Învățăm de la cei mai buni pentru o primă sesiune pe pistă, dar ce le rezervă viitorul batetorilor mondiali Huub-Wattbike?
Pentru a menține nivelurile de motivație ridicate și pentru a vă ajuta să aduceți acele obiective de fitness mai aproape de dvs., un lucru să faceți, încercați ceva nou sau schimbați puțin lucrurile. Luna aceasta, am încercat ciclismul pe pista, am fost binevenit în casa campionilor mondiali de urmărire pe echipe și a foștilor deținători ai recordului mondial, Huub-Wattbike.
Dacă nu sunteți familiarizat cu Huub-Wattbike, cred că John Archibald, pilot din echipă, le rezumă cel mai bine, „ne propunem să găsim cea mai bună soluție la o problemă, indiferent de ceea ce s-a făcut în industrie. înaintea noastră. Echipa a găsit cea mai productivă modalitate de a sprijini cicliștii rapidi de urmărire în echipă, în limitele și limitele bugetare pe care le avem.'
Abruptul înclinării la un velodrom interior va fi un pic de șoc dacă nu ați mai circulat niciodată pe pistă. Arată și se simte puțin ciudat să te îndrepti spre colț și să te gândești că bicicleta se va ocoli. O conversație rapidă cu băieții în prealabil a însemnat că știam că trebuie să fac 24 km/h pentru a ocoli colțurile bancare, altfel aș fi căzut.
Fără niciun dispozitiv pe bicicletă, cât de repede erau 24 km/h? Mergeam destul de repede? Poate că a trebuit să merg puțin mai repede, hmm… poate și mai repede, nu știu dacă se simte la 24 km/h. Nu am căzut.
O bicicletă de șosea este diferită de bicicleta ta de șosea, ampatamentul este mult mai scurt, ceea ce înseamnă că, dacă ar fi să încerci să rotești complet barele, roata ta îți va lovi tubul diagonal și vei cădea, probabil. Totuși, aceasta nu ar trebui să fie o problemă, deoarece micile ajustări ale ghidonului înseamnă mișcări mari, nu ar trebui să fii niciodată nevoie să-ți rotești atât de mult barele pe pistă, dacă o faci, este probabil să încerci să eviți un accident și tu la rândul tău. probabil va cădea și el.
Am fost destul de norocos ca Huub-Wattbike să-mi împrumute una dintre bicicletele lor pentru sesiunea pe pistă cu ei, nu bicicleta lor de TT, dar nu am fost niciodată în poziția completă de superman înainte, poate că a fost puțin prea mult să întreb și cu siguranță o viteză prea mare pentru a întoarce.
Bicicleta pe care eram avea deja un raport de viteză 60-14, care a fost suficient pentru mine să-l întrețin, mulțumesc. O bicicletă completă din fibră de carbon, care a fost trântită în față, făcând mersul puțin mai descurajantă. Ca să nu mai vorbim de faptul că voi merge cu campionii britanici la volan, cu doar câteva zile înainte ca ei să-și păstreze tricoul național.
Pistă de echitație este o constantă, nu există odihnă, nu există nicio deplasare pe o bicicletă cu roți fix, dacă ai nevoie de odihnă, trebuie să mergi mai încet. Ceea ce face și mai impresionant să-i vezi pe băieți ciocănind într-un cronometru, ținând acei wați și împingând în fiecare tură, mergând din ce în ce mai repede.
Cu atât mai impresionant atunci când luați în considerare un eveniment de pistă precum Maddison, care se desfășoară timp de câteva sute de ture pentru bărbați – trebuie să alegeți o treaptă cu care puteți parcurge distanța și, de asemenea, să sprintați, ceea ce înseamnă că încetinirea are un cost de schimbare a vitezei.
Dacă ești inspirat, atunci află unde se află cel mai apropiat velodrom al tău, urmează sfaturile băieților Huub și rămâne blocat cu o sesiune de acreditare a pistei. John Archibald avea 26 de ani când a mers pentru prima dată pe pistă, acum uite că este un multiplu campion național pe pistă și bate în ușa echipei GB, dacă l-ar lăsa să intre.
Dacă viteza pe o bicicletă te încântă, nu căuta mai departe decât pistă, poți face 65 km/h într-o cursă cu mulți alți cicliști din jurul tău bazându-se pe abilitățile cu bicicleta, norocul și capacitatea de a face față.
Dacă este vorba de rezistență, există o cursă pentru asta. Există, de asemenea, evenimente de echipă, evenimente solo, evenimente de echipă la distanță lungă și multe altele. Practic, va fi ceva pentru toată lumea pe pistă.
Fiecare dintre băieții Huub-Wattbike a spus același lucru, încercați, mergeți la o sesiune de acreditare, vedeți ce este pentru dvs. Nu este nevoie de achiziție pentru a merge pe pistă, tot echipamentul poate fi închiriat acolo, în ziua sesiunii dvs.
Ciclismul pe pistă se potrivește tuturor abilităților și tuturor bugetelor și, pe măsură ce devii din ce în ce mai încrezător și vrei să progresezi mai departe, poți obține acreditări suplimentare și te poți alătura unei echipe pentru a vedea cât de departe poți ajunge.
Încercați cu siguranță, consider că este una dintre cele mai plăcute discipline din ciclism – nu există dealuri!
Ce îi rezervă viitorul pentru Huub-Wattbike?
Dar ce urmează pentru Huub-Wattbike? Ei bine, UCI a mutat stâlpii porții și a interzis efectiv echipelor comerciale să participe la evenimentele Cupei Mondiale, care au fost reduse de la șase evenimente la trei pentru sezonul 2020/21. Aceasta înseamnă că echipa din „Derbados” nu va mai fi.
Într-o scrisoare deschisă către UCI, Huub-Wattbike a spus: „În calitate de echipă comercială multiplă câștigătoare a Cupei Mondiale, care a doborât recorduri și a dezvoltat campioni mondiali, schimbările anunțate au implicații grave pentru noi și vor ucide în cele din urmă. exclude complet existența echipelor comerciale.'
Scrisoarea, semnată de pilotii și sponsorii echipei, spunea mai departe: „Charlie Tanfield, John Archibald și Ashton Lambie, posibil trei dintre cei mai mari urmăritori ai tuturor timpurilor, au venit prin echipa noastră și ne-au oferit personalul. Lăsând deoparte situația, simțim că schimbările sunt extrem de distructive pentru sportul pe care îl cunoaștem și îl iubim.'
Huub-Wattbike plănuiește să se încheie cu un cântec de lebădă, fără ca niciunul dintre piloți să fie selectat pentru echipa GB, se vor îndrepta spre Bolivia unde vor încerca (și sperăm să obțină) un nou record mondial.
