Charge Plug 5, nivelul superior din seria Plug, este o bicicletă de aventură cu cadru de titan, cu cauciucuri grase
Charge poate fi cunoscut mai bine pentru bicicletele sale de oraș cu o singură viteză și pentru șaile aftermarket, dar marca britanică se extinde și are câteva modificări și completări majore la liniile sale de produse. În timp ce gama Cooker găzduiește cicliștii montani, iar Razătoarea pentru cicliștii de agrement și navetiștii, limitele gamei Plug sunt puțin mai greu de definit.
Plug 0 este o treaptă cu o singură viteză, cu mâner, în timp ce Plug 1 câștigă frâne în consolă, bare de ridicare și ochiuri pentru suport. Pe măsură ce gama se dezvoltă, frânele cu disc apar alături de inele duble ale lanțului, până când ajungem la Plug 5 – o afacere din titan care cântă și dansează complet, care costă, cât de aproape, 2.500 GBP.
Cadru
Această cheltuială îți oferă un cadru din titan cu dublu capat cu furcă din carbon, o transmisie SRAM Rival 1x11 și frâne cu disc hidraulice SRAM HRD. Construcția vine cu jante cu discuri Alex și anvelope uriașe Maxxis Roamer de 42 mm, legate la butuci Charge interne. Setul de finisare de încărcare este folosit și pentru bare, tijă și tijă de șa.
Având în vedere că Charge consideră că Plug-ul este bun pentru orice, de la navete simple la aventuri epice, îl punem la încercare într-o gamă bună de experiențe de călătorie. Naveta, plimbările în grup și un weekend de turneu în Peak District au fost toate acoperite, iar Charge și-a dovedit capacitățile de a face totul cu aplomb.
Cadru este listat ca titan dublu 3/2,5 pe site-ul Charge, ceea ce înseamnă că este amestecat cu 3% aluminiu și 2,5% vanadiu. Este complet normal, iar decizia de a face cadrul din titan (spre deosebire de oțel) este o alegere binevenită, nu în ultimul rând din cauza diferenței de greutate, dar și a calității în sine, Plug 5 oferind clasa subtilă a titanului. – o calitate greu de definit, dar vizibilă atunci când este simțită. Există mai multă energie decât pot oferi majoritatea cadrelor din oțel, dar fără rigiditatea dură pe care o poți obține cu carbonul. Dacă oțelul este real, titanul este real cu zel și asta este evident în Plug 5.
Atât din efortul de la șa, cât și împingerile de mare putere așezate s-au simțit mult mai rapide decât la bicicleta ta obișnuită „de aventură”, cadrul oferind o platformă de pedalare cu adevărat solidă pe care să pui wați. Între timp, furca, cu natura sa extrem de groasă și rigiditatea însoțitoare, funcționează așa cum v-ați aștepta atunci când conduceți bicicleta prin viraje: încrezătoare și fermă.
Anvelope
Inițial, eram puțin suspicioși cu privire la anvelopele Maxxis de 42 mm, ne gândim că o anvelopă atât de lată ar putea fi mai utilă dacă ar fi plină de noduri sau, alternativ, ar fi păstrată lisă și tăiată puțin. Slick-ul de 42 mm are o mică criză de identitate? În timp ce juriul este încă într-o anumită măsură, cu siguranță am venit la ei, găsindu-i foarte stabili și siguri atât pe drumurile asf altate, cât și pe pietriș.
Cu câțiva psi în plus, Charge ar putea ține pasul cu toți, cu excepția celor mai rapizi, dar cu puțin aer s-a simțit distractiv, plin și ca un camion, în schimb, capabil să ruleze orice în calea sa. Am schimbat anvelopele cu un set de Vittoria Corsas de 25 mm în timpul testului și, deși bicicleta s-a simțit cu siguranță mult mai „de șosea”, a pierdut acel element de stabilitate și, de asemenea, distracția pe care Maxxis-ul era capabil să o ofere.
Set de grup
Trenul de transmisie 1x11 SRAM Rival este bine proiectat și, de asemenea, bine plasat pe Plug, reducând greutatea și sporind simplitatea prin negarea schimbătorului față, dar fără a compromite rapoartele de transmisie prin natura celor 10- 42 casete.
Desigur, ne-am trezit învârtindu-ne atunci când puneam Plug-ul la viteză, dar nu au fost deloc probleme la urcare, datorită lui 42.
În altă parte, există detalii mai mici pentru a reaminti cu bucurie utilizatorului că aceasta este într-adevăr o bicicletă de aventură, cum ar fi capacitatea de a transporta un portbagaj în spate, precum și ochiuri pentru apărători de noroi. Faptul că atât cablurile de frână, cât și cele de viteză rămân încarcate pe toată durata traseului lor pe partea inferioară a tubului oblic și pe partea din spate a lamei furcii este un alt indiciu că această bicicletă a fost concepută pentru a rezista la tot felul de călărie.
Dacă există un punct de conflict, vedem că acesta este prețul. La 2.499 lire sterline, Plug 5 nu este ieftin, mai ales dacă nu ținem cont de faptul că pentru majoritatea cumpărătorilor o bicicletă ca aceasta ar fi probabil o „a doua” bicicletă care să însoțească un model de drum mai specific. Este titanul pentru care plătiți și trebuie să spunem că în multe privințe merită, așa că credem că Plug 5 va găsi mulți proprietari fericiți – prima, a doua, a treia bicicletă sau altfel.
Nu lăsați pe nimeni să vă spună că Charge este bună numai pentru fixie și biciclete de oraș. Cu Plug 5, s-a dovedit a fi capabil de mult mai multe.
Spec
| Fișă de încărcare 5 | |
| Cadru | Titan dublu. Furcă carbon |
| Set de grup | SRAM Rival 1x11 |
| Frâne | SRAM Rival HRD |
| Set de lanțuri | SRAM S350 40t |
| Casetă | SRAM XG 1150 10-42 |
| Baruri | Charge Compact Lite |
| Stem | Charge Lite |
| Tija de scaun | Încărcare 3D Lite |
| Roți | Jante Alex Draw, butuci Charge Lite Disc, anvelope Maxxis Roamer de 42 mm |
| Șa | Fabric Scoop Flat Elite |
| Contact | chargebikes.com |
