Liv a crescut ediția 2020 a Avail Advanced Pro 1
Construit ținând cont de plimbările de anduranță, Liv a proiectat 2020 Avail Advanced Pro 1 să fie ușor, să călătorească fără probleme și să fie confortabil pe distanțe lungi și ondulate, potențial în afara drumurilor bătute.
În mod obișnuit, femeia care călărește asta ar face sport sau alte plimbări de aventură pe distanțe lungi pe șosea, cu puțin pietriș sau pavé.
Cadru
Cadrul și furca din carbon de calitate avansată au fost modificate pentru a se adapta anvelopelor cu lățimea de 32 mm (unde erau 25 mm în 2019) și, astfel, să ofere bicicletei un profil mai robust decât înainte. Acest lucru este util, având în vedere că unele curse vor urca și coborî pe drumuri întortocheate și uneori accidentate, întâlnite adesea în sporturile din Regatul Unit și dincolo de acesta.
În ceea ce privește stiva - distanța verticală de la ghidon la pedalier - Liv a făcut acest lucru mai scurt decât modelele anterioare, punând riderul într-o poziție puțin mai puțin verticală. Acest lucru vă ajută să oferiți mai mult control pe măsură ce treceți prin fermoar în jurul colțurilor sau peste denivelări. În general, geometria este orientată către plimbări pe distanțe lungi, ținând cont de morfologia feminină.
Pentru cei care își înregistrează statisticile de călătorie, un port RideSense de pe cadru poate găzdui o unitate RideSense Bluetooth Low Energy care oferă conectivitate la dispozitivele dvs. Bluetooth, inclusiv Android și Apple.
Trene de viteză și frâne
O actualizare semnificativă la Avail Advanced Pro 1 este instalarea schimbătorului de viteze electronice wireless Sram Force eTAP AXS și a frânelor hidraulice, unde anterior se folosea Shimano Ultegra. Cu lanțuri față 46/33 și o casetă 33-10 cu 12 trepte, există o gamă foarte largă de trepte, oferind încredere pentru a aborda urcușurile abrupte, precum și alimentarea cu benzină pe drumuri plate.
Cumpărați Liv Avail Advanced Pro 1 de la Rutland Cycling
Schimbarea vitezelor nu ar putea fi mai ușoară. Pentru a schimba caseta în jos, apăsați schimbătorul de viteze din stânga, în timp ce apăsând schimbătorul de viteze din dreapta mută treptele în sus. Deplasarea între cele două lanțuri se face prin apăsarea simultană a butoanelor ambelor schimbătoare.
Există o întârziere foarte mică în schimbarea treptelor de viteză în comparație cu schimbatoarele mecanice, deși nu este atât de lent încât să devină problematic.
Bateriile complet încărcate ale schimbătorului de viteze durează doi ani, în timp ce bateriile schimbătorului durează aproximativ 60 de ore – aproximativ 1000 km – în utilizare normală. Nu sunt sigur ce este utilizarea anormală, așa că bănuiesc că ar putea însemna lăsarea accidentală a butonului schimbătorului de viteze apăsat continuu.
De ajutor, iluminarea cu coduri de culori de pe schimbător indică nivelul de încărcare la deplasare: verde >25%; roșu <25%; roșu intermitent <15%.
Roți și anvelope
Avail Advanced Pro 1 este echipat cu roți Liv SLR 1 disc 30. Foarte util, axele lor traversante au o pârghie de eliberare rapidă, astfel încât nu este nevoie de une altă atunci când le scoateți. La fel ca și în cazul modelului de anul trecut, anvelopele fără cameră sunt standard, deși pentru 2020 Liv a montat Gavia Fondo 1 de 32 mm.
Unii oameni vor adora anvelopele largi, mai ales dacă circulă pe drumuri accidentate, cum ar fi pe drumuri pietruite sau de tip „strade bianche”. Dacă ar fi să utilizați această bicicletă în cursa critică locală, ar fi mai bine să schimbați la anvelope de 25 mm.
Călătoria
Pentru acest test, ca femeie a cărei înălțime este de 1m66, am călărit mărimea S. Prima dată când am văzut-o a fost când am luat-o de la Liv din Crystal Palace, imediat înainte de a face RideLondon 100 mile sportive.
La prima vedere, Avail Advanced Pro 1 arăta bine, mai ales cu puținele cabluri fiind direcționate intern. Culoarea cărbunelui mi-a dat impresia că sunt o iapă eficientă și harnică, mai degrabă decât o pușcă plină de viață.
Când l-am pedalat pentru prima oară după ce am mers pe obișnuitul meu Boardman Team Carbon, am observat clar diferența de greutate. Nu este că bicicleta mea este grea, ci doar că Avail se simte foarte ușor la o nuanță sub 8 kg.
Cățărarea a fost un răsfăț în timp ce am urcat pe acele pante inițiale de la Sawyer’s Hill din Richmond Park și pe pantele de 15% ale Dealurilor Surrey. Pentru ultimele bulgări de la Wimbledon și Kingston, acest lucru a fost mai dificil pentru mine, așa cum a arătat lipsa mea de fitness. Din fericire, rotirea în viteză 33 x 33 a fost un har salvator.
Vitele de viteză s-au schimbat fără probleme și nu am observat întârzierea când am folosit schimbătorul de viteze. În câteva ocazii, când m-am confruntat în mod neașteptat cu un deal după ce am ocolit un colț și am avut nevoie să schimb rapid în jos, treapta corectă a fost gata pentru mine la timp pentru a aborda urcarea.
Atingerea ghidonului și lățimea lor mi s-a părut potrivită. De fapt, poziția pe care o aveam pe bicicletă simțea că a fost concepută ținând cont de mine.
Chiar și într-o zi în care am parcurs 120 de mile cu Avail Advanced Pro 1, nu am avut probleme legate de confort, așa că șaua Contact și tija de scaun D-Fuse și-au făcut treaba.
Concluzie
Nu există nicio îndoială că Avail este o călătorie confortabilă. Deși este suficient de rapid pentru a fi folosit într-o cursă rutieră, nu va oferi agilitatea bicicletelor de curse Langma sau Envie. Avail este mai mult un călăreț polivalent decât un călărie foarte specific, dar cu un cadru ușor din carbon, cel mai recent grup wireless Sram Force eTAP AXS și tehnologia absorbantă D-Fuse, Liv a lansat ediția 2020 a Liv Avail Advanced Pro. 1.
Cumpărați Liv Avail Advanced Pro 1 de la Rutland Cycling
Spec
| Cadru | Compozit de grad avansat |
| Set de grup | Sram Force eTap AXSc |
| Frâne | Disc hidraulic Sram Force AXS |
| Set de lanțuri | Sram Force AXS, 46/33 |
| Casetă | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Baruri | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Stem | Liv Contact SLR Flux |
| Tija de scaun | Giant D-Fuse SL, compozit |
| Șa | Liv Contact SL (redirecționare) |
| Roți | Sistem de roți Giant SLR 1 Disc 30 cu jante compozite |
| Anvelope | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Extra | RideSense Bluetooth |
| Greutate | 7,8 kg (XS) |
| Mărimi | XS, S, M, L |
| Culoare | Carbune lucios |
| Contact | liv-cycling.com |
