Ambele biciclete au inspirat designul și performanța de la nava emblematică Pinarello Dogma F12
Pinarello a reintrodus numele emblematic Paris în gama sa din 2021, alături de un Prince actualizat, ambii au beneficiat de tehnologia trickle-down de la bicicleta sa emblematică Dogma F12.
Marca italiană susține că seturile de cadru ale bicicletelor Paris și Prince „se inspiră în mare măsură din inovațiile tehnologice observate pe Dogma F12, lider în industrie”, cu îmbunătățiri ale aerodinamicii și introducerea designului asimetric al setului de cadru Pinarello.
Noul Pinarello Paris va funcționa cu puțin peste nivelul de intrare, adoptând un design de cadru similar cu bicicleta de anduranță Gan K existentă, făcând lucrurile puțin mai confortabile și concentrate pe anduranță.
Pentru setul de cadru Paris, Pinarello a introdus designul cadrului asimetric Onda, așa cum se vede în discul principal Dogma F12, compensând greutatea bicicletei spre stânga pentru a echilibra forțele impuse prin trenul de propulsie din dreapta.
Această nouă geometrie este apoi încorporată într-un cadru din fibră de carbon T600 cu coadă kamm și într-o tehnologie aerodinamică a furcii „ForkFlaps” pentru o bicicletă, conform căreia Pinarello sugerează că este destul de rigidă, ușoară și suficient de rapidă atunci când reduceți puterea.
În ciuda acestor note bazate pe performanță, tijele mai lungi ale bicicletei și spațiul liber pentru anvelopele de 30 mm ajută la promovarea confortului și stabilității, lucru care este ajutat și de faptul că Parisul este o bicicletă numai pe disc.
Pinarello a redus, de asemenea, raza și a crescut stiva pentru Paris, în comparație cu cadrul Gan K existent, în încercarea de a crea o poziție mai sustenabilă pentru călărie cu rezistență.
În Marea Britanie, noul Pinarello Paris va costa 3.000 de lire sterline construit cu un grup complet de discuri Shimano 105 și roți Fulcrum Racing 600, ceea ce pare destul de scump în comparație cu concurența cu specificații similare. Setul de rame va veni și în nouă dimensiuni, de la 42,5 cm la 59 cm și va fi disponibil într-o gamă de culori de negru, albastru și portocaliu.
În ceea ce privește Pinarello Prince, cel mai apropiat frate al mărcii italiene de Dogma, marea schimbare constă în faptul că acesta este stocat doar pe disc în Marea Britanie pentru 2021. O alegere interesantă având în vedere Team Ineos, echipa responsabilă în mare măsură de Reputația actuală a lui Pinarello în Marea Britanie, aproape exclusiv frâne pe jantă.
Au fost aduse modificări aerodinamice minore setului de cadru, în special direcționarea internă a cablurilor bicicletei, care era o caracteristică găsită anterior doar pe Dogma F12.
Pinarello susține că ascunderea cablurilor de frână și transmisie a bicicletei a redus rezistența cablului și a firului cu 85%, în timp ce tubul de direcție mărit – mărit pentru a găzdui cablurile – a ajutat, de asemenea, aerodinamică prin crearea unui flux de aer mai curat în partea din față a bicicletei.
Pinarello a scăpat, de asemenea, bosoanele cutiei de sticle de pe tubul scaunului cu 5 mm pentru o rezistență mai mică în jurul pedalierului, în timp ce furcile „ForkFlaps” ale lui F12 au fost, de asemenea, aduse pentru a ajuta la un flux de aer mai curat în partea din față a bicicletei.
Inspirându-se în continuare de la Dogma F12, Pinarello a îndreptat la pătrat tijele lui Prince, o mișcare despre care crede că crește rigiditatea laterală cu 10% și a întărit tubul diagonal al bicicletei pentru o rezistență și o flexibilitate mai bune.
Așa cum Parisul s-a inspirat geometric din Gan K, Pinarello spune că Prințul se va simți foarte asemănător cu Dogma, deși cu o stivă ceva mai mare și o rază de acțiune mai scurtă, reducând agresivitatea bicicletei de curse marca Pinarello.
Prințul va beneficia, de asemenea, de rutarea internă a cablurilor, deși spațiul liber pentru anvelope este limitat la 28 mm, ceea ce nu este la fel de generos în comparație cu mulți dintre rivalii lui Pinarello.
În Marea Britanie, potențialii cumpărători vor avea de ales între Prince Disk TiCR sau Prince FX Disk TiCR (FX-ul care înseamnă utilizarea fibrei de carbon T900 mai ușoare și mai rigide în cadru).
Prince obișnuit va fi vândut cu roți Fulcrum Racing 500, va fi disponibil pe negru, roșu sau alb și va costa 4.000 GBP sau 4.700 GBP, în funcție de faptul că optați pentru Shimano Ultegra sau Shimano Ultegra Di2.
Prince FX va fi vândut și cu roți Fulcrum Racing 500 și Shimano Ultegra și Ultegra Di2, costând 5.000 lire sterline sau, respectiv, 5.700 lire sterline. FX va fi vândut numai în portocaliu.
Atât Pinarello Paris, cât și Prince sunt disponibile pentru precomandă, cu livrare în Marea Britanie stabilită pentru 1 august.
