Rapid și plin de viață, cu roți atrăgătoare cu profil adânc, dar puțin greu de manevrat când sunt pliate
Înființată în 2011, Tern produce acum o gamă largă de biciclete pliabile care acoperă nevoile de transport ale tuturor tipurilor de bicicliști, fie că se deplasează prin oraș sau pleacă într-o aventură plină de turism.
Compania produce, de asemenea, câteva biciclete electrice destul de elegante pentru cei care au nevoie de un impuls în drumul lor la serviciu.
Pentru testul nostru, ne-am uitat la gama „performanță urbană” Verge, concepută pentru a fi rapidă și eficientă pe drum, fie că este vorba de un sprint prin oraș sau de naveta zilnică multimodală.
În timp ce cinci dintre modelele din gama de șase biciclete sunt dotate cu bare plate, barele drop-bar de la Verge X18 ne-au atras atenția. Dar călătoria se potrivește cu aspectul său distinctiv?
Cumpărați bicicleta pliabilă Tern Verge X18 de la Evans Cycles
Cadru
Tubulatură din aluminiu hidroformat este folosită peste tot, cu o grindă principală masivă care oferă un miez solid.
Deși împărțită în două părți de balamaua centrală, linia sa înclinată urmează până la butucul din spate, dându-i un aspect elegant.
Cablurile sunt toate externe, dar sunt bine reținute cu fermoar și nu strica stilul.
Clemele balamale au o senzație plăcută de grosime și sunt ușor de operat, cu mecanisme solide care se simt puternice și sigure.
Deși concepută pentru a fi condusă rapid, aceasta este o bicicletă foarte robustă, menită să reziste rigorilor navetei de zi cu zi.
Punctele de montare a rackului ascunse în spate sporesc caracterul său practic.
The fold
Dacă există o slăbiciune în X18, aceasta este dimensiunea pliată a bicicletei. Procesul de pliere în sine este destul de simplu, durând aproximativ 15-20 de secunde.
Pur și simplu răsturnați ghidonul în jos, apoi pliați bicicleta în jumătate – o curea de cauciuc fixează barele, în timp ce o clemă magnetică din spate ține bicicleta pliată împreună, iar tija coborâtă acționează ca un suport.
Din păcate, ghidonul iese semnificativ, adăugându-se la poziția deja largă a bicicletei pliate – dacă aceasta este o problemă serioasă, unul dintre modelele Verge cu bare plate ar putea fi un pariu mai bun.
Pe partea pozitivă, pedala dreaptă este detașabilă și poate fi depozitată într-un port special sub șa.
Set de grup
Schimbatoarele cu nouă trepte Sora de la Shimano se simt ușor neplăcute în funcționare, în comparație cu 105 sau Ultegra, mai rafinate, dar nu le putem reproșa pentru fiabilitate, iar cadranele indicatorului de viteză din capote sunt o caracteristică bună.
Drailleursle sunt Sora în față, Ultegra în spate, ceea ce pare un amestec puțin ciudat, dar nu ne-a creat probleme la cursele noastre de testare.
Setul de lanțuri FSA este echipat cu lanțuri 53/39 alese de școala veche, ceea ce are sens atunci când considerați că roțile mici reduc efectiv angrenajul.
Împreună cu caseta 9-26 (da, așa e – cel mai mic pinion are doar nouă dinți) oferă o gamă de viteze de 28-109 inci, ceea ce este comparabil cu o configurație standard de angrenaje pentru bicicletă de drum compactă.
Etrierele de frână cu pivot dublu Kinetix fac o treabă destul de decentă în oprirea bicicletei, iar cablurile Jagwire de în altă calitate fac treaba lor pentru a asigura o funcționare fără probleme.
Kit de finisare
Nu se evidențiază adesea o pipă ca fiind cea mai interesantă componentă a unei biciclete, dar Syntace VRO merită menționat.
Este un design viclean de simplu, care poate fi rotit pentru a regla cu ușurință înălțimea ghidonului.
Gindonul din aliaj Kinetix Pro X are o formă la mijlocul drumului, care nu ar trebui să pună nimănui nicio dificultăți.
Șa Kore Performance oferă căptușeală groasă și densă și un grad moderat de flexibilitate – bine pentru sarcinile zilnice de navetă.
Atâta timp cât ți se potrivește, ar fi suficient de bine și la plimbările mai lungi de petrecere a timpului liber.
Roți
Cu jantele lor din aliaj de 42 mm adâncime, roțile Kinetix Pro X, construite pentru Tern de American Classic, sunt, fără îndoială, una dintre cele mai atrăgătoare caracteristici ale lui Verge X18.
În special partea din față, cu cele 14 spițe cu lame Sapim CX-Sprint cu aspect minimal, într-un model radial pereche, merită menționată. Cu siguranță se simt rigide și puternice la utilizare, dacă nu chiar deosebit de ușoare.
Butucul Shimano Capreo din spate este proiectat special pentru biciclete pliabile cu roți mici, pentru a permite utilizarea casetei foarte mici.
Anvelopele Durano de la Schwalbe oferă o viteză decentă de rulare și o protecție mai bună la perforare decât media, făcându-le o alegere ideală pentru o bicicletă de această natură.
Pe drum
Dacă designerii Verge X18 și-au propus să-i facă pe oameni să se oprească și să se uite, ei pot considera că treaba este bine făcută.
Aceasta este o mașină cu aspect funky și fără greșeală. Ghidonul drop este o vedere neobișnuită pe o bicicletă pliabilă, iar vopseaua argintie și albastră strălucitoare este o schimbare revigorantă față de negru mat implicit.
Și apoi sunt acele roți – jantele aerodinamice adânci ale unei biciclete pliabile sunt cu siguranță o rupere de la normă!
Pe drum, primul lucru de remarcat este cât de aproape este poziția de rulare față de o bicicletă de șosea convențională.
Așa cum este norma, Tern folosește o abordare unică pentru toate, dar are caracteristica neobișnuită a unei tulpini reglabile.
Aceasta înseamnă că și cicliștii mai scunzi ar trebui să poată seta ghidonul suficient de jos pentru a putea adopta o poziție de condus ascunsă, valorificând la maximum ghidonul, în timp ce călăreții mai înalți pot ridica barele pentru a evita senzația. ca și cum ar fi pe o bicicletă de pistă trântită.
Schimbătoarele Sora au însemnat că mâinile noastre se simt instantaneu ca acasă, gravitând spre poziția lor implicită pe hote.
Și odată ce ne-am mișcat, coborând în picături și depunând un efort real, mi s-a părut la fel de natural ca pe bicicleta noastră de duminică la club.
Deși cântărește peste 10 kg, Verge ajunge rapid la viteză și nu are probleme în întreținerea acestuia.
Greutatea se simte puțin pe dealurile mai abrupte, dar cu o configurație largă cu 18 trepte, există suficiente trepte de viteză la nivelul inferior pentru a face față majorității pantelor.
Manipulare
Stând pe spate și privind la Verge X18, nu ne-am putut abține să credem că părea întins.
Într-adevăr, ampatamentul de 1.060 mm este cu câțiva centimetri mai lung decât rivalii precum Brompton S2L Superlight – nu este o diferență uriașă, dar poate suficient pentru a contribui la senzația de rulare foarte diferită.
The Verge se simte mult mai puțin agitat decât multe biciclete pliabile, mai ales atunci când călătoriți cu viteză. Sentimentul de stabilitate duce până la viraj, care este previzibil în mod liniștitor.
Rigiditatea cadrului și a roților ajută, de asemenea, în acest sens, fără o flexiune vizibilă în partea din față – deși este binevenită un pic de daune în ghidonul cu două capturi pentru a absorbi unele denivelări.
Există o mulțime de tijă de șa expusă care iese din cadru, dar fiind un model supradimensionat din aliaj de 34 mm, are suficientă rigiditate inerentă pentru a depăși acest lucru, eliminând senzația de elasticitate pe care ai putea-o obține altfel.
În același timp, anvelopele de 28 mm își fac contribuția pentru a se asigura că drumul nu este prea dur.
Evaluări
Cadru: Aluminiu robust, cu aspect elegant. 8/10
Componente: Un amestec intrigant care, totuși, funcționează bine. 7/10
Roți: Întorca capetele fără îndoială și foarte rigide. 9/10
The Ride: Merge corect ca o bicicletă de drum obișnuită. 9/10
Verdict
Rapid și plin de viață, cu roți atrăgătoare cu profil adânc, dar puțin greu de manevrat atunci când sunt pliate, în principal din cauza acelor bare de fixare
Cumpărați bicicleta pliabilă Tern Verge X18 de la Evans Cycles
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Cadru | Tern Verge hidroformat 7005-AI, furcă hidroformată Tarsus 6061-AL, stâlp de ghidon Tern Physis 3D |
| Set de grup | Shimano Sora și mecanism față, Shimano Ultegra spate |
| Frâne | Pivot dublu Kinetix |
| Set de lanțuri | FSA Gossamer, 53/39 |
| Casetă | Shimano Capreo, 9-26 |
| Baruri | Kinetix Pro X drop bars |
| Stem | Syntace VRO |
| Șa | Kore Road Performance |
| Roți | Anvelope Kinetix Pro X Aero 20in, Schwalbe Durano 28c |
| Greutate | 10,84 kg |
| Contact | ternbicycles.com |
