Pantofi de performanță durabili, dar poate puțin scumpi
„Handmade in Italy” este o expresie adesea folosită de departamentele de marketing pentru a conferi unui produs un sentiment de calitate artizanală aproape mitică, dar nu este o garanție a calității. Cu excepția cazului în care vorbim despre pantofii de ciclism de șosea Sidi Genius 10 cu care am bătut manivelele recent. Sunt construite nu numai având în vedere valorile de design clasice (în ciuda schemei de culori galben fluor; ce este aceasta: 2008?), ci și având în vedere durabilitate.
„Unul dintre obiectivele cheie ale dezvoltării produselor noastre este de a realiza un produs care va dura ani de utilizare pentru a se uza”, spune purtătorul de cuvânt al Sidi în Marea Britanie, Richard Mardle.„Fabricarea manuală a pantofilor în Italia înseamnă că deținem controlul complet asupra fiecărui punct al procesului de construcție, folosind metode care există în producția de calitate de mulți ani.”
Cumpărați acum Sidi Genuis 10 de la Merlin Cycles
Într-adevăr, unele dintre elementele de design există încă de la începutul secolului. Îmi amintesc că am călărit în cizme de motocicletă Sidi, având aceleași tocuri din plastic turnat exterior ca și pantofii Genius 10. În această aplicație de ciclism, călcâiul se ține ferm, dar nu aspru, ca un paznic de bilete de stație de metrou care reține un evazător de tarife de petrecere a burlăiței beți.
Fața din piele sintetică ecologică este ușor aerisită; vor fi perfecte pe vreme mai caldă, dar nici în februarie nu au provocat picioarele reci. Tampoanele aderente la călcâi și vârf facilitează mersul destul de ușor pe distanțe scurte, fără să par că m-am murdărit, în timp ce talpa din nailon/compozit carbon – cu toată rigiditatea ei – oferă un nivel adecvat de flexibilitate. Rețeta ideală pentru confort pe distanțe lungi, cu un avantaj de performanță.
Potrivirea lui Sidi Genius 10 este atrăgătoare, deși nu este ușor de ajustat din mers. În cazul în care sistemul de închidere a cadranului proprietar al companiei italiene diferă de cadranele Boa utilizate mai universal (cum ar fi pe pantofii Specialized Torch 2.0 în care am călărit cea mai mare parte a iernii) este că acestea pot fi strânse doar treptat, nu slăbite.
Mergi prea tare cu cadranul și singura ta opțiune este să-l eliberezi complet și să începi din nou. Desigur, nu durează mult să te obișnuiești, dar este ușor contra-intuitiv.
„Sistemul nostru de cadran este dezvoltat pentru a funcționa împreună cu pantofii noștri, nu cu pantofii noștri din jurul sistemului de cadran”, afirmă Mardle. „Logica de utilizare a sistemului nostru nu durează mult până se deprinde și, cu feedback-ul de la bicicliștii profesioniști, suntem mai mult decât încrezători în ușurința în utilizare.”
Cumpărați acum Sidi Genuis 10 de la Merlin Cycles
Poate că singurul alt inconvenient pe care îl am cu pantofii Genius 10 este potrivirea lor ușor îngustă. Farfuriile mele cu carne de dimensiunea 42 au o lățime standard, dar totuși se simțeau puțin strivite. Nu atât de mult încât să nu puteam să călătoresc confortabil timp de o oră sau cam asa ceva la un moment dat; mai mult decât apropierea materialului de articulațiile degetelor mele era evidentă în timpul utilizării.
Mardle aruncă o lumină asupra modului în care puteți evita acest lucru: „Pantofii Sidi au fost dezvoltați în jurul unor forme europene destul de standard, așa că nu considerăm că sunt înguste la aceste standarde, dar pantofii noștri au marimi întregi și jumătate. care poate depăși această îngrijorare.
'Mărimea Euro 45 este o mărime tradițională, în timp ce 45,5 nu înseamnă creșterea lungimii; folosim aceeași mărime de bază și creștem volumul în pantof, ceea ce permite o lățime mai mare și/sau un coloan mai mare.
„La fel ca în cazul tuturor pantofilor, potrivirea este foarte personală și fiecare picior este diferit, așa că vă recomandăm întotdeauna să încercați câteva mărimi la dealerul local înainte de a cumpăra.”
Fă-o; încercați unii, pentru că sunt o pereche de pantofi foarte decentă. Indiferent dacă sunt o pereche de pantofi care se potrivesc cu prețul lor de 200 de lire sterline, este o problemă discutabilă, dar nu am niciun motiv să le contest performanța sau să mă îndoiesc de longevitatea lor.
