Un pursânge strălucitor care va alerga cu bucurie toată ziua
Secole de drumuri rapide, curse cu pietriș, navetă și, bineînțeles, tururi încărcate. Chiar dacă deții o bicicletă diferită pentru orice, este totuși necesar să ai una care poate face totul.
Acea bicicletă este Space Horse. Cel puțin, așa consideră All-City.
Geometria sa combină drumul și randonneur, cu un spate relativ scurt și un pedalier mai mic decât media pentru o manevrabilitate agilă atunci când călătoriți neîncărcat și o stabilitate sporită atunci când sacoșele sale sunt pline.
Cumpărați bicicleta de turism Spice Horse de la All-City
Cadru
Foarte clasic și minimalist, cadrul Caului Spațial este instantaneu drăgător. Cu tuburi drepte și geometrie clasică necompactă, furca cu coroană plată este cireașa de deasupra.
De fapt, zgârie asta. Vopseaua strălucitoare este cireașa de deasupra. Cu un tub de direcție care se ridică deasupra tubului superior, stiva sa este moderată, dar standover-ul rămâne acceptabil.
Un guler pentru scaune lipit în stil retro arată grozav, la fel ca și piesele turnate, în timp ce un umeraș modern înlocuibil pentru schimbător este o concesie sensibilă pentru lumea modernă.
Toate cablurile rulează în exterior, iar pedalierul este un fiting standard BSA de 68 mm. Fabricat din oțel Chromoly anonim, cu dublu captură, All-City a creat un autocolant special care arată într-un fel ca unul de la Reynolds.
Nu putem spune că am observat diferența. Merge la fel de lin și de rapid pe cât ai putea spera pentru o bicicletă de acest tip, adică moderat.
Cu spațiu pentru anvelope de 42 mm și apărătoare de noroi, ați putea să vă potriviți mai late dacă ați abandona aripile.
O mică problemă, dar am fi apreciat un al treilea set de suporturi pentru sticle de apă pe partea inferioară a tubului oblic pentru a permite o capacitate suplimentară atunci când traversăm deșerturi, tundra și altele.
Set de grup
Setul de grup Rival cu 11 viteze de la Sram este văzut aici în format cu un singur inel. Cu un lanț cu 44 de dinți cuplat la o casetă SunRace 11-42, oferă o treaptă redusă la fel de ușor pe care ați găsi chiar și la o configurație dublă variată.
Din fericire, este suficient pentru a te împiedica să ai necazuri când ești încărcat și arăți în sus. Fără a fi nevoie de un mecanic frontal, schimbarea vitezei este simplificată, greutatea redusă și estetica îmbunătățită.
Mulți cicliști își vor fi format o părere despre schimbarea Sram DoubleTap, în care o singură pârghie controlează atât treapta de viteză, cât și treapta de viteză. Cu siguranță ne-am împăcat, dacă nu ne-am împrietenit cu ea.
Frânele TRP Spyre-C acționate prin cablu sunt ușor de reglat, puterea lor crescută prin utilizarea rotoarelor de 160 mm.
Kit de finisare
Furnizat de marca de casă Gusset, numită din păcate, a distribuitorului, am fost mult mai atrași de piesele decât de numele lor. În special, ne-a plăcut tija de șa rezistentă în linie.
Ferronerie din oțel captiv și șuruburile duble îl fac ușor de reglat și probabil să se dovedească indestructibil. De asemenea, șa se potrivește cu majoritatea gusturilor, cu un profil convențional care nu va speria caii și cu o cantitate peste medie de tapițerie.
Barele sunt modele de drum convenționale. Cu o lățime de 46 cm, sunt largi, dar nu se aseamănă cu modelele uriașe evazate de pe alte biciclete de turism.
Roți
Bicicletele de turism pot fi puțin ușoare, așa că este nemaipomenit să găsești un set de roți adecvat pe Space Horse în formă de Halo Vapours, care prezintă o angajare aproape instantanee, datorită unui 120- hub de ridicare punct.
Aceasta înseamnă că transferă puterea în momentul în care apăsați pedalele. De asemenea, înseamnă că emit un zgomot volubil „rzzzzzz” atunci când faci roată liberă.
Foarte reduse în masă și cu o lățime interioară a jantei de 21 mm, sunt gata să fie instalate și fără cameră. Sunt atașate de ele anvelope robuste Surly Knard.
Cu o lățime de 41 mm, sunt suficient de noduri pentru pietriș, dar datorită unei benzi centrale compacte, se rostogolesc acceptabil de bine pe asf alt.
Primele impresii
Cu o primă întoarcere a pedalelor, Space Horse bubuie. Cu toate acestea, odată ce atinge viteza de galop, un cadru strâns înseamnă că nu se simte greoi.
De fapt, este impresionant de rapidă pentru o bicicletă de turism datorită unghiurilor sale relativ ascuțite. Roțile ușoare contribuie la creșterea acestei viteze rapide.
În ciuda faptului că sunt încălțate cu anvelope largi Surly Knard de 41 mm, ele îl ajută pe Space Horse să se simtă mai mult pursânge decât calul de vrac.
Este o propunere intrigantă, care este mai neplăcută decât ne-am așteptat.
Pe drum
Ampatamentul lui Space Horse este scurt pentru o bicicletă de turism, în timp ce nici unghiul său nu este excesiv de slăbit.
O explozie de piratat, această geometrie mai zguduită decât media, asociată cu anvelopele noduroase de teren, aparent, îl marchează ca un corcel ideal pentru a fi echipat cu saci de biciclete pentru excursii pe terenuri mixte.
Totuși, deși se descurcă bine ca un catâr pentru împachetarea bicicletelor, se descurcă la fel de competent și pe șosea, cu bagaje grele.
Demonstrându-ne mai puțin grele decât alternativele mai dezvoltate, dar nu ne simțim niciodată prea agitați, am ajuns să petrecem o bună parte din timpul nostru la bord rulând pe anvelope mai convenționale orientate spre asf alt.
Schimbarea acestora a făcut ca drumul să fie mai vioi, deși în detrimentul unei abilități de pietriș.
Indiferent de modul în care o rulați, în conformitate cu înclinațiile în general rapide ale bicicletei, partea din față este destul de scăzută.
Bun pentru lucrări obișnuite la drumuri, după câteva ore ne-am părut un pic cam întins pentru a ține ținerea.
Dacă sunteți gata să mergeți mai pe îndelete, probabil că cel mai bine este să răsturnați tija în sus și să ridicați barele.
Manipulare
Cu un cadru rigid și roți ușoare, Space Horse are o viteză decentă, făcându-l o platformă eficientă pentru o serie de aplicații diferite.
Off-road, ne place fiabilitatea grupului Sram 1x11. Capabil să se ridice cu ușurință și să urce cele mai bestiale dealuri, pe asf alt, s alturile mari dintre fiecare treaptă de viteză ar putea deranja unii călăreți.
Totuși, probabil că niciunul nu va fi lăsat scurt din cauza gamei uriașe oferite de caseta 11-42. Frânele Spyre de la TRP sunt bune pentru modelele acționate prin cablu, deși nu vor depăși nicio alternativă cu propulsie hidraulică.
Cel puțin permit manetelor să rămână mici și arătoase. Cu o lungime totală de 46 cm, ghidonul este foarte lat.
Oferă multă posibilitate de manipulare a bicicletei, se potrivesc cu abilitățile sale mixte, fără a arăta prea neobișnuit pe drum.
Pe teren liber sau atunci când susțin un kit suplimentar, anvelopele oferă o mulțime de aderență și amortizare, deși greutatea lor ține bicicleta ușor înapoi pe suprafețele pavate.
RATINGS
Cadru: Tuburi drepte în stil retro și geometrie clasică. 7/10
Componente: Gamă largă de angrenaje 1x și kit de finisare decent. 8/10
Roți: Roți pline, încălțate cu anvelope pentru pietriș gras. 8/10
Cursa: Odată ajuns la viteza, este mai rapid decât se aștepta. 7/10
Un pursânge strălucitor care va alerga cu bucurie toată ziua.
Cumpărați bicicleta de turism Spice Horse de la All-City
Geometrie
| Mărime | 55cm |
| Greutate | 11,4 kg |
| Top Tube (TT) | 555mm |
| Tub scaun (ST) | 565mm |
| Stiva (S) | 589mm |
| Acoperire (R) | 379mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Unghiul capului (HA) | 72 de grade |
| Unghiul scaunului (SA) | 73 de grade |
| Ampatament (WB) | 1030mm |
| Scădere de BB (BB) | 77mm |
Spec
| All-City Space Horse | |
|---|---|
| Cadru | Furcă de oțel cu două capturi, cu ureche |
| Set de grup | Sram Rival 1, 11 viteze |
| Frâne | Discuri mecanice TRP Spyre |
| Set de lanțuri | Sram Rival 1, 44t |
| Casetă | SunRace, 11-42 |
| Baruri | Genetic Flare |
| Stem | SLR genetic |
| Tija de scaun | Genetic |
| Roți | Halo Vapour, anvelope Surly Knard 41mm |
| Șa | Gusset |
| Contact | ison-distribution.com |
