Cele mai bune alegeri ale noastre de la Eurobike 2016
Da, este din nou acel moment al anului: este 2016 și am mers la Eurobike, așa că nu trebuie. În zilele următoare, vă vom aduce tot ce este mai bun de la Eurobike - fie cel mai bun în pionierat în noile tehnologii, cele mai noi biciclete sau, uneori, doar lucrurile care atrage atenția. Fii atent la actualizări pe măsură ce emisiunea continuă.
Argon 18
Poate cel mai atrăgător afișaj de biciclete de la Eurobike a aparținut ținutei canadiane Argon-18, a cărei bicicletă concept „FWD” a ocupat centrul atenției. Cadrul este realizat în întregime din plastic imprimat 3D și este o reprezentare a tehnologiei pe care Argon-18 și-ar dori să o vadă implementată în bicicletele lor din viitor. Formele aerodinamice ale bicicletei sunt evidente de văzut, iar pentru a combate posibila calitate dură a condusului există un design modificat al tijei de șa, în care punctul de contact este mutat mult mai jos și o bucșă de cauciuc folosită pentru a fixa tija de șa la joncțiunea tubului superior. Orificiile de ventilație ale radiatorului pot fi văzute în jurul etrierelor discului, care se află la jumătatea distanței fie în furcă, fie în brațul lanțului pentru o aerodinamică îmbunătățită.
Împreună cu conceptul de bicicletă FWD există o mașină rulabilă care folosește 22 de senzori, de la capacitatea de a citi densitatea aerului (stick-ul care iese din tubul de direcție) până la capacitatea de a măsura unghiurile de rotire în viraje, ceea ce permite o vizualizare în timp real a rezistenței aerodinamice în afara limitelor unui tunel de vânt.
DMT
Nou de la DMT este pantoful de drum RS1, cu un alt mecanism de strângere care se mișcă în direcția de fixare a întregului corp de pantof în jurul piciorului, mai degrabă decât doar în zona limbii. Pentru a face acest lucru, DMT folosește sistemul „Skeleton”, care folosește un cadran boa deasupra căptușelii și un cablu continuu care se înfășoară în jurul întregului pantof.
FiftyOne
Cocoțată pe standul Enve a fost această ofertă realizată manual de la ținuta irlandeză FiftyOne, condusă de fostul profesionist Aidan Duff. După ce a colaborat cu constructorul de cadru Mauro Sannino și i-a mutat atât pe el, cât și pe mașinile sale înapoi la Dublin, proiectul FiftyOne al lui Duff își propune acum să ofere o experiență personalizată de cumpărare de biciclete de la început până la sfârșit. Tuburile în sine sunt Enve, cu dimensiuni și lungimi diferite adaptate pentru a se potrivi cumpărătorului final și, odată ce sunt asamblate, există o lucrare de vopsire complet personalizată, care vine ca standard cu prețul de 5000 EUR de luat în considerare.
Fizik
Continuând tema „Spine Concept”, care inițial a oferit diferite forme de șa pentru flexibilitatea variată a utilizatorilor lor, Fizik a extins conceptul în noua sa gamă de pantaloni scurți cu bretele, care au capră, dimensiuni de panouri și elasticitate diferite, toate personalizate. la șaua corespunzătoare, fie ea șarpe, cameleon sau taur.
Timp
Marca franceză Time a dispărut puțin de pe radar de când a renunțat la sfera pelotonului profesionist, dar încă produce biciclete care provoacă tehnologia și caută inovație. Pe lângă adăugarea unei versiuni de frână cu disc a Scylon de vârf la grajd, Time a introdus un mecanism numit Aktiv Hz, care urmărește să reducă zgomotul drumului și, prin urmare, să sporească confortul prin găzduirea unei greutăți în interiorul unei capsule în furcă. Greutatea similară pendulului absorb vibrațiile, deturnându-le departe de furca de carbon și în brațul ponderat.
Rudy Project
Noul Rudy Project Racemaster - o cască de șosea, cu accent pe ventilație, spre deosebire de aerodinamică - are o caracteristică foarte îngrijită pe care suntem surprinși că nu am văzut mai multe mărci expuse. Există două „garaje” îngrijite în două dintre orificiile de ventilație din spate pentru a găzdui brațele unei perechi de ochelari de soare și o buză pe care să se așeze și podul nasului, pentru când soarele intra și ochelarii se desprind.
Northwave
Noii pantofi Extreme RR de la Northwave, precum și aspectul foarte contemporan și, de asemenea, original, atrag în joc și o tehnologie bine concepută. Cu un sistem de cadran care trage toată partea superioară în jurul piciorului, mai degrabă decât pur și simplu cele două părți de fiecare parte a limbii împreună, Northwave urmărește un pantof mai potrivit și, prin urmare, mai productiv.
Castelli
Nou de la Castelli este vesta Velva, care folosește țesătura Dyneema în cea mai mare parte a corpului pentru a utiliza tehnologia văzută în pânzele bărcilor cu pânze pentru o vestă foarte ușoară (59 g), dar rezistentă la intemperii, pentru condiții meteorologice schimbătoare. Panourile laterale sunt realizate dintr-un material mai elastic pentru a se asigura că potrivirea rămâne strânsă și neclintită. De asemenea, sunt noi și pantalonii scurti Premio, despre care ni s-a spus că „are cele mai bune părți din toate celel alte salopete ale noastre combinate”. Piesele costă 169,95 EUR și, respectiv, 200 EUR.
Rapha
Noua cască de la Rapha - numită pur și simplu Rapha Helmet - este o versiune ușor adaptată a Giro Synthe. A fost puțin subțire, are un finisaj roz-violet foarte intens la cele mai importante și include și câteva benzi reflectorizante pe curelele căștii. RRP 225 GBP
Colnago
Nou de la Colnago este Concept, o bicicletă aero care marchează o schimbare față de profilurile tradiționale de tuburi și formele triunghiulare ale Colnago. Construcția pe care o vedeți aici este Campagnolo Super Record, cu o frână direct-mount configurată.
Suplet Pro
Marca elvețiană Suplest nu este cea mai mare din Marea Britanie, dar produce niște pantofi de calitate superioară și oferă încălțăminte unor profesioniști WorldTour. Cea mai recentă adăugare este un model rutier de vârf, Suplest Pro, care are un sistem de șireturi acoperit de un fermoar îngrijit pentru un presupus efect aerodinamic și este disponibil în același finisaj lucios în negru, alb și roșu. O mărime 42 cântărește 230 g. £ TBC
Topeak Luggage
Cel mai recent dintr-un lung șir de producători care au lansat un aranjament de ambalare a bicicletelor, bagajul Topeak va fi disponibil de la începutul anului viitor și include genți Front, Top, Mid și Backloader, la prețuri între 30 EUR și 70 EUR.
Sidi
Un pantof nou-nouț de top de linie de la giganții Italiei, Sidi. Cea mai recunoscută caracteristică este faptul că cadranele au fost plasate pe limbă, ceea ce Sidi susține că face o potrivire mai bună. Pantoful este disponibil în cinci culori, dar acesta fluoro se încarcă atât de la lumina naturală, cât și de la cea artificială, pentru a le permite să strălucească în întuneric timp de până la 90 de minute.
Selle Italia
Poza spune totul, dar doar pentru a reitera: aceasta este noua șa SLR C59 de la Selle Italia, care, la 59 de grame, o face cea mai ușoară șa de producție care se spune vreodată.
BMC
Teammachine, ediția campionului olimpic nou-nouț, pictată cu aur, a lui Greg Van Avermaet
Canyon Speedmax CF
În timp ce bicicleta TT de vârf a lui Canyon, Speedmax CF SLX, este fără îndoială un obiect al dorinței, marca germană modelată de vânzări directe a lansat acum un frate mai mic, Speedmax CF, pentru a acționa ca un nivel de intrare. Mașină TT. Există un strat diferit de carbon, un aranjament neintegrat - dar foarte reglabil - al cockpitului și frâne cu montare directă față și spate pentru a-l diferenția de SLX. Cu roțile Mavic Cosmic Elite și transmisia Ultegra incluse în build, prețul de 2.300 EUR este - ca întotdeauna la Canyon - impresionant.
Tesatura
Marca de accesorii și șa Fabric a introdus o grămadă de gadgeturi noi, inclusiv gama de lumini FL, care variază de la 30 la 500 de lumeni și, respectiv, de la 44 la 80 EUR pe măsură ce modelele se îmbunătățesc. O singură atingere este capacitatea de a schimba setarea luminii cu ajutorul unui cadran, precum și o cantitate suficientă de flexibilitate cu montarea. Trei instrumente multifuncționale au fost adăugate la arsenalul de scule, precum și o gamă de pompe care variază de la cele de buzunar pentru un jerseu la pompe cu șenile cu supape de eliberare a presiunii. În departamentul de șa, unde Fabric și-a făcut numele, există acum lățimi diferite pentru fiecare model, precum și opțiuni de șine din carbon și titan.
Koga
Marca olandeză Koga avea expuse câteva biciclete care se aflau într-un stadiu atât de timpuriu de dezvoltare încât erau fabricate din plastic. Prototipurile pe care le vedeți în imagini sunt într-adevăr din plastic imprimat, despre care Koga spune că facilitează elaborarea și implementarea modificărilor unei biciclete înainte de a intra în producție corespunzătoare. Colmaro se apropie de finalizare și va fi probabil o bicicletă de șosea din aluminiu cu Shimano 105 și frâne cu disc, la un preț de aproximativ 1.500 EUR. Între timp, Colmaro Rival 1 este încă în cercetare și dezvoltare, dar modelul din plastic afișat a fost echipat cu SRAM Force x1. transmisie, frâne cu disc hidraulice SRAM și o tijă de șa din carbon, care, cu anvelopele nooase, arată foarte mult ca o bicicletă de aventură cu pietriș.
Wahoo
Wahoo Fitness și-a actualizat antrenorul turbo Kickr de vârf, susținând că oferă mai multă capacitate de reacție atunci când imită urcări și sprinturi, precum și că este mai puțin zgomotos și un mecanism de frânare mai eficient. Cu capacități de putere maximă de 2000 de wați și un gradient maxim de 20%, Kickr concurează cu siguranță cu concurenții săi și are un preț de 949 GBP.
FSA
Nou-nouț de la FSA este grupul electronic K-Force We. „Noi” înseamnă electronic wireless, transmisia dintre schimbător și schimbător fiind într-adevăr fără fir, în timp ce o baterie „invizibilă” alimentează atât mecanismul din față, cât și din spate prin direcționarea internă a cablului. Există un mare potențial de personalizare pentru utilizator, inclusiv alegerea lungimii pârghiei și controlul asupra schimbătorului respective, precum și microschimbarea automată. Mecanismul din spate în sine diferă și el de normă, îndepărtându-se de designul tradițional paralelogram în favoarea unei cutii de viteze pentru a muta schimbătorul în sus și în jos pe casetă. De asemenea, există actualizări de design la pedaliera K-Force și la etrierele de frână, adăugând o intrare mare pe piața grupurilor de la FSA. Citiți mai multe despre detaliile despre defalcarea FSA aici.
Cannondale
The Cannondale Slate, de data aceasta cu transmisia SRAM Force x1.
Urwan
Pe lângă lansările de brand mainstream, există și o mare prezentare de mărci mai mici care produc tot felul de biciclete nebune. Aceasta este o bicicletă conceptuală de la marca germană Urwan, cu sisteme de lumini integrate și fără tub de scaun.
DeFeet
Tendința pentru designul de șosete ciudate continuă, așa cum este exemplificat aici de DeFeet.
Bicicletă de mână paralimpică a lui Alex Zanardi din 2012, văzută pe standul Campagnolo
Moots Baxter
Ne place Moots aici la Cyclist, iar cea mai recentă bicicletă a sa, Baxter, testează cu adevărat limitele a ceea ce s-ar putea numi o bicicletă de drum. Are un grup de mountain bike, roți de mountain bike, o furcă de mountain bike, dar are ghidon ondulat, așa că credem că este în regulă. Conceput ca cel mai bun tur de aventură „monster cross”, acele anvelope groase ar trebui să-l facă un hohot absolut. În plus, utilizarea de către Moots a titanului este legendară, sudurile sale sunt inegale și toate sunt susținute de o garanție pe viață. Ce ai mai putea cere?
Shimano S-Phyre
Ai putea fi iertat că arunci o privire la acest nou pantof de la Shimano și te gândești că este cel mai recent Bont, așa este stilul. S-Phyre a debutat la Tur și este primul pantof Shimano care folosește cadrane Boa. Are o talpă din carbon „12-rigiditate” și o țesătură unidirecțională în călcâi pentru a preveni alunecarea călcâiului. Ca o atingere plăcută, pantofii vin cu o pereche de șosete asortate, așa că dacă optați pentru culorile funky, veți arăta în continuare profesionist.
Cască inteligentă Sena
Sena poate să nu fie un nume cu care bicicliștii sunt familiarizați, dar Sena a dominat piața de comunicații pentru motociclete de ceva vreme. Acum se extinde în ciclism, iar casca Smart este prima sa ofertă. În interiorul căștii se află un transmițător Bluetooth, un set de difuzoare și un microfon care vă permite să vorbiți cu ceilalți cu casca. De asemenea, se poate conecta la un Garmin pentru a vă oferi indicații și la telefon pentru a accepta apeluri telefonice sau a reda muzică. Există și o cameră 2K în față, care poate fi controlată de o telecomandă. Poate părea puțin futurist acum, dar în câțiva ani probabil vom avea cu toții unul. Modelele de producție finală ar trebui să aterizeze în noiembrie, la un preț de aproximativ 230 de lire sterline.
Kit de finisare profesional
Pro are o gamă complet nouă de kit de finisare pentru 2017, iar punctul culminant al fiecărui nivel sunt ghidonul. Noul ghidon are o rutare internă completă pentru cablarea Di2, care vă permite să treceți cablurile prin bare și dintr-un mic orificiu din spate, înainte de a trece prin tijă și în cadru. Partea foarte inteligentă este că bara se termină evazată pentru a ascunde cutia de joncțiune pentru un aspect curat și o încărcare ușoară.
Ritchey Outback
Se pare că dragostea de pietriș nu dă semne de scădere, iar acum Ritchey s-a alăturat. Tom Ritchey spune că merge de ani de zile pe traseele de pietriș din jurul Santa Barbara, așa că aceasta este doar o evoluție naturală a călăriei pe care o iubește. Outback este un fel de versiune relaxată a Swiss Cross - folosește tuburi similare, dar pedalierul este mai jos și are un ampatament mai lung. Disponibil ca set de cadru sau bicicletă completă (terminată cu piese Ritchey de în altă calitate), prețul nu a fost încă confirmat, dar așteptați aproximativ 3000 GBP pentru o construcție hidraulică Ultegra.
Rotor
Sunt doar mici actualizări de la Rotor anul acesta, deoarece grupul Uno a fost marea lansare anul trecut. Uno este încă în desfășurare, cu câteva mici actualizări înainte de lansarea finală, dar Rotor este încrezător că va fi lansat până la jumătatea anului 2017. Nou în acest an sunt inelele Q din carbon. Prin plasarea unui strat de carbon pe exterior, Rotor poate prelucra mai mult aluminiu din spate, ceea ce spune că le permite să reducă greutatea fără a compromite rigiditatea.
De asemenea, noua este o aplicație care se poate sincroniza cu noua sa gamă de contoare de putere Bluetooth gata. Marele avantaj al acestui lucru este că puteți asocia aplicația la contorul de putere și puteți face o plimbare afară pentru a afla care ar fi cea mai bună poziție pentru inelele Q. Până acum, acest lucru trebuia făcut în interior cu un laptop, dar Rotor spune că a descoperit că oamenii au rezultate diferite la un antrenor turbo, când își modifică cursa pedalei.
Storck
Storck a dezvăluit cea mai recentă ediție a superbike-ului său de top, Fascenario F.3. Bazându-se pe ceea ce compania a învățat de la Aerfast și Aernario, F.3 își propune să îmbine aerodinamica elegantă cu un strop de confort, totul în timp ce rămâne sub 750 g pentru cadru și păstrând aceleași niveluri de rigiditate a pedalierului. Cel mai izbitor lucru la F.3 (altul decât prețul…) este noua furcă cu picioare largi, care ajută la netezirea fluxului de aer care trece prin roată. Și prețul? Aproximativ 10.500 lire sterline pentru o versiune Dura-Ace sau 17.000 lire sterline pentru versiunea Aston Martin echipată cu Sram eTap în ediție specială.
La celăl alt capăt al scalei se află noul T. I. X. (This Is Cross), care, pe lângă faptul că este o intrare mai ieftină în cursele CX, se poate dubla și ca o bicicletă de iarnă datorită adăugarii de ochiuri pentru apărători de noroi. Prețul de aproximativ 2500 GBP pentru modelul 105.
Giro
Totodată pionier al încălțămintei, Giro a reînnoit ceea ce a început cu revoluția șiretului prin lansarea Factor Techlace, care își propune să combine beneficiile atât ale unui cadran boa în partea de sus, cât și ale șireturilor în antepicior.
Zipp
Specialiștii în roți aerodinamice au actualizat două dintre seturile de roți de bază, modelele 202 și 203 fiind acum lansate ca fiind pregătite pentru tubeless, atât în versiunea NSW, cât și în Firecrest. Toate sunt disponibile și într-o gamă de culori ciudate.
SRAM
Cel mai important interes pe suportul SRAM este prezența unui grup hidraulic eTap, care include niște hote puțin mai mici decât cele de pe grupurile HydroHC anterioare, precum și suporturi pentru montare directă și plată.
Quarq
Deși nu au putut fi văzute noi contoare de putere la Quarq, a existat o privire asupra noului pedalier Quarq Prime, care urmează să fie montat în mod standard pe o grămadă de biciclete tradiționale anul viitor și va permite utilizatorilor să adauge Contorul de putere D-Zero de la Quarq ca un plus pe piață, dacă doresc, reducând enorm costul unui contor de putere.
FA Bike
Lansarea inițială a FA Bike a avut loc în 2013, marca mândrându-se cu motto-ul „o singură bicicletă pentru a face totul”. A fost o bicicletă în special pe stand care a atras atenția și aceasta a fost C2. Cu ochiuri reglabile care permit utilizatorului să se potrivească fie butuci din spate de 120 mm și 135 mm și un suport al scaunului care se desparte pentru a permite montarea și utilizarea unei transmisii prin curea, este cu siguranță unic. C2 expus a fost construit cu un butuc Shimano Alfine pentru a face lucrurile și mai ciudate.
Ușoară
Nou-nouț de la Lightweight este roata Wegweiser, care este practic o roată cu disc aero. Cu o lățime foarte mare a jantei, aceasta diferă de roțile anterioare cu disc aero de la Lightweight și are, de asemenea, un nou strat de carbon care este excepțional de curat în jurul spițelor, așa cum v-ați aștepta de la marca germană.
Lightweight are un cadru Urgest alt gata de disc pentru a însoți versiunea obișnuită de frână cu etrier, care a primit câteva actualizări atât în rândul furcii, cât și a triunghiului din spate pentru a se adapta, precum și făcând cadrul unui pic mai indulgent. „Puteți să o luați în afara drumului pe niște piste de pietriș”, ne-au spus ei la tribună, „dar este într-adevăr o bicicletă de șosea.”
În altă parte a standului Lightweight este un prototip pe care marca intenționează să-l lanseze anul viitor, care a inclus niște lumini încorporate în tubul de direcție și tije și care, sperăm, va fi fabricat complet în Germania.
Parlee
Deși această bicicletă ar fi interzisă conform regulilor UCI, nu ne-am putut abține să nu rămânem să auzim despre frâna cu disc aero instalată pe bicicleta de triatlon TTR. Cu o aripioară din fibră de carbon care acoperă foarte bine etrierul de pe furcă și de pe lanț, nu ne putem abține să nu credem că acest lucru este într-un fel de pionierat, deoarece probabilitatea de a avea nevoie atât de frâne bune, cât și de aerodinamică într-o încercare obișnuită - fie asta la Turul Franței sau o seară 10 - este probabil destul de mare.
etape
Stages Power, unul dintre pionierii „puterii accesibile”, când a fost lansat în urmă cu patru ani, aduce acum pe piață o unitate principală și un software de instruire. Stages ne-a spus că vor să păstreze totul într-un pachet pe care să-l poată controla, iar acestea erau soluțiile evidente. Stages Dash, de 399 EUR, este unitatea principală, este compatibil atât ANT+, cât și Bluetooth și vine cu o imagine cuprinzătoare, dacă„Imagine” />
Sportful a venit la Eurobike cu niște îmbrăcăminte de în altă tehnologie de rulat, inclusiv jacheta de ploaie Stelvio, care la 259 EUR este la vârful pieței, dar cu specificațiile rezistente la intemperii și o calitate fără compromisuri pentru a o susține. sus. Între timp, tricoul și pantalonii scurți R&D Cima sunt noi adăugări la gama de drum, iar gama Giara un pas în piața pietrișului, cu modele lejere și cu stil casual.
