O zi lungă în peloton culminează cu sprintul prezis cu Marcel Kittel învingător
Marcel Kittel a realizat un sprint bine cronometrat pentru a câștiga Etapa 6 a Turului Franței 2017 – a doua victorie de etapă a cursei din acest an.
La 216 km lungime, practic bară plată două a patra cățărări de pisici, această etapă a fost întotdeauna despre sprint, iar Kittel nu a dezamăgit, ținându-l pe deținătorul tricoului verde Arnaud Demare și rivalul german de sprint Andre Greipel.
Perrig Quemeneur de la Direct Energie, Frederik Backaert (Wanty-Groupe Gobert) și Vegard Stake Laengen (UAE Team Emirates) s-au rupt din armă și au ținut pauza timp de peste 200 km înainte de a scăpa, dar în mare parte cicliștii au fost pur și simplu fericiți pentru a te deplasa în siguranță după o zi de ieri, zdrobitor de rapidă și accidentele și controversele care au stârnit deja Turul din acest an. Temperatura era groaznică, dar căldura reală s-a aprins doar în ultimii 10 km.
Nu au fost oferite suficiente puncte pentru ca tricoul de polka să-i părăsească umerii lui Fabio Aru, indiferent cine i-a luat, iar echipa Sky bine pregătită a călărit în mod rațional pentru a-l proteja pe liderul GC Chris Froome și a-și păstra avantajul de 12 secunde.
Azi a fost totul despre sprint, iar asta a mers la Kittel în stil bun.
Cum sa întâmplat
Etapa a șasea a început într-un mod previzibil, Perrig Quemeneur de la Direct Energie atacând din armă, alături de Frederik Backaert (Wanty-Groupe Gobert) și Vegard Stake Laengen (UAE Team Emirates).
Cu 162 km mai departe din cei 216 km de la Vesoul la Troyes, trio-ului i s-a permis un diferență de 3:40 față de un peloton condus de suspecții obișnuiți de la Team Sky, Direct Energie, Lotto Soudal, Quick-Step Floors și Astana.
O etapă destul de plată, cu doar două urcări de categoria a patra, nu au fost suficiente puncte oferite pentru a schimba clasamentul cu buline, lăsându-l pe Fabio Aru (Astana) drept KoM al zilei. Dar, cu ultima urcare la 62 km și cu 70 de puncte la ofertă, astăzi a fost una pentru a zgudui competiția tricoului verde, condusă intrând în etapa de astăzi de Arnaud Demare (FDJ) cu Marcel Kittel (Quick-Step Floors), Michael Matthews (Sunweb) și Andre Greipel (Lotto Soudal) în urma lui.
Totuși, dintre acele câteva puncte de alpinism, primul i-a revenit francezului Quemeneur, în timp ce trio-ul care se rupea a trecut pe coasta scurtă și relativ abruptă Cote de Langres, cu aproximativ 150 km de parcurs.
Cu temperaturi în anii treizeci, nu a fost o surpriză că au fost o mulțime de bidon stropiți pe capete și pachete de gheață care înconjoară pelotonul, dar nimeni nu ar fi putut prevedea o umbrelă de soare plină care suflă în haită și aproape eliminând călărețul Katusha-Alpecin Tiago Machago și trenul Sky.
Între timp, un comunicat de presă a venit de la Bora-hansgrohe, în care se spunea că încă fac apel la decizia la DQ Sagan și că, în cazul în care UCI îl respinge pe Sagan, s-ar „angaja din nou în Tur… pentru a concura pentru un Turul Franței 2017 de succes”, l-a determinat pe David Millar să-și umfle obrajii și să-și sufle o zmeură în microfon la gândul la acest rezultat ridicol de improbabil. Totuși, ceva mai ciudat, Dave.
Punctele de sprint intermediar cu 80 de km rămase au fost luate de Backaert lui Wanty, cu Laengen și Quemeneur în remorcare, lăsându-l pe Demare să intre primul din grupul de urmăritori – cu puțin peste două minute în urmă – pentru locul al patrulea și 13 puncte.
Veseau știri că finalul din Troyes ar putea fi o furtună, dar acest lucru nu a fost în mintea lui Laurent Pichon (Fortuneo-Oscaro), care a aruncat cu prudență vânturile care se adună și a săpat serios adânc pentru a încerca și reduceți diferența față de trio-ul separatist, în față încă de la primul kilometru și cu 1m30s diferența. Sponsorii Fortuneo au fost fără îndoială mulțumiți de timpul de antenă, dar Pichon a cedat în cele din urmă în fața realității sumbre pe care nu avea de gând să reușească, ridicându-se pentru a fi reabsorbit de o grămadă care începea să se organizeze pentru alergarea la sprint în 20 km..
FDJ încercau, desigur, să controleze lucrurile pentru Demare, băieții Lotto-Soudal căutând să-l aducă pe bărbatul lor, Greipel, într-o poziție avantajoasă și în mixul final.
Creșterea vitezei la 60 km/h pentru întinderi, până la 44 km/h a fugarului și scăderea, pelotonul a început să se clatine fără milă în echipa de sinucigași, care depuse un efort extraordinar de a rămâne departe de peste 200 de km. Ploaia încă amenința în Troyes, dar va veni la timp pentru a face ravagii la final?
Răspunsul, din fericire, a fost nu.
Captura a venit cu 3,1 km până la parcurs și trenurile mari de sprinteri au început să se organizeze, cu Dimension Data chiar în față pentru Boasson-Hagen, Quick-Step în remorcare și singura complicație o șosea ușoară în șosea înainte de terminare. Acesta ar fi un sprint clasic luptat cu băieții potriviți la locul potrivit. Toți, cu excepția lui Kittel, înapoi pe roata a 20-a.
Boasson-Hagen este în față, toată lumea în spate și… Demare lovește în față, apoi bum! Un antrenament cu aburi, Marcel Kittel, trece la 50 de metri pentru a-l duce pe Demare la post.
Turul Franței 2017: Etapa 6: Vesoul - Troyes (216km), rezultat
1. Marcel Kittel (Ger) Quick-Step Floors, în 5:05:34 2. Arnaud Démare (Fra) FDJ, în același timp 3. André Greipel (Ger) Lotto-Soudal, st 4. Alexander Kristoff (Nor) Katusha-Alpecin, st 5. Nacer Bouhanni (Fra) Cofidis, st 6. Dylan Groenewegen (Ned) LottoNL-Jumbo, st 7. Michael Matthews (Aus) Team Sunweb, st 8. Daniel McLay (GBr) Fortuneo-Oscaro, st 9. Rüdiger Selig (Germania) Bora-Hansgrohe, st 10. John Degenkolb (Ger) Trek-Segafredo, st
Turul Franței 2017: clasamentul general în top 10 după Etapa 6
1. Chris Froome (GBr) Team Sky, în 23:44:33 2. Geraint Thomas (GBr) Team Sky, la 0:12 3. Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team, la 0:14 4. Dan Martin (Irl) Quick Step Floors, la 0:25 5. Richie Porte (Aus) BMC Racing, la 0:39 6. Simon Yates (GBr) Orica-Scott, la 0:43 7. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale, la 0:47 8. Alberto Contador (Spa) Trek Segafredo, la 0:52 9. Nairo Quintana (Col) Movistar, la 0:54 10. Rafal Majka (Pol) Bora Hansgrohe, la 1:01
