Fostul campion național menționează 1x bicicletă drept motiv principal din spatele deciziei bruște a echipei de a desființa
La mai puțin de o săptămână de la desființarea bruscă a echipei irlandeze ProContinental Aqua Blue Sport, unul dintre foștii piloti ai echipei, Adam Blythe, a identificat utilizarea de către echipă a bicicletei 3T Strada specifică 1x drept principalul motiv care a condus la dispariția echipei.
Vorbind la The Bradley Wiggins Show despre motivul pentru care a crezut că echipa a renunțat, Blythe a lăsat puțin la interpretare, răspunzând: „Probabil au fost bicicletele 3T, ca să fiu sincer.
'[3T] este un ghidon bun, dar biciclete groaznice. Am fost pe un singur lanț tot anul, nu-i așa? Deci, este pur și simplu groaznic.'
Aqua Blue Sport a anunțat săptămâna trecută că nu va mai solicita o licență ProContinental în 2019. Cu toate acestea, lucrurile au mers din rău în mai rău atunci când s-a confirmat că Aqua Blue va înceta să mai concureze cu efect imediat, retrăgându-se din licență. Turul Marii Britanii cu câteva zile înainte de începerea sa în weekend.
Pe lângă lipsa invitațiilor la cursele WorldTour, mulți au citat și relația volatilă a echipei cu furnizorul său de biciclete 3T pentru decizia bruscă.
Proprietarul echipei, Rick Delaney, a citat continuu problemele mecanice cu 1x 3T Strada drept motiv pentru pierderea rezultatelor de-a lungul sezonului, în special la Turul Elveției, când a comparat echipa cu „șobolanii de laborator” în utilizarea lor. bicicletă.
Ciclistul a primit apoi un e-mail anonim (care a fost trimis și către o serie de alte publicații de ciclism) în care se spunea că „a ajuns la punctul în care cicliștii refuză să călătorească din nou pe biciclete 3T, concurând pentru echipe naționale pe diferite cadre. și semnarea precontractelor cu alte echipe și raportarea bicicletelor către UCI pentru a rupe contractele existente”.
Plângerile lui Delaney au fost repetate de atunci de un număr de cicliști ai echipei, iar Blythe adaugă acum numărul lor.
Fostul campion național britanic a spus că cursele la nivel profesionist cu lipsa opțiunilor de echipament oferite de 3T Strada le-a afectat, fără îndoială, performanța și i-a reținut de la începutul sezonului.
„Este doar o bicicletă de pistă cu roți dințate pe ea. Există un singur lanț, așa că imaginați-vă că urcați. De obicei, ai un inel de 39 [interior] la care să cobori, dar [cu 3T Strada] ai o casetă de 10-40 cu un lanț de 50 de dinți”, a explicat Blythe.
„Ești răvășit. Nu puteți participa la curse de o zi pe ele, cu atât mai puțin la curse pe etape de o săptămână sau două săptămâni.'
Blythe se va alătura acum celor 14 dintre colegii săi într-o căutare frenetică a unui contract pentru sezonul 2019. Fostul pilot Orica-GreenEdge și Tinkoff nu a avut niciun avertisment prealabil cu privire la decizia de a opri cursele și avea impresia că piloții vor participa la echipa irlandeză sezonul următor.
„Practic, s-a dus la porcărie, asta este – tocmai s-a făcut. Proprietarul s-a retras din echipă și tocmai a încheiat-o, așa că gata, nu mai avem curse până la sfârșitul sezonului. spuse Blythe.
Blythe a confirmat că pilotii echipei vor fi plătiți cel puțin până la sfârșitul anului, dar a spus că se concentrează acum pe încercarea de a trece de la această situație dezastruoasă cât mai repede posibil.
Alături de personalul de călărie al echipei, personalul Aqua Blue de directori de echipă, mecanici și soigniers va trebui acum să găsească un loc de muncă alternativ începând cu 1 ianuarie 2019.
