Aruncăm o primă privire la noul Look 765, 675 și 795
Look a lansat un nou model entry-level și l-a numit 765, pentru a evita orice confuzie cu 566 de ieșire, care va sta alături de 675, 795 și 695. Simplu. Ne-am întâlnit cu distribuitorii din Marea Britanie pentru o primă călătorie cu câteva dintre modelele cheie și pentru o privire aprofundată asupra restului gamei.
Arata 765
765 este noul model entry level și îl înlocuiește pe 566. 566 era considerată o bicicletă destul de bună la acea vreme, dar Look a recunoscut că a fost o vânzare dificilă, deoarece cel mai ieftin model era de 2200 de lire sterline. Noul 765 începe de la un preț mai ieftin (doar 1795 GBP pentru modelul echipat cu 105) și are o greutate a cadrului de 1.100 g.
Designul cadrului beneficiază de tehnologia trickle down de la modelul 675 și are suporturi asimetrice și un pedalier PF30 pentru o rigiditate sporită. Cu toate acestea, confortul este scopul principal al bicicletei este confortul, astfel încât geometria este destul de relaxată datorită tubului superior scurt și tubului de direcție lung. Look se bucură și de tehnologia lor „carboflax”.
Carboflax este în esență un strat de fibră de in care este combinat cu fibra de carbon în anumite zone ale bicicletei cu intenția de a absorbi vibrațiile suplimentare ale drumului și de a reduce oboseala. Este plasat în lamele furcii și în piciorul de lanț, unde Look susține că este cel mai potrivit pentru disiparea vibrațiilor.
Ne-am învârtit foarte repede și am găsit bicicleta confortabilă, dar suficient de rigidă încât să se întâmple ceva când ieși din șa - așa cum ar trebui să fie o bicicletă de drum bună atunci. Avem unul pentru examinare, așa că căutați ceva considerabil mai mult în câteva săptămâni.
Arata 675 Light
De ce Look nu a numit doar modelele aero „7XX”, iar modelele standard „6XX” mă depășește, deoarece 675 Light este, practic, o versiune mai ieftină și mai puțin „racey” a lui 795. Am mers pe Model Ultegra, care se vinde cu 2.999 GBP, deși fusese echipat cu Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
Singura schimbare reală a gamei este o modificare a setului de finisare și scăderea standardului 675 în favoarea doar a lui 675 Light - singura diferență fiind un carbon de calitate superioară folosit pentru a oferi un cadru mai ușor și mai rigid..
Uite spune că reacția față de 675 a fost covârșitor de pozitivă, având în vedere aspectul său destul de distinctiv, deși unii oameni sunt puțin îngrijorați de tijă. Tija este specifică cadrului, dar poate fi ajustată pentru înălțime (și răsturnată), iar Look a fost dornic să sublinieze că oamenii pot alege orice lungime a tijei doresc ca parte din preț.
Marea noastră îngrijorare când înainte de a merge pe bicicletă era că ar avea o rază foarte mare de acțiune, dar este doar o iluzie optică; cadrul de 53 cm pe care l-am condus a simțit la fel ca orice altă bicicletă de 53 cm. Partea din față este foarte directă datorită direcției conice, dar nu a fost deosebit de „vibey”. Odată ce 675 a ajuns la viteză, a ținut bine, deși asta se datora probabil roților aero Mavic care au fost montate. Există o recenzie completă a stocului 675 în cel mai recent număr al revistei Cyclist, disponibil în magazine din 9 septembrieth
Look 795 Aerolight
Look 795 este disponibil momentan în două versiuni: 795 Light, care vine cu frâne standard, și 795 Aerolight, care are frâne integrate și este cea pe care o aveam la noi. Frâna integrată în furcă, Aerobrake2, este o pereche de frâne V din carbon și este o unitate de montare directă Shimano Dura Ace sub pedalier.
Modelul 2016 are câteva actualizări, inclusiv noua manivela ZED3 și un cockpit revizuit. ZED3 păstrează toate caracteristicile de rigiditate și greutate ale predecesorului său, ZED2, plus tehnologia de reglare a lungimii manivelei trilobi, oferind, de asemenea, un profil aerodinamic mai fin.
Actualizările aerodinamice nu se termină aici – noul ghidon aero este montat pe o tijă aerodinamică reglabilă, cablurile sunt complet integrate printr-un guler de plastic în tubul de direcție pentru a ocoli rulmenții.
Cum afectează toate acestea cursa? Ei bine, în timpul testului nostru incredibil de scurt, 795 Aerolight sa simțit foarte rapid. Am ajuns până la 40 km/h fără prea multă efort și nu a fost deosebit de dificil să-l susținem, dar ar fi nevoie de o călătorie mai lungă pentru a vedea dacă această rigiditate distruge confortul. Și prețul? Setul de cadre este de 4299 GBP, iar prețul din Marea Britanie pentru versiuni nu a fost încă confirmat.
Contact: Lookcycle.com
