Niciodată răi, niciodată spectaculoși, pantofii de drum Ekoi R4 sunt doar „buni” în fiecare zonă
După ce am testat acum o mulțime de articole care au trecut prin Cyclist HQ, mi-am dat seama că companiile de ciclism sunt foarte capabile să-și facă articolele bune.
Prin bine, vreau să spun că fiecare aspect al produsului are un punctaj solid 7 din 10. Rareori orice parte a produsului scade sub 5, dar foarte rar depășește 8.
Pot exista mici fragmente care te enervează sau cu care nu te înțelegi, dar, de obicei, asta va fi o chestie personală și nu ceva care să justifice ca acestea să fie marcate aspru.
Pe de altă parte, rareori există ceva spectaculos care să-l scoată cu adevărat în evidență din mulțime.
Cumpărați pantofii de ciclism rutier R4 de la Ekoi aici
Am venit la această epifanie în timpul opririi mele de cafea din plimbarea în club din acest weekend. Stăteam cu fața plină de tort și mă gândeam bine la ce aș putea spune în timpul revizuirii acestor pantofi Ekoi R4.
Nu am putut pune mâna pe ceva anume care nu mi-a plăcut, dar nu mi-a ieșit în evidență nimic care să mă facă să cred că acești pantofi sunt excepționali.
Ekoi a creat pantoful R4 care este bun, în aproape toate departamentele, pur și simplu nu grozav și iată de ce.
Carbon confortabil
Cea mai mare pretenție a lui Ekoi cu pantoful R4 a fost că tălpile sale unidirecționale de carbon oferă „transfer imbatabil de putere”, dintre care asemenea, înregistrează un scor maxim de 10 la indicele de rigiditate.
Cuplat cu înălțimea redusă a stivei de 4,8 mm, ar trebui practic să simți că împingi o foaie de fier direct pe pedală.
Nu pot spune că am observat vreo îndoire în talpă. Chiar și atunci când îmi aruncam întreaga carcasă de 90 kg pe pedală, talpa părea să rămână rigidă și să transfere wați pe care încercam cu disperare să-i pun jos.
Dar, nu pot spune că s-a simțit deosebit de mai rigid sau mai receptiv decât tălpile pe care le-am folosit în trecut. De fapt, dimpotrivă, am folosit anterior tălpi care păreau mai întărite, în special tălpile din carbon Easton EC90 SLX 2 atașate la pantofii mei Giro Empire.
În ciuda faptului că sunt la fel de rigide cum se spunea, trebuie spus că tălpile au rămas confortabile, un aspect al acestor pantofi care m-a impresionat.
Cu tălpile din carbon care oferă puțin, călătoriile lungi vă pot vedea picioarele strânse și umflate, având loc puțin pentru a se îndoi. Nu a fost cazul pantofilor Ekoi R4.
Chiar și după o plimbare de 80 km pe o bicicletă aero de șosea vizibil neiertătoare - care mi-a lăsat mâinile și spatele într-o stare dureroasă - picioarele mi s-au simțit confortabil și gata să continui să călăresc, un merit pentru pantofii cu tălpi concepute pentru a fi așa. rigid.
Mai pe scară largă, confortul pantofilor din alte departamente a fost, de asemenea, plăcut, deși nu spectaculos.
Partea superioară este construită dintr-o piele sintetică rezistentă numită Alcantara, care împărtășește multe proprietăți cu materialele reale. Este moale și maleabil și se mulează în jurul piciorului ca pielea de vaca reală.
Cu toate acestea, lipsa ventilației înseamnă că, pe vreme caldă, așa cum ne confruntăm acum, picioarele tale se vor supraîncălzi și vor deveni inconfortabile, în ciuda eforturilor Ekoi de a oferi perforații.
Călcâiul a fost echipat cu o pernă de cauciuc destul de rezistentă, care face mersul considerabil mai ușor și, de asemenea, face să stai în pantofi să fie puțin mai confortabil, dar s-a prins ocazional pe lanțul meu de la volan.
Limba a fost, de asemenea, ușor căptușită, ajutând să o mențină moale pe puntea cizmei, indiferent de cât de strâns trageți cadranele, ceea ce mă duce de fapt la o critică rară.
Asupra după nume, nu după natură
Ekoi a optat împotriva utilizării cadranelor BOA și, în schimb, a montat pantofii R4 cu ATOP. Pentru mine, acesta este un mic defect.
În ceea ce privește mecanismul de închidere și deschidere, cadranele ATOP nu sunt rele. De fapt, prefer tehnica „twist to open” a ATOP decât tragerea unui BOA.
Problema mea este că cadranele ATOP nu par niciodată la fel de rezistente. Strângând cadranele de câteva ori, nu m-am simțit niciodată la fel de sigur ca cu cadranele BOA.
M-am trezit că le-am crestat până aproape de capacitatea maximă înainte de a mă simți prins corect.
Apoi, când am început să călăresc, am descoperit adesea că cadranele aproape se desfășurau singure. Trebuia constant să mă întind în jos și să strâng cadranele înapoi la mijlocul cursei pentru a mă simți în siguranță.
Acest lucru nu s-a întâmplat suficient pentru ca eu să notez cu adevărat pantofii R4, dar suficient pentru a mă enerva puțin și suficient pentru a putea marca acești pantofi ca fiind doar „buni” și nimic mai mult.
Dacă privirile ar putea ucide
Mi-a luat ceva timp să-mi placă aspectul pantofilor Ekoi R4. Au toate caracteristicile pentru a arăta grozav, dar ceva nu a făcut clic.
Cu piele sintetică perforată și un deget separat, pantofii R4 au un design vintage care este curat, cu lipsa de culoare și de ornamente.
„Ekoi” de pe călcâi nu este intruziv, iar „R4” din spate este elegant, dar nu am fost vândut complet.
Abia când unii dintre colegii mei de la birou au comentat „pantofi drăguți” sau „Hei Joe, pantofii ăia arată bine”, am început să mă îndrăgostesc de aspectul lor și chiar și atunci, pentru că fusesem i-ai complimentat?
Cumpărați pantofii de ciclism rutier R4 de la Ekoi aici
Din nou, aș descrie pantofii arată ca „bine” sau „în regulă”, dar nu „frumos” sau „uimitor”.
În sfârșit, dacă acești pantofi ar fi vânduți la prețul recomandat de vânzare cu amănuntul de 248,77 GBP, v-aș sugera politicos să găsiți o alternativă, dar pentru că Ekoi operează un sistem care vede majoritatea produselor sale la vânzare aproape tot timpul, șansele sunt le vei ridica puțin mai ieftin.
În acest moment, acești pantofi sunt la vânzare la 120 GBP pe site-ul web Ekoi, cu 129 GBP mai puțin decât vânzările cu amănuntul și la un preț destul de rezonabil, dar, din nou, acest lucru este pur și simplu bun și nu grozav.
