Cea mai nouă adăugare a lui Eroica Britannia le permite bicicletelor contemporane să urmeze cursul la festivalul retro preferat de ciclism
Luând drept inspirație Strade Bianche, sau drumurile albe ale Toscanei, Eroica Britannia folosește același amestec de piste neasf altate și drumuri liniștite ca strămoșul său italian. Oferind un caracter britanic procedurilor, traseele care alcătuiesc evenimentul principal al festivalului, care se încadrează în moștenirea industrială din Derbyshire, utilizând tunelurile și tăieturile dezafectate care au permis trenurilor să transporte mărfurile și materiile prime care au făcut din zonă un centru al revoluției producției.
O plimbare cu un festival atașat, evenimentul de trei zile s-a extins pentru a deveni unul dintre cele mai mari din Marea Britanie. Acum, îndreptându-se spre cea de-a cincea ediție, atrage zilnic aproximativ 10.000 de fani ai ciclismului.
Dintre aceștia, cei 4.500 care parcurg una dintre cele trei curse de duminică vor parcurge împreună aproximativ un sfert de milion de mile. În spiritul Eroica originală, toate o fac pe biciclete clasice fabricate în 1987 sau mai devreme.
Pregătită impecabil și completată cu un kit retro asortat, nevoia unei biciclete de epocă contribuie la conferirea caracterului unic evenimentului, dar prezintă și o bară foarte în altă pentru intrare.
Competiția Nova și Chrono
În acest an, pentru prima dată, cicliștii pe biciclete moderne vor avea, de asemenea, ocazia de a lua parte la lansarea Eroica Nova.
Alergând sâmbătă, cu o zi înainte de cursa clasică, acest traseu unic de 86 de mile va aborda un amestec similar de piste de pietriș și drumuri secundare puțin folosite, dar poate fi parcurs la bordul unei biciclete moderne obișnuite.
Tot pentru prima dată la Eroica Britannia evenimentul Nova va include un element competitiv, cu mai multe secțiuni cronometrate. Permițând cicliștilor să parcurgă cea mai mare parte a traseului în ritmul lor, împreună cu atât timp cât doresc la popasuri, totalul cumulat va lua în considerare pentru competiția Chrono.
Înaintea evenimentului din luna iunie, Cyclist a primit o invitație pentru o mare parte a cursului.
Alăturându-ne traseului la câteva mile nord de locul festivalului, la fel ca și cicliștii în iunie, ne-am trezit instantaneu lansați pe traseele fără trafic care formează o bună bucată din buclă.
Deși nu sunt îngropate sub asf alt, acestea sunt destul de bine nivelate și sunt ușor de navigat pe anvelopele de drum cu lățime medie.
Urmând în mare parte liniile de tren acum dezafectate, acestea își croiesc drum prin zona rurală deluroasă, permițând traseului să parcurgă o buclă mult mai mare decât ar fi posibil altfel.
La un moment dat, întindem un pod impresionant peste un râu, înainte de a plonja în întunericul a două tuneluri consecutive plictisite direct prin stâncă.
Nu că aceste facilități aplatizează toate dealurile. Traseul încă cuprinde șase dintre cele mai faimoase urcări ale Vârfului, împreună cu câteva noi.
Secțiunile cronometrate ale zilei încep cu o cursă devreme la Tideswell Moor. Ajungerea la 15 mile pe traseu, această rezistență moderată în urcare de 3,3 mile va oferi cicliștilor o primă oportunitate de a-și evalua picioarele.
Urmează urcarea la Bakewell Forest. La o medie de 8%, gradientul său se combină cu o lungime de 1,2 mile, ceea ce înseamnă că va necesita un ritm atent dacă cicliștii vor să o recupereze fără a se estompa.
Mai ales când la câțiva mile de la vârf vine cel mai sever test al zilei. După ce călăreții trec râul Derwent și trec prin satul Beeley, urcarea următoare durează o umbră peste două mile și are o medie de 6%.
Un gradient constant, trece în zig-zag prin pădure înainte de a se îndrepta și a duce în sus și pe întinderea expusă a Beeley Moor.
Probabil unde va fi decisă ziua, odată peste vârf, există doar un sprint final de jumătate de milă pe Wirestone Lane, care trebuie finalizat contra cronometru înainte de a ajunge acasă.
Calțări clasice în Derbyshire
Cu excepția faptului că ziua nu este doar despre secțiunile cronometrate. Pe traseu se află alte patru urcări: Winnats Pass, Monsal Head, Sir William Hill și The Dale.
Prima dintre acestea este cea mai înfricoșătoare. Situat chiar în afara orașului Castleton, în jurul milei 20, Winnats apare încet pe măsură ce urmează între o crăpătură abruptă în calcar înainte de o întindere susținută de aproximativ 20%.
Aproape la fel de faimos și probabil că va fi pe lista de succese a celor mai mulți cicliști din Derbyshire, este Monsal. Adăpostește populara urcare anuală a dealurilor și ajungând la mila 53, călăreții nu vor trebui să urce, dar vor putea totuși să experimenteze înclinațiile care îl fac un eveniment atât de disputat.
Poziționat înaintea urcușurilor disputate ale zilei, reușirea acestor ascensiuni fără a consuma prea multă energie va fi crucială pentru a obține un timp general bun.
Cu toate elementele competitive finalizate, ultimul din 7220 de picioare de alpinism a zilei vine în timp ce traseul Nova se unește cu finalul curselor clasice de ziua următoare.
Urcările de teren gemene din High Peak Junction erau în trecut linii de cale ferată, dar veți avea nevoie de mai multă tracțiune decât locomotiva obișnuită pentru a le trece.
Când erau în serviciu, trenurile care călătoreau au trebuit să fie târâte în sus folosind o serie de trolii cu abur, ale căror case de mașini abandonate marchează acum vârful fiecăruia.
Scurt, dar suficient de abrupt pentru a vă vedea roțile învârtindu-vă dacă vă aplecați prea mult peste bare, odată depus în vârf, mersul rămâne plat până la final.
Continuând de-a lungul liniei, la un moment dat traseul urmează partea unei văi, înainte de a traversa capătul ei pe un pod imens de piatră, chiar înainte de întoarcerea la locul festivalului.
Aflați mai multe: eroicabritannia.co.uk/nova
Viitorul retro
Crește în popularitate în întreaga lume, Nova face parte dintr-un efort concertat de a extinde atractivitatea Eroica. Concepută inițial ca un tribut adus epocii eroice a ciclismului, ceea ce a început ca o mică adunare de pasionați de biciclete retro în 1997 s-a răspândit rapid din casa sa din Toscana pentru a cuprinde evenimente din întreaga lume.
În decurs de un deceniu, a dat naștere și la propria sa cursă profesionistă, populara Strade Bianche. Devenind cel mai tânăr dintre Clasici, grupul modern ia pe aceleași drumuri neasf altate pe care ar fi concurat cicliștii din epoca de aur a ciclismului.
Cu cicliștii amatori britanici acum capabili să ia parte pe biciclete moderne și să completeze un traseu cu un element cronometrat competitiv, cine poate spune că evenimentul nu ar putea duce la o cursă profesională similară în Marea Britanie?
Această probabilitate este încă departe, cu toate acestea, cicliștii care doresc să încerce evenimentul în această vară se pot înscrie la Nova.
