The Royal Parks intenționează să reducă traficul cu autovehicule, dar să vizeze și „comportamentele negative” ale bicicliștilor
The Royal Parks urmează să implementeze o nouă strategie de mișcare care va restricționa volumul traficului auto prin spații verzi, cum ar fi Richmond Park și Bushy Park, care au servit de mult timp ca destinație pentru bicicliști din Londra.
Noua strategie de mișcare va vedea proiecte de probă care vor implementa următoarele:
- Închiderea cu normă întreagă a North Carriage Drive și South Carriage Drive pentru traficul auto în Hyde Park
- O schemă de probă pentru a reduce traficul auto în parcul Richmond, cu detalii care nu au fost încă stabilite
- Închiderea parțială a drumurilor din Bushy Park, care va permite accesul la parcări, dar va interzice circulația între porțile parcului
- Închiderea cu normă întreagă a Avenue din Greenwich Park pentru traficul auto
Cele mai multe dintre aceste măsuri vor fi efectiv continuări (și, pe alocuri, relaxări minore) ale restricțiilor actuale la traficul cu motor implementate în timpul blocării coronavirusului. Aceste măsuri au fost întâmpinate cu aprobarea fermă din partea multor utilizatori ai parcului, nu numai a bicicliștilor.
Înainte de Covid-19, 89% dintre respondenții la o consultare privind circulația în parcuri au declarat preferința de a vedea mai puțin trafic prin parcuri. Studiile proprii ale Royal Parks din Richmond Park dezvăluie că cea mai mare parte a traficului în perioadele normale este trafic transversal.
Richmond Park a suferit de obicei din cauza traficului de vehicule considerabil înainte de Covid-19
Bicicliștii au beneficiat cu siguranță de restricțiile privind circulația vehiculelor în parcuri Richmond și Bushy, dar acum The Royal Parks se concentrează pe luarea de măsuri pentru a promova un comportament mai atent în rândul bicicliștilor.
„Provocări” de ciclism în Richmond Park
Richmond Park este unul dintre cele mai populare locuri de ciclism din Marea Britanie, potrivit datelor Strava. A fost o sursă de controversă deosebită pentru bicicliști în timpul crizei Covid-19, deoarece ciclismul a fost interzis în parcuri pentru o perioadă de două luni, de la 28 martie până marți, 2 iunie.
În urma unei solicitări FOI din partea membrului London Cycling Campaign, David Williams (utilizator Twitter @Bigdai100), motivațiile pentru interdicția inițială au provocat unele critici din partea susținătorilor ciclismului.
Strategia de mișcare publicată de The Royal Parks specifică „continuarea promovării ciclismului atent” ca scop. Acesta clarifică faptul că organizația de caritate sprijină „ca mijloc de transport durabil”, dar descrie și „populabilitatea crescută a ciclismului” ca o provocare pentru parcuri.
„Promovarea ciclismului cu atenție în zonele desemnate pentru cicluri” a fost printre rezultatele propuse ale strategiei pentru noua strategie de mișcare. În acest document The Royal Parks se afirma: „Suntem conștienți de faptul că unii bicicliști nu demonstrează comportamentul așteptat de The Royal Parks atunci când circulă în parcurile noastre”.
Acest rezultat a enumerat aplicarea legii, vizând „comportamente negative” în rândul bicicliștilor și o „campanie de schimbare a comportamentului”, dar nu a sugerat alte restricții fizice privind mersul pe bicicletă.
În prezent, ciclismul este restricționat în zilele lucrătoare în Richmond Park, iar mersul cu bicicleta în weekend este limitat doar copiilor sub 12 ani. Drumul perimetral al parcului Richmond rămâne parțial închis pentru bicicliști în orice moment și, în prezent, nu există un calendar clar pentru încheierea acestei restricții.
Nu au existat restricții privind mersul cu bicicleta în alte parcuri regale în timpul crizei Covid-19.
