Simon Yates a câștigat etapa muntoasă a 12-a a Turului, iar arma sa preferată a fost un Scott Addict RC
Victoria lui Simon Yates în Turul Franței în etapa muntoasă 12, peste Col de Peyresourde și Hourquette d'Ancizan, a fost o vitrină perfectă pentru noul Scott Addict RC de top.
Jucând super-domestic fratelui său, Adam, poate că nu ne-am fi așteptat să vedem mult pe Simon Yates de la Mitchelton-Scott pe podium anul acesta, dar sprintând spre o victorie dintr-o pauză lungă, el și-a arătat forma incredibilă.
manivele de 170 mm
Bicicleta lui Yates are o dimensiune mică, cu tub superior de aproximativ 52 cm, care se potrivește cadrului său de 5'8 inchi. Având în vedere acest lucru, nu este surprinzător să vedem că sunt folosite manivele Shimano Dura-Ace destul de scurte de 170 mm. specificațiile standard atestă o atenție meticuloasă acordată potrivirii bicicletei.
Poate mai surprinzătoare este utilizarea mai multor distanțiere sub tijă, ridicând capătul din față. Cu toate acestea, forma clasică a barei de deep drop sugerează că Yates se apropie de o poziție joasă în picături, dar o poziție relativ relaxată când stați pe vârfuri.
Scott va fi, fără îndoială, fericit că s-a alăturat pentru șa spec Syncros, în loc să opteze pentru o șa Fizik fără insignă, așa cum au făcut mulți din peloton. Într-adevăr, combinația Syncros Creston IC SL stem-bar este, de asemenea, o opțiune off-the-peg, cu un pic de personalizare minoră pentru lungime și drop.
Aero și discuri
Mulți super-domestici și concurenți la GC au optat să rămână cu frâne pe jantă. Noul Addict RC al lui Yates are doar frână de disc, dar vine totuși cu doar 50 de grame peste greutatea minimă UCI de 6,85 kg. Bicicletele folosesc rotoare de 140 mm ca standard.
Integrarea discului a ajutat aerodinamica bicicletei, care acum este mult mai apropiată de standardele foliei de nivel superior de la Scott, cu integrarea completă a cablurilor și a suporturilor de scaune căzute.
Tulpa ghidonului este, de asemenea, incredibil de bine integrată în setul cu cască și ar trebui să cupleze rigiditatea și eficiența aerodinamică din față. Există, de asemenea, un set subtil de manete de sprint prin satelit Di2 înfipte în interiorul picăturilor ghidonului, care, fără îndoială, a fost util în finisajul lui de sprint.
Yates a luat partea pentru anvelopele tubulare Pirelli, care sunt destul de noi în grupul WorldTour, dar se dovedesc în mod clar. Pe bicicleta lui Yates, acestea au fost asociate cu un set de roți Shimano C35 Dura-Ace.
Totul este completat de un contor de putere Shimano Dura-Ace integrat în lanț, care este voluminos 53-39 standard dublu. În mod clar, Yates nu are probleme în a atinge o cadență în sus.
Vom spera să vedem mai multe despre Yates și bicicleta lui.
