Nordul-vest rămâne în urmă, în timp ce Bristolienii conduc drumul
Orașul din sud-vestul Bristol a fost clasat pe primul loc pentru navetiștii cu bicicleta în Marea Britanie, în timp ce Liverpool s-a clasat pe ultimul loc. O nouă cercetare a aplicației de ciclism Strava a constatat că Bristol are cei mai mulți navetiști pe biciclete la 1.000 de persoane, cu un total de 28,9. A învins confortabil Newcastle (20,8) și Southampton (16,4) pe primul loc.
Deși are cel mai mare total de navetiști cu bicicleta, Londra a rămas în urmă în comparație cu alte orașe, ajungând doar pe locul șase cu 11,9, terminând sub Leeds (14,6) și Cardiff (14,5). Birmingham a înregistrat cea mai mare creștere de la an la an a navetiștilor cu bicicleta, 10,8%, Toți au depășit însă cele două orașe mari din nord-vest, Manchester și Liverpool.
Manchester, orașul în care Chris Boardman este acum comisar pentru ciclism și mers pe jos, a înregistrat doar 7,7 navetiști cu biciclete la 1.000 de persoane, în timp ce Liverpool a ajuns pe ultimul loc cu 6,6 bicicliști la 1.000.
Aceleași date au constatat că cei între 35 și 55 de ani au fost grupul de vârstă cel mai activ pentru navetă, urmați de cei între 20 și 35 de ani. De asemenea, a constatat că utilizatorii Strava au compensat anul trecut 46,2 milioane de tone metrice de CO2 transportat la serviciu.
Cercetarea a venit ca parte a Strava Metro 3, 0, un instrument nou-nouț care le oferă planificatorilor orașului oportunitatea de a analiza datele de călătorie pentru a planifica și îmbunătăți infrastructura pentru cei care merg la serviciu.
Folosind obiceiurile de călătorie ale celor 84 de milioane de utilizatori Strava la nivel mondial, intenționează să sublinieze zonele urbane care sunt subfinanțate în ceea ce privește infrastructura alternativă și să stimuleze dezvoltarea.
Datele au fost deja puse în uz la Londra cu liderul analizei Transport for London, Louise Hall, care confirmă că au fost utilizate pentru a îmbunătăți sincronizarea semnalului în capitală.
„Metroul Strava a jucat un rol esențial în îmbunătățirea modului în care înțelegem și ne planificăm mersul cu bicicleta în Londra”, a spus Hall. „L-am folosit pentru a viza revizuirile noastre de sincronizare a semnalelor axate pe ciclu, ceea ce duce la o reducere a timpilor de așteptare a bicicliștilor la intersecții și la îmbunătățirea coordonării semnalelor de-a lungul pistelor pentru biciclete.
'Datele au fost, de asemenea, folosite pentru a cuantifica impactul acestor intervenții și trecerea către moduri de transport durabile. Este un set de date unic.”
Pentru managerul Strava UK, Gareth Mills, datele furnizate autorităților locale ar putea avea un impact masiv asupra problemelor precum obezitatea și poluarea.
„Dacă suntem serioși în abordarea schimbărilor climatice, a calității aerului și a epidemiei de obezitate, trebuie să îmbunătățim experiența navetei în Regatul Unit”, a spus Mills. „Noua platformă Strava Metro 3.0 oferă o mulțime de informații pe care autoritățile locale le pot folosi pentru a îmbunătăți infrastructura și pentru a ne menține în siguranță și motivați să călătorim sau să alergăm la serviciu.
„Reînnoirea parteneriatului nostru cu TfL este o dovadă a faptului că datele comunității noastre pot fi folosite în beneficiul tuturor celor care se străduiesc pentru orașe mai curate și mai sigure.”
