Consiliul Southwark susține că autostrada pentru biciclete propusă va crește calitatea proastă a aerului
Consilierii Southwark se opun planurilor de extindere a autostrăzii pentru biciclete în sud-estul Londrei, susținând că va crește poluarea aerului.
Într-o scrisoare a consilierilor Mark Williams și Ian Wingfield, se susține că traseul propus de-a lungul A200 de la Tower Bridge la Greenwich ar crește traficul, scăzând astfel calitatea aerului.
Datorită schimbărilor în tiparele de călătorie care vor apărea, consilierii susțin că anumite părți ale traseului, în special Southwark Park Road, vor fi supuse „încărcăt de 200-300 de vehicule pe oră la vârf, ceea ce va modifica fundamental aspectul. și senzația și calitatea aerului unei străzi rezidențiale puternic populate”.
Scrisoarea continuă criticând Transportul pentru Londra pentru că nu a luat în considerare o viziune mai „holistică”, concluzionand că nu ar putea „accepta impactul asupra rețelei locale de autostrăzi – ceea ce contravine politicilor noastre și, în în special, timpul de călătorie crescut pentru autobuze, aglomerația crescută care duce la creșterea poluării aerului și impactul asupra străzilor rezidențiale”.
Consilierii, deși sunt cu siguranță conștienți de faptul că bicicletele nu emit emisii, dau vina pe biciclete pentru poluarea aerului, mai degrabă decât pe vehiculele care stăteau în ambuteiaje. Acest lucru trece cu vederea faptul că scoaterea mai multor oameni din mașini și urcarea pe biciclete va reduce, de fapt, poluarea aerului.
Un sondaj recent realizat de Sustrans arată că aproape 80% dintre oameni doresc să vadă piste pentru biciclete mai separate în orașele britanice, ceea ce ar face ciclismul mai accesibil pentru o gamă mai largă de oameni.
Propunerile inițiale de la TfL, care urmează să fie consultate în septembrie anul viitor, au făcut parte dintr-un efort de a aborda lipsa infrastructurii de ciclism în sud-estul capitalei.
Între 2013 și 2016, A200 a înregistrat 93 de coliziuni în care au fost implicați bicicliști. Aceste coliziuni au făcut parte din cele 3.500 de călătorii zilnice efectuate de-a lungul rutei aglomerate.
TfL a anunțat recent planuri de a introduce o nouă traversare a unui râu specific pentru cicluri la est de Tower Bridge, într-un efort de a conecta mai bine suburbiile orașului pentru bicicliști.
Totuși, se pare că aceste planuri vor fi puse pe gheață dacă TfL nu poate obține sprijinul Consiliului Southwark.
Consilierii și-au încheiat scrisoarea prin care îi cer TfL să lucreze la un efort comun de îmbunătățire a transportului în zona de sud-est a Londrei, solicitând, de asemenea, organismului guvernamental să abordeze utilizarea vehiculelor private în cartier.
