Cycling UK laudă noua legislație care urmează să fie pusă în aplicare până în 2022
Noua legislație din Uniunea Europeană pare să îmbunătățească drastic siguranța rutieră prin introducerea tehnologiei de limitare a vitezei, frânare avansată de urgență și îmbunătățirea vederii directe pentru toate autovehiculele noi până în 2022.
Anunțată miercuri, Comisia Europeană a aprobat propuneri ca toate vehiculele noi să fie echipate cu dispozitive care conțin asistență inteligentă la viteză, frânare avansată de urgență și avertismente pentru când șoferii își folosesc telefonul sau se confruntă cu somnolență.
Aceeași legislație ar putea prevedea, de asemenea, modernizarea unui dispozitiv de blocare cu alcool și măsuri pentru îmbunătățirea vederii directe și eliminarea punctelor moarte de pe camioane.
Limitarea vitezei va fi impusă de un dispozitiv GPS intern, de hărți și de semne de pe marginea drumului care indică vehiculului care este limita de viteză. Acest lucru va limita apoi mașina la limita de viteză, dar sistemul poate fi anulat dacă șoferul apasă pe accelerație.
Deși nu a fost încă aprobată pe deplin de Parlamentul European, este de așteptat ca legislația să fie adoptată și aplicată pe deplin până în 2022 și, în ciuda viitoarei plecări a Regatului Unit din UE, Departamentul pentru Transport a confirmat că toată legislația va fi introdusă. în legislația britanică.
UE estimează că schimbările ar putea preveni 140.000 de răni grave până în 2038 și ar putea reduce toate decesele rutiere la zero până în 2050, comisarul UE Elzbieta Bienkowska comparând legislația cu modificările anterioare în domeniul siguranței rutiere.
'În fiecare an, 25.000 de oameni își pierd viața pe drumurile noastre. Marea majoritate a acestor accidente sunt cauzate de erori umane”, a spus Bienkowska.
„Cu noile funcții avansate de siguranță care vor deveni obligatorii, putem avea același tip de impact ca atunci când centurile de siguranță au fost introduse pentru prima dată.”
Liderul organizației caritabile de ciclism din Marea Britanie, Cycling UK, este în mare parte în favoarea noii legislații a UE, șeful de campanie Duncan Dollimore comentând că se ocupă direct de unele dintre cele mai importante politici ale acestora.
„Cycling UK, în răspunsul nostru la consultarea UE cu privire la modificările reglementărilor de siguranță, a identificat toate anunțurile de astăzi în primele cinci priorități ale noastre pentru creșterea siguranței rutiere, în special pentru bicicliști”, a spus Dollimore..
„Dând seama de pericolul disproporționat pe care camioanele le prezintă pentru bicicliști, prima prioritate a Cycling UK a fost introducerea unui standard de viziune directă pentru camioane pentru a elimina punctele moarte periculoase.
„Suntem încântați să vedem că Comisia Europeană propune introducerea acestei cerințe, pe care sperăm că Parlamentul UE o va aproba, iar guvernul Regatului Unit o va adopta indiferent de rezultatul Brexit-ului.
„Este, de asemenea, liniștitor că guvernul Regatului Unit a confirmat că orice decizie luată la Bruxelles cu privire la tehnologia de limitare a vitezei va fi și în Marea Britanie.”
În timp ce a lăudat legislația, Dollimore a avertizat, de asemenea, că șoferii își vor ajusta obiceiurile de condus pentru a evita detectarea, astfel încât vor fi necesare poliție și aplicarea împreună cu noile legi.
