Deși majoritatea publicului britanic poate merge cu bicicleta, mai puțin de o treime o face o dată pe an sau mai mult
Un sondaj realizat de compania de partajare a bicicletelor dockless ofo și YouGov a constatat că, în ciuda faptului că 93% din populația britanică este capabilă să meargă pe bicicletă, doar 32% merg pe bicicletă mai mult de o dată pe an.
Această ultimă cercetare a ofo și YouGov produce cifre grăitoare care sugerează că Regatul Unit se luptă să-i convingă pe oameni să meargă mai des cu bicicleta.
Din cele 2.059 de persoane care au completat sondajul online reprezentativ (o dimensiune relativ mică a eșantionului), mai puțin de o treime dintre cei care pot merge cu bicicleta au spus că fac acest lucru de mai multe ori pe an, sugerând că pistele separate pentru biciclete ar putea ajuta ei aleg bicicleta mai des.
Sondajul a constatat că 56% dintre cei chestionați au indicat factori care i-ar ajuta să circule mai des, pistele de biciclete separate fiind de departe cel mai mare factor.
Acesta urmează aceluiași sondaj care constată că 68% dintre persoanele care pot merge la serviciu nu o fac, din cauza preocupărilor privind siguranța pe drum, 41% spunând că se simt vulnerabili dacă nu pot circula pe o bandă separată.
În mod încurajator, 38% dintre lucrătorii britanici au spus că au mers cu bicicleta la muncă în trecut, marea majoritate citând drept argument beneficiile pentru sănătate și costuri.
Acest sondaj a fost comandat de o companie de partajare a bicicletelor fără andocare, care furnizează biciclete de închiriat în patru orașe din Marea Britanie - Oxford, Cambridge, Norwich și Londra - cu scopul de a oferi un mod de transport mai durabil în unele regiuni din Marea Britanie. cele mai aglomerate orașe.
Directorul de operațiuni din Regatul Unit la ofo Joseph Seal-Driver, a sugerat că, odată cu creșterea infrastructurii de biciclete, alături de schemele de închiriere de biciclete, mai mulți oameni ar putea circula cu mașina decât oricând.
„Progresele tehnologice înseamnă că ciclismul nu trebuie să fie limitat la cei care dețin o bicicletă, cu creșterea schemelor de biciclete andocate și fără andocare, făcând mai ușor ca niciodată pentru oameni să urce pe două roți,” a spus Seal-Driver.
'Totuși, în ciuda progreselor din ultimii ani, există încă un număr imens de potențiali bicicliști neexploatat, descurajați de preocupările legate de siguranță, intersecțiile aglomerate și lipsa infrastructurii.
„Mesajul adresat urbaniştilor şi autorităţilor locale este clar: trebuie să facem ciclismul mai sigur, mai uşor şi mai accesibil – începând cu piste de biciclete separate, trasee mai sigure şi mai multe opţiuni pentru biciclişti.”
