Geraint Thomas îi spune lui Cyclist ce s-a întâmplat la Flanders, planul Team Sky pentru Roubaix și ce urmează pentru el mai târziu în cursul anului
Biciclist: Ce faci după Flandra?
Geraint Thomas: Momentan sunt sus pe Muntele Teide din Tenerife - am zburat luni, direct din Belgia până aici. Sunt cinci zile într-un cantonament, dar aici sus pentru două săptămâni în total. Mă antrenez în mare parte pentru vară - pentru iulie, dar am și Liege și Romandie să vină, așa că ajută la scăderea puțină greutate pentru aceștia și să fac un pic de alpinism - ei bine, un multă cățărare – pentru a putea merge și a alerga din greu acolo.
Cyc: Cum a mers Flandra din perspectiva ta?
GT: Da, bine. Nu eram foarte sigur la ce să mă aștept, deoarece eram puțin rău și nu mă simțeam grozav înaintea ei, și este puțin diferit între Contador și Richie [Porte] urcări de 15 km în Paris-Nisa față de Sagan și Cancellara. peste 1 km bergs. A fost doar păcat de mișcarea în care a fost Kwiatkowski - a mers în jurul orei în care speram să plec, așa că mâinile mele erau foarte legate și a trebuit să aștept ca Kwaremont [să circule].
M-am simțit bine acolo sus. Îl urmăream pe Fabian și, evident, a fost greu, dar eram destul de încrezător că pot rămâne acolo, dar odată ce am prins câțiva oameni, i-am pierdut roata și am pierdut un pic din avânt, și asta a fost tot - odată ce a ajuns la zece sau cincisprezece ani. metri a plecat. Așa că a fost puțin frustrant, apoi am fost în grupul de urmărire călare pe locul al patrulea și, cu toată lumea gândindu-se la acel [locul al patrulea], nimeni nu a mers cu adevărat la benzină.
Cyc: Care a fost planul tactic al Team Sky?
GT: Intrând în cursă, Kwiatkowski a fost liderul echipei, cu mine, Luke [Rowe] și [Ian] Stannard, băieții care urmau mișcările cu 40-odd km de parcurs. El [Kwiatkowski] a spus la radio că nu se simte prea bine, așa că a urmat acea mișcare - sau a făcut acea mișcare - ceea ce a însemnat că toți trebuia să stăm pe loc și să așteptăm. Dar în mod ideal mi-ar fi plăcut să mă duc undeva pe atunci. Și nu știi niciodată…
Ar fi putut merge puțin mai bine, cu siguranță, dar așa sunt cursele de o zi. Totul se datorează acelor decizii în fracțiune de secundă, cum se desfășoară echipa. Obțineți doar acea șansă, în timp ce la o cursă pe etape aveți mai multe zile pentru a corecta greșelile. Dar asta este ceea ce face Clasicii atât de speciale.
Cyc: Vor adopta o abordare similară la Roubaix?
GT: Cred că Rowe și Stannard vor fi lideri și cred că vor încerca să meargă destul de devreme - poate la 40 km - pentru că nu vor dori pentru a risca să încerce să-i urmeze pe Fabian și pe Sagan când se duc. Este mai bine să fii pe picior din față și să ai deja un tip pe drum - atunci vine cursa la ei, sau nici nu-i ajunge deloc din urmă
Cyc: Cine va câștiga duminică?
GT: Este una grea. Cred că echipa lui Fabian este mai potrivită pentru Roubaix decât pentru Flandra, așa că cred că va primi mai mult sprijin. Merge foarte bine, dar Sagan a fost la un alt nivel în Flandra, chiar și în comparație cu weekendurile anterioare, așa că este greu să-i vezi peste cei doi. Dar se pot întâmpla multe.
Dacă există o mișcare timpurie care merge, cu Luke, Stannard, Vanmarcke, un călăreț QuickStep - cineva la nivelul următor, atunci va fi greu să o aduci înapoi.
Cyc: De ce ai ales să nu mergi pe Roubaix?
GT: Anul acesta a fost mai mult despre încercarea de a merge mai departe cu cursele pe etape, așa că ceva a trebuit să dea. Am făcut în continuare Flandra pentru că… doar pentru că este cursa mea preferată și nu am vrut să o ratez. Dar nu poți face totul.
Cyc: Cum va merge Cavendish?
GT: Este greu, cu toate cursele pe pistă pe care le-a făcut recent. Rezistența este principalul lucru care îți lipsește când faci pistă și acesta este unul dintre lucrurile cheie de care ai nevoie în Roubaix, așa că va fi greu pentru el. Dar îi place pur și simplu să-și facă curse cu bicicleta și înțelege toată istoria Roubaix, așa că sunt sigur că se va bloca.
Cyc: Există un control sporit asupra siguranței în acest moment din mai multe motive. Care este punctul de vedere al pilotului asupra unei curse precum Roubaix - unde este fundamental mai periculos. În ce moment ar trebui eliminate sectoare sau trebuie schimbat cursul?
GT: Chestia cu Roubaix este că este atât de unic și are acest prestigiu pentru că este atât de diferit - și periculos. Evident, dacă există un sector care va fi deosebit de prost și doar vor fi accidente peste tot, atunci ar trebui eliminat. Dar cred că o parte din Roubaix este tot acel aspect de a avea un pic de noroc de partea ta - nu perforarea, nu prăbușirea - și dacă există unele sectoare umede sau noroioase, atunci cred că ar trebui să fie acolo. Dar există o limită pentru cât de nebun poate fi.
Cyc: Te așteptai să câștigi Parisul Nisa?
GT: Nu prea știam la ce să mă aștept să fiu sincer. Evident că intri în orice cursă încercând să câștigi, dar cred că un podium de care aș fi fost mulțumit. Cu oameni precum Contador și Richie fiind acolo, era greu de știut cum va merge. Dar să poți răspunde la toate atacurile, să ajungi pe locul al doilea pe acea etapă [etapa a șasea] și apoi să iei tricoul, a fost grozav pentru încredere.
Cyc: Crezi că poziția ta în cadrul echipei s-a schimbat din cauza acelei victorii sau a fost doar următorul pas într-o progresie care fusese deja stabilită?
GT: Da, cred că a fost doar o confirmare a faptului că am trecut cu adevărat la următorul pas. Este o cursă pe care am fost aproape de a [câștiga] în trecut, așa că a fost frumos să mă întorc și să o câștig în sfârșit. În felul în care am câștigat-o și noi, cu picioarele mele când Contador a plecat cu Richie în ultima zi și apoi reușind să-l salvez la coborâre. Modul în care s-a desfășurat totul a creat un sentiment imens. Întreaga echipă s-a angajat cu mine toată săptămâna și am mai fost în această situație înainte - călăreț pentru altcineva - așa că a fost foarte frumos să termin treaba.
Cyc: Care va fi poziția ta în echipă pentru Tur?
GT: Cred că voi fi mai atent la mine. Anul trecut făceam tot ce trebuia făcut pentru Froomey, din prima zi până la sfârșit, așa că cred că anul acesta mă voi proteja mai mult, nu mă voi adânci prea mult în fiecare zi și nu fac mai mult decât trebuie.. Așa, în ultima săptămână, voi putea continua să călăresc și sper să fiu la fel de puternic.
Cyc: Cine vor fi principalii rivali ai lui Froome?
GT: Băieții obișnuiți. Cred că Quintana, evident. El este mereu acolo și este întotdeauna puternic în ultima săptămână și ultimele patru zile sunt grele, așa că va fi acolo cu siguranță. Contador la fel - poate este ultimul său sezon și va dori să iasă la maxim. Apoi Aru - încă nu a mers prea puternic [în acest an], dar va intra în formă. Da, acestea sunt principalele trei.
Cyc: Cu Wiggins migrând înapoi pe pistă în anii săi de amurg, iar Cav arătând, de asemenea, mai mult interes, se pare că velodromul devine casa de bătrâni pentru ciclism profesionist. Vă vedeți că reveniți în vreun stadiu?
GT: Unul foarte greu. Îmi place piesa, dar cantitatea de timp și efort pe care trebuie să-l depui este partea grea - trebuie să te angajezi pe deplin. Nu poți să mergi pe pistă și să performați în continuare la cel mai în alt nivel pe drum și să merg pe drum cât de departe pot este tot ce mă gândesc în acest moment.
Cyc: Dar vei fi pe drum la Rio la Jocurile Olimpice?
GT: Da, acesta este planul. Aș dori să încerc să obțin un loc pentru cursa rutieră și cronometru. Avem un singur loc la cronometru, așa că evident că va fi greu, dar voi încerca să fiu acolo. Sper că voi putea să mă recuperez din Tur, să aduc forma bună cu mine și să fac o performanță bună.
Cyc: Și în sfârșit: ești un bărbat care pare să fie interesat de alte câteva sporturi, așa că cum te simți că Anglia și Țara Galilor sunt în aceeași grupă la Euro 2016?
GT: Bine! Cred că este întotdeauna bine să avem acea rivalitate Anglia-Țara Galilor, iar ziua meciului va fi o zi bună. Cred că Anglia va fi favorită, dar sperăm că Țara Galilor va putea scoate ceva. Dacă îi fac pe Bale și Ramsey să-și facă treaba, atunci nu se știe niciodată.
Geraint Thomas este ambasadorul asigurătorului de biciclete Protect Your Bubble. Asigurarea lor pentru biciclete acoperă bicicletele de drum, bicicletele hibride, bicicletele de munte și multe altele, împotriva furtului, a daunelor accidentale și a vandalismului. Sunt disponibile reduceri pentru asigurarea mai multor biciclete.
Fotografii: Duncan Elliot (duncanelliot.net)
