Aspect elegant, confortabil și accesibil, dar talpa din carbon are un pic de flexibilitate
Gama Dhb, vândută de Wiggle și Chain Reaction Cycles, vă oferă un număr tot mai mare de opțiuni de încălțăminte care acoperă atât sistemele cu pedale cu trei șuruburi, cât și cu două șuruburi. Trei pantofi compatibili cu șuruburi încep cu Dorica la prețul de 85 GBP, care are o talpă din nailon.
Pentru 15 GBP mai mult, Dorica Carbon testat aici are aceeași căptușeală, dar, așa cum sugerează și numele, schimbă talpa de nailon cu una de carbon, cu un finisaj țesut strălucitor.
Asezat deasupra Dorica Carbon, Dhb oferă, de asemenea, Aeron Carbon, de 120 GBP, cu cadran ATOP și închidere cu velcro, cu o talpă de carbon similară cu Dorica Carbon. Topul gamei este pantofii Aeron Lab, recent lansati, în valoare de 180 GBP, cu căptușeală texturată și două cadrane ATOP.
Închiderile cu șireturi ale pantofilor Dorica Carbon le oferă un aspect care contrazice prețul lor modest. În alb, arată super-inteligent, în timp ce perforațiile de pe antepicior adaugă puțină ventilație suplimentară. Cele de pe părțile laterale ale călcâiului sunt totuși mai mult sau mai puțin cosmetice, deoarece stau deasupra călcâiului bine căptușit.
Pantofii cu șireturi au avantajele și dezavantajele lor. Cele șapte cruci ale piciorului asigură o distribuție uniformă a presiunii, astfel încât să nu existe puncte de presiune incomode peste vârful piciorului.
Pe de altă parte, dacă doriți să strângeți sau să slăbiți partea superioară, va trebui să vă opriți, spre deosebire de închiderile cu velcro sau cadran care permit reglarea din mers. Nu am considerat că aceasta este o problemă, dar altora s-ar putea să nu le placă lipsa unei ajustări ușoare.
Presiunea uniformă a șireurilor înseamnă că, deși limba pantofilor Dhb Dorica Carbon este destul de subțire, nu există niciun disconfort. Limba include o clemă elastică pentru a-ți pune șireturile dedesubt, pentru a preveni ca acestea să se prindă în uneltele tale.
Suportul pentru călcâi este destul de bun și nu am găsit nicio tendință de ridicare a călcâielor. Degetul de la picioare este și el destul de încăpător, așa că, spre deosebire de unii pantofi de ciclism, există mult spațiu pentru a se potrivi picioarelor mai late.
Cumpărați încălțămintea Dhb Dorica Carbon Road de la Wiggle
În ceea ce privește potrivirea, pantofii Dhb Dorica Carbon sunt destul de mari. Sunt disponibile numai în mărimi întregi din Marea Britanie, așa că dacă, ca mine, sunteți o mărime intermediară, este cel mai probabil ca mărimea mai mică să vă ofere o potrivire bună. Un pantof cu mărimea 8 avea o mulțime de lungime și lățime pentru dimensiunea mea destul de medie de 8,5 picioare.
Revenind la talpă, include trei orificii de aerisire acoperite cu panouri de plasă, care ar trebui să ofere puțină circulație a aerului. Cele trei cleme de fixare cu șuruburi sunt setate într-o singură poziție, spre deosebire de mulți pantofi mai strălucitori, unde există o placă plutitoare. Acest lucru limitează reglarea înainte și înapoi la ceea ce este disponibil în crampoane.
Pentru majoritatea cicliștilor, asta nu va fi o problemă, dar este ceva de care trebuie să fii conștient dacă în mod normal îți pui crampurile mult înainte sau înapoi pe pantofi.
Există o bară decentă pentru degete și călcâi pe tălpi, care, deși nu pot fi înlocuite, protejează suprafața strălucitoare de zgârieturi.
Există un pic de flexibilitate în unitatea de talpă, în special la torsiune. Este ceva ce poți vedea când manipulezi pantoful peste genunchi, dar nu am observat când mergi. La prețul de 100 GBP al Dorica Carbon, aș fi bucuros să trăiesc.
Cumpărați încălțămintea Dhb Dorica Carbon Road de la Wiggle
Pantofii sunt și ei destul de ușori: 472g pentru o pereche de mărimea 8s este comparabil cu opțiuni mult mai scumpe.
