Suedezul devenit galez ne vorbește despre câștigarea Paris-Roubaix și despre schimbarea atenției pe triatlonul Ironman
Biciclist: Ai participat la Campionatele Mondiale Ironman în octombrie anul trecut. Cum a decurs?
Magnus Backstedt: A fost o zi lungă! Am ajuns la Kona [Hawaii] cu câteva săptămâni înainte de eveniment și la prima mea alergare de antrenament, vițelul meu a făcut „ping”. După două săptămâni la masa acupuncturistului, în ziua cursei s-a simțit mai bine. O înot ok [3,8 km] m-a pregătit pentru bicicletă [180 km], dar de fiecare dată când am trecut de 400 de wați, Bianchi-ul meu părea să se abțină. S-a dovedit că chainstay și suportul scaunului de pe partea din afara conducerii erau zgârieturi. În plus, am primit o penalizare de redactare.
Cyc: ai ajuns la alergarea de 42,2 km?
MB: Da, dar cu aproximativ 40 de minute mai puțin față de ceea ce plănuisem. Primii 10 km au fost grozavi, dar un kilometru mai târziu durerile de gambe au revenit, moment în care m-am așezat pe trotuar și m-am gândit lung ce să fac. M-am gândit să mă retrag, dar le-am avut pe cele două fiice ale mele și m-am gândit că asta ar fi un exemplu prost. De asemenea, mi-am dat seama că, chiar dacă aș merge ultimii 31 de km, aș termina în aproximativ 11 ore, pentru care unii triatleți ar ucide. [A terminat în 11 ore 12 min.]
Cyc: La vârf de ciclism, cântăreai peste 90 kg. Cum a rezistat corpul tău stresului alergării?
MB: Pentru început, sunt cu aproximativ 4 kg mai ușor acum. Totuși, a fost interesant, pentru că antrenamentul a fost pentru a nu te accidenta. Cel mai rapid maraton al meu este 3:30, dar acesta a fost la o frecvență cardiacă medie de 130 bpm, ceea ce nici măcar nu încearcă. Încă condiționez mușchii și articulațiile alergării și abia am început să alerg aproape complet. Știu că am un maraton de 3 ore în mine fără probleme.
Cyc: Care sunt planurile tale pentru a participa la Ironman în 2015?
MB: am o licență profesională! Probabil este un an prea devreme, dar de ce nu? Concur cu Ironmans în Lanzarote, Anglia, Suedia și Țara Galilor și un alt eveniment de distanță lungă la Barcelona. Este mult pentru Ironman, dar mă îmbunătățesc cu cât concuresc mai mult. Este ciclistul din mine. Sunt o fiară diferită când fixez un număr de cursă.
Cyc: Ai fost o fiară diferită pe 11 aprilie 2004 – ziua în care ai câștigat Paris-Roubaix. A fost o cursă pe care ai visat mereu să o câștigi?
MB: Am câștigat vreo altă cursă? Am trăit, am mâncat și am respirat Roubaix. Mi-a plăcut faptul că poți concura 100 de zile într-un an și ar putea fi la fel, dar această zi a fost unică. Moștenirea, atmosfera, totul. În copilărie, citind reviste și văzând acești zei. Sânge, noroi și lacrimi. A fost magic.
Cyc: Cum s-a desfășurat cursa?
MB: Când a sunat alarma în ziua cursei, m-am simțit bine. Am fost afectați de răni la Turul Flandrei, așa că am început doar cu șase cicliști [opt permise]. Dar mai aveam o echipă puternică la Alessio-Bianchi, inclusiv Fabio Baldato [a câștigat două etape ale Turului Franței în’95 și’96] și Andrea Tafi [a câștigat Roubaix în’99]. Devreme, în Pădurea Arenberg, am pierdut grupul principal pentru că eram blocat în spatele unui alt pilot. Pietrele erau un coșmar, dar trebuia să risc să depășesc, altfel i-aș pierde complet pe lideri.
În mod incredibil, am redus decalajul ca și cum nu ar fi fost acolo. Baldato era în acel grup principal și m-a întrebat cum mă simt. I-am spus că cred că mecanicii au uitat să-mi pună lanțul – lucrurile au fost grozave. Apoi Baldato m-a târât în secțiunea pietruită Le Carrefour de l’Arbre înainte de a merge pe Hem [o altă secțiune pietruită la aproximativ 6 km de la sosire]. Îmi amintesc că aproape de încetul mi-am trecut drumul pe lângă această piatră masivă și mă gândeam că dacă toată lumea evită asta, ar fi un miracol. În acea fracțiune de secundă aud un șuierat și este Johan Museeuw [care avea a patra victorie la Roubaix]. După aceea a fost vorba de a-i învinge pe băieți de pe pistă…
Cyc: Cum a ieșit sprintul?
MB: Am intrat în velodrom cu Fabian Cancellara, Tristan Hoffman și Roger Hammond și Hammond a fost cel care m-a îngrijorat cel mai mult. Ne antrenam împreună de câțiva ani în Marea Britanie și știam de ce este capabil. Din fericire, am mers destul de mult la Newport și pe o pistă în aer liber din Cardiff, așa că aveam ceva formă. De asemenea, eram conștient de faptul că, deși eram în velodrom, se aplicau regulile de drum, ceea ce înseamnă că poți depăși pe dedesubt, nu doar peste vârf. Acesta a fost salvatorul meu pentru că la dreapta din spate am început sprintul în același timp cu Hammond. Știam că Roger se va îndrepta pe pistă pentru a o respinge pe Cancellara și m-am furișat înăuntru.
Cyc: Cum s-a schimbat viața ta după ce ai câștigat Queen of the Classics?
MB: A fost un vis din copilărie – aveam postere cu Gilbert Duclos-Lassalle pe peretele dormitorului meu [Duclos-Lassalle a câștigat Roubaix în 1992 și 93] – dar cea mai mare schimbare a avut loc în 1998, când am câștigat prima mea (și ultima) etapă din Turul Franței. Dintr-o dată am devenit un motociclist pe care oamenii îl țineau cu ochii. Roubaix și-a sporit această reputație, sporită prin situația a patra în 2005, în ciuda faptului că mi-am rupt încheietura mâinii.
Cyc: Ați menționat antrenamentul cu Roger Hammond în Marea Britanie. De ce te-ai mutat din Suedia natală?
MB: M-am căsătorit cu Megan [Hughes, din Țara Galilor] în 2000. De fapt, eram stabiliti în Belgia la momentul câștigării Roubaix, dar în weekendul după care am câștigat ne-am mutat în Țara Galilor, mai aproape de părinții lui Megan. Doamne, a fost o vreme nebună. Am avut angajamente media și tot felul de chestii nebunești. De fapt, la scurt timp după ce am câștigat, am scos o mulțime de copii britanici la o plimbare de antrenament. Erau destul de bune. Grupul respectiv i-a inclus pe Luke Rowe și Pete Kennaugh.
Cyc: Desigur, soția ta a fost un ciclist de calitate în sine…
MB: Ea nu este una care să vorbească despre cariera ei de ciclism, dar a câștigat bronzul pentru juniori pe pistă de sprint în 1995 și campionatele naționale britanice rutiere în 1998. Cele două fiice ale noastre au cu siguranță gene bune pentru ciclism. De fapt, sunt bicicliști uriași. Cea mai în vârstă are 13 ani și dacă o las să meargă pe bicicletă șapte zile pe săptămână, ar face-o. Cel mai tânăr este în ciclocross.
Cyc: Te-ai retras în 2009 după un sezon cu Slipstream-Chipotle și, la scurt timp, ai apărut pe circuitul din Marea Britanie. Cum a apărut asta?
MB: Nigel Mansell a întrebat dacă vreau să fac o plimbare cu el pentru organizația de caritate UK Youth, al cărei președinte este. A mers bine și am ajuns la concluzia că ar fi grozav ca organizația de caritate să înființeze o echipă. Am concurat predominant pe circuitul GB în anul nostru inaugural 2011, înainte de a trece la nivel continental în 2012, ceea ce ne-a ajutat să intrăm în Turul Marii Britanii. Totuși, am plecat la sfârșitul lui 2012 și, în cele din urmă, am luat Ironman. Întotdeauna i-am admirat pe triatleți. Știu că mulți triatleți de agrement sunt supuși bicicliștilor din cauza abilităților lor cu bicicleta, dar sportivi precum Sebastian Kienle [care a câștigat Ironman Hawaii în 2014] parcurg 180 km în 4:20 ore. Asta ar elimina orice ciclist profesionist.
Cyc: Bradley Wiggins a spus că vrea să devină primul britanic care câștigă Paris-Roubaix. Are ce trebuie?
MB: El are capacitatea de a câștiga, dar trebuie să găsești acel punct favorabil pe pavaj în ceea ce privește selecția treptei, modul în care ești configurat pe bicicletă, presiunea în anvelope, ce anvelopă să mergi în ce conditii. Și Team Sky trebuie să se asigure că există un singur lider și să aibă cu adevărat grijă de el. Obișnuiam să călătoresc cel puțin o dată, adesea de două ori, înainte de eveniment. Mi-am luat managerul și unul sau doi băieți cu un camion plin de lucruri: roți, cuve, rame, furci, ghidon… și am încercat să obținem un pic de viteză în plus. Sunt sigur că Sky va face același lucru.
Cyc: Ai arătat la Roubaix cât de priceput ai fost pe pistă. Ce părere aveți despre recenta renaștere a recordului Hour?
MB: Este genial că a revenit în centrul atenției și cred că regulile sunt acum stabilite, astfel încât recordul să poată continua să avanseze fără ca tehnologia să domine evenimentul. Va fi foarte bine să-l văd pe Brad încercând, deși aș fi cu ochii pe Jack Bobridge. [De fapt, Bobridge a căzut cu puțin peste 0,5 km la sfârșitul încercării sale în ianuarie.]
Cyc: Vei fi pe pistă și/sau Roubaix ca comentator pentru Eurosport?
MB: de confirmat. Încă aștept să primesc răspunsuri de la ei despre programul pentru 2015. Va trebui să se potrivească cu antrenamentul Ironman, dar vreau să continui, deoarece este ceva ce îmi place. Este o modalitate bună de a rămâne implicat în sport, deși timpul este prețios. Încă mai am cafeneaua lui Big Maggy în Jersey și lucrez cu Infocrank – un nou contor de putere care tocmai a apărut pe piață. De asemenea, am început o afacere de import și distribuție a unui brand numit TEC. Este o marcă de accesorii și piese. Practic, orice poți agăța de tine sau de bicicleta ta, avem stocuri. Chiar și la 40 de ani vreau să concuresc mai repede și, cu siguranță, a avea cele mai bune echipamente ajută.
