Manchester face pași în timp ce peste tot rămâne în urmă și continuă să creadă că vopseaua și semnele contează drept infrastructură
Un trio de noi proiecte care urmează să fie construite ca parte a planului de mers pe jos și cu bicicleta din Greater Manchester au fost propuse pentru finanțare și vor fi luate în considerare de Autoritatea combinată din Greater Manchester (GMCA) săptămâna viitoare.
Dacă vor fi aprobate, proiectele ar înregistra contribuții de 5,7 milioane de lire sterline din Fondul de provocare pentru ciclism și mers pe jos al primarului, precum și alte 15,1 milioane de lire sterline din partea consiliului.
Aceasta ar aduce cheltuielile totale planificate pentru ciclism și mersul pe jos prin Greater Manchester la aproximativ 67 de milioane de lire sterline, cu 24 de proiecte confirmate în curs.
„Avem acum niște scheme fantastice în pregătire”, a declarat Chris Boardman, Comisarul pentru ciclism și mers pe jos din Greater Manchester.
„Vrem să acceleram lucrările cât mai mult posibil pentru a demara transformarea Greater Manchester într-un oraș-regiune mai curat și mai ecologic.
„Știm că toate consiliile lucrează acum la alte scheme și aș încuraja oamenii să păstreze legătura cu autoritatea locală pentru a afla și a alimenta ceea ce este planificat în zonele lor”, a adăugat el.
„În Noul An, vom publica cea de-a doua schiță a hărții rețelei noastre, care va reflecta miile de comentarii pe care le-am primit de la localnici.”
Proiectele viitoare includ 26 mile (42 km) de noi trasee pentru ciclism și mers pe jos, inclusiv nouă mile de piste separate pentru biciclete în stil olandez.
Cele mai recente trei scheme includ o milă de pistă pentru biciclete la nivelul drumului pe Trafford Road din Salford, precum și șase intersecții modernizate pentru a proteja bicicliștii de traficul cu motor și opt ocoliri ale stațiilor de autobuz.
Gidlow și Astley din Wigan vor vedea, de asemenea, modificări, inclusiv noi puncte de trecere și îmbunătățiri ale suprafeței.
„Am văzut diferența pe care infrastructura pentru ciclism și mersul pe jos o face în orașe precum Copenhaga și New York”, a declarat primarul orașului Greater Manchester, Andy Burnham.
„Este vorba de îmbunătățirea cartierelor, astfel încât acestea să funcționeze pentru oameni, făcând excursiile pe jos și cu bicicleta cea mai atractivă și mai ușoară modalitate de a călători.”
