ieftine – fiți martor la prețul de peste 10.000 de lire sterline al Dogma F12. Dar, chiar și așa, Gan Disc trebuie să fie una dintre singurele biciclete echipate cu Shimano 105 care să aibă un preț de 3.000 de lire sterline – majoritatea mărcilor vă vor oferi Ultegra sau mai bine atunci când cheltuiți atât de mult.
Shimano 105 este foarte bun și face aceleași lucruri ca Ultegra, dar nu se potrivește chiar în ceea ce privește calitatea schimbării și adaugi și bicicletei cu aproximativ 200 g de greutate suplimentară.
Dar nu este atât grupul, cât roțile care lasă partea în jos. Puteți cumpăra un set de roți Mavic Aksium Disc de la raft pentru 245 GBP și sunt puțin dezamăgitoare pentru o bicicletă la acest preț.
Sunt o pereche de roți perfect deservibile pentru utilizare pe timp de iarnă, iar roțile Mavic au o reputație de durabilitate. Dar nu există nicio pretenție de aerodinamică pentru jantele cu profil redus, iar greutatea lor de 1.900 g și lățimea interioară îngustă de 17 mm pur și simplu nu completează designul aerodinamic și curba de curse ale restului bicicletei.
Anvelopele Vittoria Zaffiro Pro Graphene 2.0 ies aproape exact la 25 mm lățime pe jantele Mavic. Asta pare ciudat de îngust în zilele noastre, cu lățimile anvelopelor în creștere și chiar și anvelopele nominale de 25 mm împingând mai aproape de 28 mm pe jantele mai largi. Din nou, sunt utile, dar un buget puțin mic.
Schimbarea la roți aerodinamice cu secțiune mai adâncă cu dimensiuni interne mai largi ajută la calitatea, confortul și viteza de rulare și se potrivește mult mai bine cu restul bicicletei. Un set de roți fără cameră Fulcrum Wind 40 DB a scos în evidență punctele forte ale lui Gan Disc ca un pilot aero rapid și a făcut, de asemenea, o călătorie mai confortabilă și mai uniformă, cu presiunea mai scăzută a anvelopelor fără cameră și o secțiune mai largă, chiar și cu anvelopele nominale de 25 mm, ajutând la neteziți drumul.
Dar un set de roți aerodină din carbon va adăuga aproximativ 1.000 de lire sterline la prețul lui Gan Disc, plasându-l în aceeași ligă cu o competiție aerodinamică excelentă, cum ar fi Cannondale SystemSix și Trek Madone, care vor vin deja cu un set de roți cu secțiune adâncă care poate fi reparat.
Și acolo discul Gan se simte puțin lăsat în urmă. Fiind bazat pe un design al cadru vechi de cinci ani, ratează cele mai recente tendințe pentru bicicletele de drum. Poti monta anvelope late de 25 mm in cadru, chiar si pe jante mai moderne, mai late, dar orice mai lat ar fi o impingere; Pinarello spune că 25 mm este maximul său.
Cumpărați discul Pinarello Gan K de la Hargroves Cycles
În schimb, majoritatea cadrelor de frână cu disc, chiar și Dogma F12, sunt acum construite pentru anvelope de cel puțin 28 mm. Acest lucru vă oferă o călătorie mai confortabilă – o considerație importantă pentru călăreții din Marea Britanie.
Dacă pur și simplu trebuie să aveți un Pinarello, discul Gan satisface această nevoie de cea mai mică cheltuială. Dar ar fi mai bine să împingeți barca și să vă îndreptați spre gamă pentru a obține senzația adecvată de câștig al cursei Pinarello pentru călătoria dvs. sau să vă uitați la mașini aerodinamice mai noi, cu specificații superioare, de la concurență.
Spec
| Cadru | Gan Disc, T600 carbon, furcă Onda carbon |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Disc hidraulic Shimano 105 |
| Set de lanțuri | Shimano 105, 50/34 |
| Casetă | Shimano 105, 11-30 |
| Baruri | Cel mai mare aliaj Jaguar XA |
| Stem | Most Tiger |
| Tija de scaun | Gan carbon |
| Șa | Majoritatea Lynx Aircross mangan ușor |
| Roți | Mavic Aksium Disc, anvelope Vittoria Zaffiro Pro 2.0 25mm |
| Greutate | 8,96 kg |
| Contact | www.pinarello.com |
