Excelent pentru navigare, mai puțin bun pentru pasionații de date
A fost o vreme când Garmin a amenințat că va ajunge ceea ce este Hoover pentru aspiratoare. Atât de universal încât a devenit aproape un sinonim, Garmin a căutat să aibă piața cusută. Dar apoi au început să apară câteva fisuri.
Nu am avut niciodată un timp complet lipsit de frustrare cu nicio marcă de ciclocomputer, inclusiv modele de la marele G. Acest lucru i-a determinat pe călăreți să exploreze opțiuni de la alte mărci, împreună cu introducerea unora cu totul noi.
Oricum… Înapoi la subiect. Mio s-ar putea să nu fie foarte cunoscut, dar a fost de ceva vreme, în special în navigarea auto și trackerele portabile.
Cumpărați computerul de bicicletă Mio Cyclo 210 de la Amazon
Mio Cyclo 210 se adresează în mod direct motocicleților care prioritizează navigarea și sunt bucuroși să se descurce doar cu statisticile pe care le poate genera un sistem GPS de detectare a locației.
Îți găsesc drumul
E posibil să fiu într-o minoritate, dar consider că cel mai mare avantaj al unui computer mare legat de ghidon este navigarea.
În acest sens, majoritatea mărcilor au rămas în urma așteptărilor, cel puțin pentru oricine familiarizat cu Google Maps. Am fost încântat să văd cum ar putea funcționa un computer concentrat exclusiv pe navigare.
Primele impresii au fost bune. Harta de pe Mio este oferită de OpenStreetMap și este excelentă. Inclus ca standard, acoperă oriunde, de la Andorra până la Vatican, în atâtea detalii cât este posibil să aveți nevoie, oferind locuri de interes și alte detalii utile.
Există și un slot SD, astfel încât să puteți adăuga mai târziu alte părți din lume. Introdu codul poștal și va găsi o rută în câteva secunde, mai rapid decât pe alte dispozitive pe care le-am folosit.
Odată ce se hotărăște traseul, va crea și un profil de altitudine, asigurându-vă că nu sunteți orbit de niciun deal neașteptat. Cu toate acestea, algoritmul de rutare oferă uneori alegeri ciudate.
Chiar dacă îi permite să includă drumurile principale, va genera adesea rute de două ori mai mari decât te-ai aștepta. În plus, deseori adulmecă tăieturile fără trafic doar cele mai aprofundate cunoștințe locale pe care altfel le-ar oferi.
În altă parte, „funcția surprinde-mă” vă permite să setați o distanță sau un timp și apoi creează trei rute separate pe care să le urmați.
În funcție de modul în care ați configurat preferințele de planificare a traseului, acestea tind să fie destul de bune, deși, dacă vă aflați la marginea orașului, ați fi înțelept să alegeți opțiunile cu aspect mai rural.
Bineînțeles, puteți adăuga și propriile piste GPX preferate pe dispozitiv.
Afișare și operare
În comparație cu Garmin sau Wahoo, grafica afișajului arată puțin acasă, dar, în ciuda acestui fapt, hărțile sunt foarte ușor de urmărit.
Alertele de întoarcere și numele drumurilor apar în timp util, aspectul este clar și ușor de citit. Bipurile au sens, iar ecranul comută automat între date și cartografiere atunci când se apropie o viraj.
Capacitatea de redirecționare este mare. Îndepărtați părul de pe o scurtătură îndoielnică A-road și vă va emite un bip pentru a vă întoarce, totuși, apăsați mai departe și se va rezolva singur, creând rapid o nouă rută, fără a fi nevoie să apăsați niciun buton.
Navigarea în diferite moduri sau introducerea datelor este simplă. Cu un singur buton pentru a debloca dispozitivul, ecranul în sine necesită un pic de apăsare pentru a se activa, dar funcționează cu degetele înmănuși și se descurcă bine pe vreme umedă.
De fapt, întregul dispozitiv este clasificat la IPX5 pentru impermeabilizare. La 75x50 mm, ecranul nu este cel mai mare produs de Mio, dar este suficient de mare pentru ca informațiile să nu pară înghesuite.
Punte forte și puncte slabe
Trecând de la mapare la afișarea datelor, acest ecran personalizabil afișează până la opt biți de informații, toți rămânând ușor de citit.
Acestea sunt extrase de la computer și depind de semnalul GPS. Acestea includ lucruri precum viteza actuală și medie, distanța, distanța până la destinație sau caloriile arse.
În teorie, viteza actuală ar putea să nu fie la fel de precisă ca la un computer asociat cu un senzor, de exemplu, dacă porniți un sprint computerul va întârzia ușor.
Cu toate acestea, în realitate, rareori am observat. Există, de asemenea, un senzor de gradient încorporat care pare să funcționeze bine, oferind ceea ce pare a fi o citire % exactă în majoritatea situațiilor.
Mio produce senzori suplimentari, inclusiv pentru măsurarea ritmului cardiac și a cadenței. Pur și simplu nu vor funcționa cu acest model specific, deoarece nu este nici Ant+, nici Bluetooth compatibil. Acest lucru s-ar putea să nu conteze pentru unii, dar va fi inadmisibil pentru alții.
Va trebui să decideți în ce tabără stați și să nu vă răzgândiți, deoarece nu se vor adăuga mai târziu contoare de ritm cardiac sau de putere.
Acest lucru limitează utilitatea Mio ca instrument de urmărire a fitnessului. De asemenea, înseamnă că va trebui să vă conectați la un computer pentru a încărca date sau a descărca melodii, în loc să vă folosiți telefonul, așa cum o permit unele unități elegante.
Pe partea pozitivă, această lipsă de conectivitate sporește longevitatea lui Mio. Conceput pentru a se potrivi turiștilor, durata de viață a bateriei este mult peste medie.
Cu o durată de rulare revendicată de 10 ore, am descoperit că am încă douăzeci de minute. O surpriză plăcută în comparație cu schimbarea scurtă pe care am primit-o de la toate celel alte mărci pe care le-am încercat.
Privind la hardware, suportul inclus nu este cel mai elegant. Folosind legături de cablu, acesta va sta pe pipă sau pe ghidon. Un suport frontal mai ordonat este disponibil separat. Asemănător vizual cu sistemul Garmin, în mod enervant cele două nu sunt compatibile.
În sfârșit, există software-ul de luat în considerare. Site-ul web Mioshare și aplicațiile desktop sunt mai degrabă funcționale decât deosebit de frumoase, totuși, odată ce sunt puse în funcțiune, adăugarea de piste și încărcarea curselor este ușor.
În teorie, este posibil să-ți trasezi propriile rute pe site-ul web sau să le descarci pe ale altor persoane, deși majoritatea utilizatorilor vor avea deja o metodă preferată de a face acest lucru în altă parte. Fanii Strava vor fi bucuroși să afle că poți încărca direct.
Concluzie
În ceea ce privește prețul, Mio își depășește majoritatea rivalilor principali atunci când este pus în fața dispozitivelor cu afișaje atât de mari și capabilități de cartografiere.
Poate că cel mai direct concurent al său este Polar V650, un dispozitiv puțin cunoscut care folosește o versiune limitată a aceleiași mapări și se mândrește cu conectivitate Bluetooth.
Cumpărați computerul de bicicletă Mio Cyclo 210 de la Amazon
Atât acesta, cât și Mio pot fi găsite, de asemenea, cu o bună bucată sub RRP-urile respective.
În general, dacă nu vă deranjează senzorii, atunci Mio este ieftin. Dacă ești, probabil că este irelevant și vei căuta în altă parte.
Cu siguranță mulți vor considera limitarea lipsei senzorilor. Cu toate acestea, luat de la sine, Mio este un dispozitiv grozav pentru navigare. Dacă singura preocupare este să vă găsiți drumul, este foarte ușor să vă înțelegeți și nici hărțile, nici bateria nu vă vor lăsa blocat.
