Harry Tanfield caută în altă parte pe fondul incertitudinii legate de fuziunea Katusha și Israel

Cuprins:

Harry Tanfield caută în altă parte pe fondul incertitudinii legate de fuziunea Katusha și Israel
Harry Tanfield caută în altă parte pe fondul incertitudinii legate de fuziunea Katusha și Israel

Video: Harry Tanfield caută în altă parte pe fondul incertitudinii legate de fuziunea Katusha și Israel

Video: Harry Tanfield caută în altă parte pe fondul incertitudinii legate de fuziunea Katusha și Israel
Video: What Are Itamar Einhorn's Cycling Goals For 2023? 2024, Aprilie
Anonim

Unul dintre cele 11 incerte cu privire la viitor, Tanfield nu este sigur dacă va rămâne în WorldTour

Harry Tanfield este încă în întuneric dacă va fi pilot WorldTour în 2020, deoarece Katusha-Alpecin pare să fuzioneze cu echipa ProContinental, Israel Cycling Academy.

Speculațiile au înconjurat de mult viitorul echipei înmatriculate în Elveția, deținută de Rusia, dar acum pare sigur că echipa israeliană își va prelua licența WorldTour pentru sezonul viitor.

Dacă se va întâmpla acest lucru, vor fi 11 cicliști de la Katusha, o echipă care include Alex Dowsett și Tanfield, ale căror contracte existente vor fi preluate de Academia de Ciclism din Israel.

Cu toate acestea, echipa ProContinental are deja o listă de 20 pentru anul viitor și, având în vedere că echipa nu este dispusă să țină peste 28 de cicliști în cartea sa, înseamnă că unii dintre cicliștii Katusha ar putea rămâne fără echipă.

Tanfield i-a spus lui Cyclist că este unul dintre cei cu un viitor incert și că speră să primească clarificări cu privire la poziția sa cât mai curând posibil.

„Încă nu sunt sigur de întreaga situație și trebuie să o aud din gura calului, mai degrabă decât din agentul meu. Sunt câțiva băieți pe care nu îi pot lua sau nu-și permit și cred că eu și poate Alex am putea fi unul dintre ei”, a spus Tanfield pentru Cyclist.

„Din câte am înțeles, ei vor fuziona cu Israelul, dar nu sunt suficiente locuri pentru ca toți cicliștii cu contract cu ambele echipe să se potrivească. Ei au contractat 20 și noi avem 11 și vor avea doar 28 maxim pentru anul viitor.

Tanfield a mai spus că echipa a permis deja cicliștilor să rupă un contract și să vâneze o echipă în altă parte.

Tânărul în vârstă de 24 de ani nu este unul dintre acei piloti care au rupt contractul, dar a recunoscut că făcuse anchete asupra altor echipe, deși lucrurile erau îngreunate, deoarece majoritatea echipelor sunt „deja pline” pentru 2020.

O opțiune care rămâne pentru Tanfield este revenirea la echipa Continental Canyon/DHB, unde a concurat între 2016 și 2018. De asemenea, Tanfield va continua relația sa strânsă cu bicicletele Canyon, lucru pe care încearcă să îl folosească și în caută o nouă echipă.

În timp ce revenirea la familiaritate și vechii săi colegi de echipă ar fi binevenită, Tanfield este ferm să continue la cel mai în alt nivel.

'Vreau să concuresc la cel mai în alt nivel. Am progresat de-a lungul anului și, dacă riști să cobori, s-ar putea să nu te mai întorci niciodată în vârf.'

Recomandat: