În ciuda celor cinci victorii în Turul Franței, care a egalat recordul, Miguel Indurain nu este unul care să strige despre realizările sale
Miguel Indurain își alunecă picioarele întinse sub o masă la un hotel din Dolomiții italieni, zâmbește timid și schimbă un „hola” rostit încet. Legendarul ciclist spaniol este o enigmă evazivă, dar îndrăzneață, un bărbat despre care fanii ciclismului știu totul, dar nu știu absolut nimic. El este fiul umilului fermier care a devenit regalitatea ciclismului, introvertitul care fuge de atenție, care a câștigat extravaganța globală de la Turul Franței de cinci ori consecutiv între 1991 și 1995 pentru a se alătura lui Jacques Anquetil, Eddy Merckx și Bernard Hinault în panteonul celor cinci. învingători de timp. Câștigător dublu al Giro d’Italia, fost campion mondial și olimpic la cronometru și deținător al recordului mondial al orelor, îi place încă să repare tractoare sparte și să vâneze. Din fire modestă și rezervată, sosirea sa la interviul nostru este atât de discretă încât îmi amintesc de un comentariu făcut de fostul său coechipier, Jean-Francois Bernard: „Când coboară la masă, nici măcar nu-l auzi mișcându-se. scaunul lui.'
Înălțimea de 6 ft 2 inci și cântărind 80 kg în plină experiență, „Miguelon” (Big Mig) era la fel de puternic și puternic ca taurii din Pamplona natală. Știința spune că ar fi trebuit să se zbată în munți, dar plămânii lui de mărimea unui zeppelin, femurii ca un piston (antrenorul său Jose Miguel Echavarri a susținut că oasele sale lungi ale coapsei erau armele sale secrete) și ritmul cardiac în repaus fabulos de doar 28 de bătăi pe minut (adultul). norma este între 60 și 90 bpm) i-a permis să dilueze provocările gravitației. Venerat pentru viteza sa devastatoare în probele cu cronometru, în persoană fiecare mișcare a mâinii, pașii și clipirea lui pare să se desfășoare în mișcare super-lentă – o trăsătură fermecătoare de-a lungul vieții confirmată de contemporanii săi. Este ca și cum spaniolul ar fi fost echipat cu un sistem de recuperare a energiei cinetice în stil Formula 1, care și-a stocat energia în timpul fazelor de decelerare mai liniștite ale vieții, gata să fie dezlănțuit de furie data viitoare când a accelerat pe o bicicletă.
Încă atletic la vârsta de 51 de ani, cu părul cărunt îngrijit, perciunile retro care îi rătăcesc pe obrajii bronzați (nu tocmai în stilul lui Wiggins, dar există un semn de nostalgie) și îmbrăcat într-un tricou polo simplu și blugi, Indurain rămâne un mister glorios. El acordă rar interviuri, dar a fost de acord să-l întâlnească pe Cyclist la hotelul șic La Perla din Corvara, amplasat între vârfurile zimțate ale Alta Badia, unde găzduiește plimbări pentru clienții operatorului de turism cu bicicleta In Gamba, care organizează tururi exclusive de la hotel.
Mi se pare corect să începem prin a descoperi câteva adevăruri din spatele figurii legendare, începând cu acea frecvență cardiacă de repaus de 28 bpm. Este adevarat? „Unele dintre povești sunt adevărate, iar unele dintre ele sunt puțin exagerate”, spune Indurain. „În mod normal, aveam o frecvență cardiacă în repaus de 30 sau 32 bpm. Antrenorii obișnuiau să măsoare dimineața și după-amiaza pentru a vedea dacă îmi revin. Într-o zi am făcut un test medical și a dat 28, așa că există ceva adevăr în el. Dar, în mod normal, era puțin mai mare.”
Pe legenda Indurain au fost atașate alte cifre extraordinare, inclusiv un VO2 max (rata maximă de consum de oxigen în timpul efortului) de 88 ml/kg/min și un debit cardiac (volumul de sânge pompat de inimă).) de 50 de litri pe minut – ambele dublează norma umană.
‘Obișnuiam să facem teste de consum de oxigen, ritm cardiac, procent de grăsime corporală și lucruri de genul ăsta, dar nu mi le amintesc pe toate. Au fost și alți oameni cu condiții fizice ca a mea, dar trebuie să știi cum să scoți acele calități – să stoarce puțin portocala. Nu poți face nimic cu condiția ta fizică pentru că te-ai născut cu ea, dar trebuie să știi cum să obții o performanță mai bună din ea. Există campioni la ciclism care au o formă mai mică de vârf decât adversarii lor, dar mai multă motivație. Alții au fitness excelent, dar nu o doresc atât de mult.’
Asasinul tăcut
Victoriile lui Indurain în Grand Tour au fost planificate cu grijă și executate eficient. El așteaptă cu răbdare, alungând atacurile doar atunci când era necesar, rareori intră în ofensivă el însuși, potrivindu-și, dar rareori învingându-și rivalii de la munte și extinzându-și calm avantajul în timpul probelor individuale. Zece dintre cele 12 victorii ale sale de etape din Tur și toate cele patru victorii ale sale de etape din Giro au venit în probe la cronometru.
Stilul spaniolului a atras atât laude, cât și critici. Coechipierii i-au admirat autoritatea liniștită, consistența metronomică și calmul, iar fanii precum tânărul Bradley Wiggins au fost vrăjiți de stilul său elegant și inscrutabilitatea. Alții au fost mai puțin impresionați de ceea ce au văzut ca o abordare negativă: Indurain nu a fost un bărbat pentru nesăbuința orbitoare. De pe bicicletă, a dezamorsat conferințele de presă cu platitudini politicoase. Bernard Hinault a comentat în 1992: „Indurain este cel mai bun călăreț al generației sale, dar a câștigat acest Tur în liniște.”
Bărbatul însuși explică că stilul său a fost produsul inevitabil al personalității sale, al staturii sale fizice și al circumstanțelor în care a concurat. „Felul în care am călărit este așa cum sunt”, spune el. „În cele din urmă, atunci când ești pe drum, așa ești și cu alți oameni. Unii spun că aș fi putut să fiu mai agresiv și să obțin mai multe victorii, dar dacă nu te comporți așa cum ești, nu te simți confortabil cu tine însuți.”
Ce ca Hinault și Cavendish arată un anumit instinct criminal, dar cu Indurain este posibil doar să identifici o încredere liniștită, dar sinceră - o dorință de a câștiga, dar nu de a zdrobi. El spune că neîncrederea lui a fost un punct forte: „Trebuie să fii un călăreț atent. Trebuie să vă păstrați energiile. Trebuie să fii conștient de rivalii tăi. Ai o mulțime de detalii la care să te gândești. În cele din urmă, vei concura la o intensitate foarte mare, așa că mai trebuie să ai capacitatea de a te gândi la energia ta, rivalii și planurile tale. Ai nevoie de creier pentru a rămâne în față.”
Indurain știa, de asemenea, că trebuie să profite la maximum de atributele și oportunitățile sale unice. În timpul epocii sale, probele cu cronometru erau semnificativ mai lungi – acoperind adesea 120 km în timpul unui tur de trei săptămâni, în comparație cu cronometrul solitar de 13,8 km din ediția din 2015. „Pe vremea mea, cicliștii mari aveau un avantaj pentru că aveam probe lungi de 60-70 km fiecare și aici am făcut diferența față de alpiniști și de cei mai mici. Mai târziu, la munte, nu aveam de gând să facem niciun câștig mare, dar puteam totuși să performam bine și să rămânem aproape.’
