Vincenzo Nibali a reținut avansurile grupei GC pentru a trece primul linie în etapa 20 a Turului Franței 2019
Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) a câștigat etapa 20 a Turului Franței 2019 după ce a mers singur pe pârtiile urcării către Val Thorens. În spatele lui, Egan Bernal (Echipa Ienos) a făcut tot ce i-a trebuit, ceea ce nu a fost mult, pentru a asigura victoria generală.
Etapa a fost redusă drastic de la trei urcări clasificate peste 135 km la doar urcarea finală și o distanță totală de 59 km din cauza vremii nefavorabile din munți.
În pofida scurtării etapei, a fost încă o zi distractivă la schimbarea topului virtual de top 10 - cu excepția tricoului galben, care nu a părut niciodată să schimbe mâinile.
Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) a fost îndepărtat mult de linia de sosire și, ca urmare, a coborât în top 10.
O zi scurtă pentru a decide trei săptămâni de curse
Redusă de la un traseu de 135 km care conține trei munți înalți până la doar 59 km cu același final de vârf, Etapa 20 a Turului Franței 2019 a căzut victima unor circumstanțe care nu pot fi controlate de oricine.
Vremea a provocat deja anularea etapei din ziua precedentă în timp ce concurenții erau pe drum, așa că cel puțin această modificare a fost făcută înainte de start.
Cu excepția probelor contra cronometru, aceasta ar putea fi cea mai scurtă zi de cursă din sezon pentru peloton și asta s-a reflectat în ritmul frenetic chiar de la căderea drapelului lui Christian Prudhomme.
Mulți călăreți au încercat să intre în evadarea zilei, dar a durat ceva timp înainte ca ceva să se blocheze. Câteva nume mari au fost prezente în primele mișcări, inclusiv Nibali, Nils Politt (Katusha-Alpecin) și Mikel Landa (Movistar).
Am fost tratați cu 18 etape și jumătate de ceva diferit, dar la începutul etapei 20, Turul a căpătat o apariție familiară și a fost mai rău pentru asta: tricourile echipei Ineos aliniate pe partea din față a peloton cu galbenul lui Bernal prins în spatele trenului.
Înainte, fuga s-a împărțit în două grupuri pentru un pic de drum spre Moutiers.
Partea plată a etapei a fost bifată într-un timp dublu rapid, iar în scurt timp, cicliștii se aflau pe urcarea de 33 km până la stația de schi din Val Thorens.
Deceuninck-QuickStep s-a alăturat echipei Ineos în fruntea grupului principal și a pus toate picioarele la treabă pentru a apăra locul lui Alaphilippe pe podium. A început ziua pe locul doi, pierzând tricoul cu o zi înainte în timpul confuziei din etapa anulată.
Din cei care strigau să-și îmbunătățească locul în top 10, sarcina era Steven Kruijswijk (Jumbo-Visma) să-și atace rivalii.
Podium sau top 10, nu este nimic între ele. Top 4 - nu a făcut suficient pentru a ajunge pe podium; top 6 - spune doar top 10. Kruijswijk a început ziua al patrulea și la doar 12 secunde în spatele lui Geraint Thomas (Team Ineos). Mai bine să ataci și să cobori de pe locul al patrulea pe al șaptelea decât să urmărești șansa de a ajunge pe podium trecând peste linia din fața ta.
Jumbo-Visma a avut în mod clar acest lucru în minte, deoarece au luat-o în față în număr pe pantele inferioare ale urcării finale.
În fruntea cursei, Nibali, Michael Woods (Education First), Tony Gallopin (AG2R La Mondiale), Pierre-Luc Périchon (Cofidis) și Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin) au fost cu 2:21 înaintea grupa cu tricoul galben cu 28,2 km până la parcurs.
Între grupa principală și a patra care conținea tricoul galben a fost un altul condus de Rui Costa (UAE Team Emirates), în timp ce Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) călărea singur pe pământul nimănui. De Gendt a încercat să-l conducă pe coechipierul Tim Wellens în urcarea către punctele KOM și șansa de a lua înapoi tricoul cu buline de la Romain Bardet (AG2R La Mondiale).
Plotonul l-a avut pe De Gendt la vedere când a continuat din nou pentru a rămâne în frunte pentru un timp mai mult.
Trenul Jumbo a trecut cu aburi pe lângă rămășițele bombardate ale pauzei devreme, cei care nu au putut ține pasul cu călăreții din față și, în ciuda forței caselor George Bennentt și Laurens De Plus, bărbații în galben și negru ar fi beneficiat de puterea lui Wout Van Aert, care s-a prăbușit în cronometrul etapei 13.
Dylan van Baarle a preluat-o în numele echipei Ineos, dar Jumbo-Visma trebuie să fi considerat eforturile sale de a încetini grupul nepotrivite, deoarece Bennett, cu obrajii pufăind de efort, a revenit în față.
Sub bannerul celor 20 km rămasi Romain Sicard (Total Direct Engerie) s-a gândit că va avea o încercare de a reduce diferența de 1:58 față de capul cursei, deoarece eforturile Jumbo-Visma nu au făcut nimic pentru a reduce. deficitul.
În treapta sa cea mai joasă și abia avansând, ziua lui Bennett s-a încheiat cu 18 km până la final, soarta șanselor coechipierului său acum în mâinile altora.
În fruntea cursei, Omar Fraile (Astana) a ajuns în cvartetul lider pentru a deveni un cvintet, în timp ce scăzând în spatele pelotonului Richie Porte (Trek-Segafredo) și-a rezumat cursa slabă pierzând mai multe timp pentru rivalii săi din GC.
Perichon a fost primul care a fost bombardat din grupul condus de Nibali, dar vestea mai mare venea din spate, unde Alaphilippe și Bardet erau amândoi distanțați de grupul cu tricoul galben. Mulțumită lui Enric Mas, Alaphilippe l-a depășit pe Bardet și era încă pe locul doi în general, cel puțin pentru câțiva kilometri.
Hotărât să obțină ceva din această cursă, Nibali a mers singur la puțin peste 12 km de linia de sosire. Întors în grupa GC, De Plus l-a ajutat pe Kruijswijk să câștige un loc pe podium, stabilind un ritm pe care Alaphilippe nu a putut să-l mențină, dar acest lucru a avut efectul secundar nedorit de a elimina necesitatea ca Kruijswijk să-l atace pe Thomas..
Sub portul care întâmpină vizitatorii în Val Thorens, la mult peste 6 km de linia de sosire actuală, Simon Yates (Mitchelton-Scott) a plecat în căutarea celei de-a treia victorii de etapă a cursei. Warren Barguil (Total Direct Energie) și Marc Soler (Movistar) au plecat în căutarea lui Yates și, când au ajuns la volanul său, Nairo Quintana a lansat o ofertă de a-și ajunge din urmă coechipierul Movistar.
Soler a mers singur pentru a încerca să-l prindă pe un Nibali care se estompează, în timp ce partenerii săi pe termen scurt s-au reîntors toți la, și, în unele cazuri, direct în spatele, un grup GC foarte redus, condus acum de Bora-Hansgrohe.
Reenergizat și la doar 3,5 km de o etapă câștigată, Nibali a crescut ritmul și a păstrat un avantaj de 39 de secunde față de Soler și încă șapte față de cei care i-ar putea strica ziua. Soler a fost prins, dar Nibali a călărit, disperat să treacă linia cu brațele în aer.
A fost o finală tensionată la câteva sute de metri, deoarece atacurile din spate păreau că ar putea deranja ziua lui Nibali.
