The Met Allroad este o cască versatilă, ușoară și confortabilă la un preț bugetar
Echivalentul abordării „roz și micșorează-l” a producătorilor la trusa pentru femei este de a-și colora trusa pentru călăreți cu pietriș în verde măsline. Așa că, când am deschis cutia și am văzut cuirasatul mat al lui Met Allroad, gri, deși încă are aspectul off-road, am fost încântat să văd o variantă a opțiunii obișnuite de culoare camo.
But Met face mai bine decât atât, cu trei opțiuni de negru mat, precum și variante de alb și galben, astfel încât să nu trebuie să pretindeți că vă ascundeți de inamic în plimbările cu pietriș.
De fapt, casca Met Allroad este proiectată pentru a fi mai versatilă decât o cască de pietriș. Apogeul său sugerează că este conceput în primul rând pentru utilizare off-road. Dar aceasta se fixează cu ușurință și în siguranță în și în afara orificiilor de ventilație ale căștii, fără a folosi știfturi, astfel încât să o puteți lăsa acasă și să aveți un aspect mai roadie dacă doriți.
Pentru utilizarea off-road, este bine să mențineți vârful pe loc. M-a protejat să nu fiu zdrobit de o serie de ramuri în timp ce mergeam la căi de căpăstru pe o bicicletă cu pietriș și m-a făcut să mă simt un pic mai mult ca un călăreț de pietriș întărit, mai degrabă decât un roadie pierdut.
Cumpărați casca Met Allroad de la Wiggle pentru £70
Pentru călărețul și navetiștii de agrement, există un blinkie încorporat în reglatorul cadranului din spate. Puteți avea fie o lumină constantă, fie o lumină roșie intermitentă, alimentată de o celulă monedă nereîncărcabilă cu ioni de litiu. Există, de asemenea, câteva benzi reflectorizante subțiri încorporate în orificiile de ventilație laterale din spate pentru mai multă vizibilitate la lumină slabă.
Deci, casca Met Allroad este o opțiune versatilă. Este destul de ușor la 280 g fără vizor și 298 g cu ea, pentru o cască de mărime mare. Met cotează 265 g pentru un mediu, care se va potrivi unui cap de 56 cm până la 58 cm. Allroad este, de asemenea, ieftin pentru un model de marcă, având un preț de 70 GBP.
De obicei, constat că căștile lui Met se potrivesc bine formei capului meu, iar Allroad-ul nu face excepție. S-a așezat jos pe capul meu, în loc să mă simt cocoțat deasupra lui, iar potrivirea a fost sigură.
Leagănul din spate este ușor de reglat, alunecând în sus și în jos și cu o potrivire bună în jurul spatelui capului. Cadranul mare de reglare îl face ușor de modificat în timpul mersului.
Bretelele largi ale Met se așează confortabil în jurul părților laterale ale capului și ale bărbiei, iar curelele laterale și catarama sunt multe ajustări. În timp ce sunt conștient de unele căști în timp ce merg, Allroadul se simte în formă și uită, făcându-și treaba în liniște și discret.
Tampoanele de spumă Met sunt, de asemenea, largi și confortabile și, de asemenea, puteți monta tampoanele opționale Dual Gel în Allroad. Așezate peste sprânceană, acestea ajută la ținerea transpirației din ochi și adaugă un plus de confort și durabilitate.
Chiar și fără tampoane cu gel, Allroad funcționează bine; există o mulțime de flux de aer prin cele 16 orificii de aerisire destul de largi pentru a vă menține capul rece chiar și la urcări mai lente și mai adăpostite în teren și nu am simțit că mă supraîncălzim pe vremea caldă de primăvară.
Fiind o cască cu preț mai mic, Met Allorad nu oferă o opțiune Mips. Dar dacă sunteți bine fără această protecție suplimentară, este un capac de primă clasă pentru preț, cu un pic de credință în off-road încorporat.
