Cursa pentru a ajunge la altitudine cu un bonus suplimentar de pietriș și potențiale erupții vulcanice
Giro d'Italia încearcă să crească căldura în 2020 cu o probă de cronometru cu pietriș pe Muntele Etna, care se termină la 2.850 m deasupra nivelului mării. S-a confirmat deja că cursa va vizita insula sudică a Italiei, Sicilia, odată ce cursa va părăsi Grande Partenza din Budapesta, Ungaria, dar acum se așteaptă să viziteze altitudinea celebrului vulcan.
Conform rapoartelor din presa italiană, în loc să urce pe asf altul obișnuit, traseul propus pentru anul viitor va duce cursa de-a lungul unui drum cu pietriș fin împachetat, care se termină la 2.850 m.
Expertul în vulcani Marco Neri a ajutat la redactarea unui document de nouă pagini pentru regiunea Catania, care a fost trimis organizatorului cursei RCS, argumentând pentru includerea acestui nou traseu, potrivit Meridio News.
„Din punct de vedere vulcanologic, urcarea este fezabilă din punct de vedere tehnic”, a spus Neri. „Activitățile eruptive tipice acestui vulcan rămân pentru cea mai mare parte a anului compatibile cu cursa.”
Dacă traseul primește undă verde, va fi probabil 27 km începând de la Piano delle Concazze, la nord-est de vulcan.
Primii 19 km ar avea loc pe asf alt, înainte de a trece pe ultimii 8,7 km și pe drumul întunecat, de cenușă vulcanică până la vârf, care conține, de asemenea, secțiuni de peste 20% în pante.
Cu Etna fiind un vulcan activ, marele risc cu care se confruntă RCS îl reprezintă șansele unei erupții. Neri a declarat că șansele ca acest lucru să se întâmple sunt scăzute și că traseul este considerat sigur, având în vedere că este un drum folosit pentru a ghida turiștii către vârful vulcanului pe tot parcursul anului.
Dacă a avut loc o erupție, Neri a spus că ar putea avea loc o etapă scurtă, dar a adăugat, „dar cât de des apar erupțiile în acele părți? Excluzând erupțiile alimentate de craterele de vârf, ultima erupție laterală de-a lungul crăpăturii de nord-est datează din 2002, acum 17 ani. Nu sunt în mod deosebit în frecvențe în alte.'
Gravelul devine din ce în ce mai comun în cursele Grand Tour. Anul acesta, Turul Franței a extins urcarea La Planche des Belles Filles pentru a include o ultimă secțiune de pietriș în apropierea vârfului, în timp ce Vuelta a Espana va aborda, de asemenea, piste de pietriș în timp ce se află în Andorra, în etapa 9.
Giroul nu este, de asemenea, străin de drumurile cu pietriș, abordând adesea faimoasa „strade bianche” din Toscana.
