Fizik și-a reimaginat complet gama de șei canalizate cu niște rezultate impresionante
În încercarea de a satisface bicicliștii de toate formele, mărimile, vârstele și stilurile de mers, majoritatea mărcilor de șa au acum o gamă amețitoare de modele și calculatoare la fel de dubioase pentru alegerea șai.
Nu este diferit la Fizik: oferă 47 de variante separate de șa de drum și folosește calculatorul său „Conceptul coloanei vertebrale” pentru a oferi estimări cu privire la ce formă poate oferi o potrivire bună pentru un anumit individ.
Vă sfătuiesc să luați orice recomandări de la orice calculator cu un praf de sare și să luați decizii de cumpărare de bază din ceva mai fiabil, cum ar fi datele de potrivire a bicicletei, deoarece, deși costisitoare, este o modalitate mult mai precisă de a determina ce formă se potrivește anatomiei dvs.
Cumpărați șa Fizik Arione R1 Versus Evo de la Merlin Cycles
Luând experiența mea ca exemplu, calculatorul Fizik sugerează un Antares Versus Evo mare ca șa mea optimă, dar din datele de măsurare a potrivirii și experiența din mulțime aș spune că un Arione Open obișnuit este cel mai potrivit pentru mine.
Servește la evidențierea modului în care este alegerea individuală a șai, deoarece linia Versus Evo de la Fizik diferă semnificativ de linia sa Open.
Acolo unde șaua Open adoptă un design decupat, Versus Evo menține un design solid al bazei, dar îl combină cu un canal cu lățime de 7 mm pe lungimea șei, care este creat prin separarea „Confort Core”. ' căptușeală din spumă dintr-o bucată în două segmente individuale.
Acesta este un pas distinct înainte față de iterațiile anterioare ale conceptului de canal „Versus” de la Fizik, deoarece înainte a existat pur și simplu o depresie care curge în mijlocul spumei.
Fizik spune că, prin separarea segmentelor, există o posibilitate mai bună de a le modela mai complex pentru a promova reducerea presiunii și sprijinirea oaselor.
Cunoscând forma generală a Arione mi se potrivește, m-am trezit imediat fericit pe șa, în ciuda faptului că diferența de design și caracteristicile de rulare dintre Arione obișnuit și Versus Evo sunt apreciabile.
Pentru mai multe, consultați extra.co.uk
Este imediat evident că carcasa din nailon ranforsată cu compozit este mult mai flexibilă decât cea a unui Arione obișnuit. În combinație cu canalul de eliberare a presiunii, șaua avea o calitate asemănătoare unui hamac, care mi-a acostat articolele delicate și a rămas confortabilă, indiferent de lungimea călătoriei.
Cu toate acestea, mă tem că, prin introducerea unui astfel de flex în designul Arione, ar putea înstrăina tipul de călăreț căruia îi este destinată forma șeii. Forma Arione a fost de mult timp provincia alergătorilor flexibili și puternici, care apreciază de obicei o șa rigidă și stabilă.
În ciuda faptului că sunt departe de a fi un pilot, prețuiesc atributele solide ale Arione obișnuite - îmi place să simt că sunt așezat mai degrabă pe o șa decât pe ea. Nu mă îndoiesc că alții s-ar simți diferit, dar călăreții care de obicei plasează confortul în fruntea priorităților lor, după recunoașterea lui Fizik, sunt de obicei mai potriviți pentru gama de șei Antares sau Aliante.
Pune pe Arione Versus Evo riscul de a fi lăsat în stare ridicată și uscată, fără un demografic ideal pentru a satisface - prea flexibil pentru concurenți, dar cu o formă prea agresivă pentru cei sportivi.
Din acestea fiind spuse, nu cred că acesta este rezultatul cel mai probabil. Există un merit autentic în conceptul Versus Evo, așa că pentru mulți bănuiesc că poate oferi un compromis frumos între modelarea plină de viață și flexibilitatea de amortizare a vibrațiilor.
