Bicicleta pietruită a lui Pinarello primește o schimbare electrică și frâne cu disc
Când Pinarello și-a lansat K8-S cu arcuri din spate în 2015, a fost prea multă fanfară. Între partea superioară a tijelor și tubul scaunului se afla un șoc în miniatură pe bază de elastomer, care a oferit spatelui bicicletei o cursă verticală de până la 10 mm, reglabil prin schimbarea între inserții din elastomer sau squidginess variabil (termenul tehnic).
Reboundul șocului a fost, de asemenea, reglabil, prin rotirea unui inel deasupra șocului care s-a strâns pe elastomer, preîncărcând efectiv, făcându-l și mai ferm.
Astăzi, Pinarello a mers mai bine, dar se desfășoară destul de liniștit, lansând discul Pinarello K10-S aproape sub radar.
Telespectatorii Classics cu ochi de vultur ar fi văzut un anexă curios despre șocul lui K8-S la Paris-Roubaix din acest an, iar acum, se pare, Pinarello l-a lansat în sfârșit pentru mase.
Înainte cu sistemul electronic de suspensie. Da, acesta este singurul nume pe care îl putem găsi acum – deși „eDSS 2.0” și „Electronic Dogmas Suspension System” erau termeni care se găsesc în jurul prototipului, dar, după cum scrie pe tablă, amortizarea spate a noului K10- S este controlat electronic folosind o serie de accelerometre și senzori giroscopici care modifică automat amortizarea, reboundul și rata arcului după cum o impune suprafața.
Drum neted? Senzorii vor detecta acest lucru și vor întări șocul pentru o mai bună eficiență a pedalării.
Cobbles? Senzorii vor regla șocul pentru a elimina denivelările.
Credem că există o blocare de la distanță prin butoanele de pe ghidon. Oh, și există și frâne cu disc, noul suport pentru cutia de joncțiune pentru tubul oblic pentru Di2 și sistemul de montare a sticlei 3X Air de la Pinarello, ceea ce înseamnă, practic, că puteți scădea poziția cuștii sticlei pe tubul oblic pentru a face sticla în sine să ajute aerodinamica.
Toate acestea chiar devin nesemnificative. Marea poveste aici este Pinarello care împinge și mai departe suspensia pe bicicletele de drum.
Este acesta viitorul pe care îl putem aștepta cu nerăbdare? Și când vom primi o bicicletă de șosea cu arc complet (din nou)?
Vă vom ține la curent cu mai multe detalii pe măsură ce le găsim.
£TBC, pinarello.com
