Faceți-vă bicicleta să funcționeze fără probleme și bucurați-vă de ciclism fără probleme
Acest tutorial a fost realizat cu ajutorul lui Matt Dawson, directorul atelierului Mike’s Bikes din Portishead, unul dintre cele 40 de centre de service Shimano din Marea Britanie.
Unelte și produse Shimano recomandate
TL-BT03S Kit de purjare a frânei cu disc 24,99 GBP
TL-CT12 Dispozitiv de tăiat cablu £49,99
TL-CN10 Clești de legătură rapidă 39,99 GBP
lubrifiant uscat PTFE (100 ml) 6,99 GBP
Lubrifiant umed (100 ml) 6,99 GBP
Lac pentru biciclete (200ml) 9,99 GBP
Degresant (200ml) 9,99 GBP
Cinci verificări de întreținere a bicicletelor
1. Reglați-vă vitezele
Matt spune: „Asigurați-vă că toate piesele sunt compatibile – de exemplu, un lanț Shimano pe o casetă Shimano cu un schimbător Shimano.
‘În al doilea rând, sunt purtate? Dacă da, este timpul să le înlocuiți, deoarece nu vă puteți aștepta ca piesele uzate să funcționeze corect! În ceea ce privește configurarea vitezelor, cel mai esențial lucru este un suport de schimbător drept - întregul sistem se bazează în mod fundamental pe acest lucru.
‘Majoritatea mecanicilor de acasă nu vor avea un indicator de aliniere al schimbătorului, dar puteți verifica acest lucru la Centrul de service Shimano local. Starea cablului este, de asemenea, foarte importantă – ar trebui să vă schimbați cablurile, atât interioare, cât și exterioare, o dată pe an sau la fiecare șase luni pentru cablurile de ultimă generație acoperite cu polimer, cum ar fi Shimano Dura-Ace.
‘Folosiți întotdeauna cabluri din oțel inoxidabil, care funcționează mai constant. Când schimbați cablurile, folosiți întotdeauna tăietoare de bună calitate pentru a asigura tăieturi netede, fără zdrobire a exteriorului sau zdrobire a interiorului.’
2. Păstrați-l curat
Matt spune: „Avem niște echipamente de curățare destul de grozave în atelier. Pentru mecanicul de acasă, aș alege un degresant decent pe lanț și aș folosi un prosop vechi pentru a-l usca bine, apoi aș lubrifia din nou.
‘În general, folosesc lubrifiant uscat, deoarece lubrifiantul umed tinde să atragă mai multă murdărie, dar se datorează parțial preferințelor personale.
‘Cel mai important lucru este să ștergeți tot excesul pentru a vă asigura că nu se împroșcă pe suprafețele dvs. de frânare. Oferă ramei tale după curățare pentru a o menține în stare de showroom.’
3. Purgeți frânele cu disc
Matt spune: „Dacă frânele cu disc hidraulice se simt în vreun fel „spongioase” atunci când pompați maneta, este un semn că există aer în sistem și ar trebui să le curățați complet.
„Este, de asemenea, o idee bună să schimbați lichidul la un interval regulat de service, deoarece puteți acumula contaminanți care pot reduce performanța frânelor.
„O dată pe an este în regulă pentru frânele Shimano, care folosesc ulei mineral, dar dacă frânele dvs. folosesc lichid DOT, acesta atrage umezeala, așa că va trebui înlocuită mai des.”
4. Verificați lanțul dvs
Matt spune: „Verificați-vă uzura lanțului la fiecare trei luni sau la fiecare 1.000 de mile. Shimano TL-CN42 măsoară uzura știfturilor din lanț în puncte procentuale – 25%-50% este bine.
‘La 75% ar trebui să înlocuiți lanțul. Dacă ajunge la 100%, ar trebui să înlocuiți și caseta deoarece lanțul se uzează sincronizat cu caseta, așa că mai ales cu pinioanele mai mici, puteți ajunge să aluneci.
„Cu o legătură rapidă Shimano, este ușor să rupeți și să uniți un lanț folosind cleștii de legătură rapidă TL-CN10.”
5. Verificați-vă anvelopele
Matt spune: „Unii producători de anvelope vor avea un semn de uzură – de exemplu, anvelopele Continental au două gropițe mici.
‘În caz contrar, căutați o formă plată „pătrat” mai degrabă decât un profil rotund frumos pentru anvelopa, în special pe partea din spate, care primește mai multă uzură.
„Aveți grijă, de asemenea, la uzura pereților laterali, unde frâna s-ar fi frecat dacă nu a fost instalată corect, sau la orice tăieturi mari în carcasă sau crăpături ale cauciucului unde a dispărut în timp.
„Aceste toate sunt semne că anvelopele dvs. trebuie înlocuite.”
