Încep lucrările de umplere a golurilor din pavajul Arenberg cu beton

Cuprins:

Încep lucrările de umplere a golurilor din pavajul Arenberg cu beton
Încep lucrările de umplere a golurilor din pavajul Arenberg cu beton

Video: Încep lucrările de umplere a golurilor din pavajul Arenberg cu beton

Video: Încep lucrările de umplere a golurilor din pavajul Arenberg cu beton
Video: This is how thirsty concrete absorbs water. #concrete #asphalt #science 2024, Aprilie
Anonim

Umplutura din beton este folosită pentru a face secțiunea mai sigură și pentru a ajuta la protejarea în viitor a celebrului drum

Au început lucrările la sectorul de asf altare Paris-Roubaix Trouee d'Arenberg pentru a înlocui iarba și noroiul dintre pietre cu mortar de beton.

Într-o serie de tweet-uri, Les Amis de Paris-Roubaix - grupul de voluntari însărcinat cu întreținerea secțiunilor pietruite ale cursei - a postat pe Twitter fotografii cu lucrările care încep pe infamul drum.

Grupul a postat pe Twitter, spunând că „Ca și Koppenberg, îmbinările vor fi făcute din beton. Sectorul va fi probabil mai greu și mai puțin periculos”, etichetând, de asemenea, munca „impresionantă”.

Într-un tweet de continuare, Les Amis de Paris-Roubaix s-a adresat și celor supărați de modificările aduse secțiunii emblematice: „Pentru cei mai supărați, iată pietruitul cu beton! Iarba a dispărut și sectorul este mai greu!'.

Decizia de a înlocui iarba și noroiul cu beton special a fost luată pentru a spori siguranța pe Arenberg, în urma unor accidente recente din cauza suprafeței care a devenit prea alunecoasă.

Grupul a folosit o mașină de spălat sub presiune de mare putere pentru a curăța noroiul, deoarece în zonă sunt interzise în prezent plantele chimice de combatere a buruienilor. Când sunt uscate, golurile vor fi umplute cu un amestec special de mortar care este setat să acopere aproximativ 500 m din secțiune. Â

Lucrările vor fi finalizate până duminică, 14 aprilie, ziua cursei din acest an.

Arenberg este unul dintre cele trei sectoare pietruite cu cinci stele Roubaix, alături de Mons-en-Pevele și Carrefour de l'Arbre și este adesea considerat drept începutul acțiunii decisive în ciuda faptului că se află încă la 100 km de final.. Â

Anul trecut, ambasadorul Les Amis de Paris-Roubaix și fostul câștigător al cursei, John Degenkolb, a declarat pentru CyclingNews că crede că aceste schimbări sunt necesare pentru a păstra viitorul sectorului.

„Când l-am citit, la început, am crezut că este sfânt și nu poți schimba nimic acolo”, a spus Degenkolb. „În această pădure, ei nu pot folosi otrava pentru a ține iarba departe, așa că dacă o umpleți cu beton, nu schimbați poziția pietrelor, umpleți golurile.

„Cred că, mergând peste el, nu vei observa diferența, dar doar o face mai sigură. Dacă înainte plouă mult, iarba crește înainte de cursă.

'Dacă avem o ediție ploioasă și toată iarba este pe pavaj, practic este imposibil să călărim. Aș prefera să am mortarul între ele și să am posibilitatea de a merge la Arenberg, chiar dacă plouă, decât să o sar peste el pentru că este prea periculos.

„După părerea mea, aparține cursei și cred că ar putea fi o oportunitate de a face cursa mai sigură.”

Recomandat: