Excelent pentru încărcătura, dar există biciclete cu pietriș cu specificații mai bune la acest preț
Fuji este unul dintre acele mărci care, cel puțin în Marea Britanie, trece puțin sub radar. Este un producător de biciclete din SUA, în ciuda numelui său cu sunet japonez, și produce o gamă largă de biciclete pentru toate disciplinele.
Așa cum v-ați aștepta, cu pietrișul atât de fierbinte în SUA în prezent, are o gamă decentă de biciclete cu pietriș în grajdul său, atât cu cadru din carbon, cât și din aliaj.
Bicicleta pentru pietriș Fuji Jari 1.5 se află în mijlocul gamei de biciclete cu cadru din aliaj și este echipată cu un grup Shimano Tiagra cu 10 viteze, cu două inele.
Cumpărați acum Fuji Jari de la Wiggle aici
Așa cum ți-ai dori o bicicletă proiectată pentru drumeții off-road, aceasta vine cu o mulțime de rapoarte mai mici: un set de lanțuri FSA Tempo Adventure 46/30 este asociat cu o casetă de 11-34t, oferindu-ți toate raza pe care ti-ai putea dori sa te ridici pe pante abrupte, acum noroioase.
Ginele de monturi pentru bagaje
Totuși, acreditările off-road ale lui Jari nu se opresc la treapta de viteză. Are toate punctele de montare pe care le-ai putea dori pentru a fixa bagajele de cadru și furcă și de a te îndrepta spre necunoscut.
Asta include cele trei suporturi obișnuite pentru cuști de sticle – deși este puțin probabil să aveți nevoie de o a treia sticlă în Marea Britanie. Obțineți, de asemenea, puncte de montare pentru tubul superior și șuruburi pentru portbagaj complet și pentru apărătoare de noroi, inclusiv o punte permanentă între suporturile scaunului.
Furca din carbon oferă încă mai multe puncte de montare prin intermediul celor trei șuruburi de pe fiecare picior de furcă, astfel încât să puteți fixa și mai multe sticle sau bagaje acolo. Este o caracteristică pe care nu o vedeți des, chiar și la cele mai bine echipate biciclete cu pietriș și sugerează că Jari este pregătit pentru ambalaj serios pentru biciclete.
Acest lucru este confirmat de o inspecție mai atentă a piciorului de furcă din partea dreaptă, care are direcționare internă pentru un cablu de la un hub dinam, astfel încât să puteți echipa Jari cu lumini și să porniți un GPS, eliberându-vă de baterii. și te face independent de sursa de alimentare externă.
Cumpărați acum Fuji Jari de la Wiggle aici
Este aceeași furcă ca cea folosită pe modelele Fuji din aliaj și carbon Jari cu specificații superioare și un plus frumos.
Câteva avantaje și minusuri ale specificațiilor
Furca are, de asemenea, un spațiu liber masiv – mult mai mult decât cadrul, deși și acesta este suficient pentru anvelopele Panaracer GravelKing SK Sport cu lățime de 38 mm.
Ca de obicei, nicio anvelopă nu este bună pentru toate condițiile și, deși GravelKings, cu benzile lor mici de rulare, sunt bune pentru off-road uscat, se înfundă și își pierd rapid tracțiunea odată ce suprafața devine umedă, ceea ce îi face să nu fie cei mai buni. potrivit pentru majoritatea călătoriilor din Marea Britanie de cele mai multe ori.
M-am trezit alunecând chiar și pe urcușuri destul de ușoare în timp ce stau și făceam o treaptă mică.
În plus, anvelopele împreună cu jantele WTB sunt pregătite pentru tubeless. Acest lucru este mai mult sau mai puțin esențial pe o bicicletă cu pietriș, unde combinația de suprafețe aspre și anvelope relativ subțiri înseamnă că vei perfora mai devreme sau mai târziu.
Dacă ai noroc, tubeless-ul ar trebui să rezolve fără oprire, deși am primit un apartament care nu s-a sigilat, ceea ce a dus la o plimbare moale spre casă.
Alături de anvelope, celăl alt element care limitează progresul în afara drumului sunt frânele cu disc mecanice Tektro Lyra. Sunt cu siguranță un pas în jos față de sistemul hidraulic și, chiar și odată așezate în pat, sunt semnificativ mai puțin eficiente.
Deși te vor opri în cele din urmă, lipsa mușcăturii m-a făcut un descendent prudent.
La prețul de 1.250 GBP al lui Fuji, începi să fii puțin constrâns în ceea ce privește specificațiile. Ar fi frumos să vedem că Shimano GRX a ambreiat mecanica cu 10 viteze în locul lui Tiagra, nu doar pentru frânarea sa hidraulică, ci și pentru schimbarea mai precisă atunci când mergi în afara drumului decât am găsit cu Tiagra. Când a fost lovit în jur, a început să se simtă puțin lânos.
Un alt element care ar putea cauza probleme în continuare este pedalierul inferioară. O căpușă pentru carcasa filetată, așa că reglarea și înlocuirea ar trebui să fie ușoare și ar trebui să nu scârțâie. Dar rulmenții din interior lasă un raft care pare destinat să adune noroi și murdărie, odată ce este noroiat.
Aceștia își vor găsi drumul în interstițiile lor, ducând la o uzură mai rapidă și la necesitatea înlocuirii. Aș fi preferat să văd amplasarea lagărelor externe pentru a evita acest lucru și pentru a lărgi lățimea suportată a arborelui.
Alt kit de finisare provine de la marca internă Fuji Oval Concepts. Aceasta include șaua și tija și tija din aliaj, precum și barele. Acestea sunt foarte largi, începând de la 42 cm în partea superioară a bicicletei de mărime medie, dar cu evaziunea lor de 25° îndreptându-se la 53 cm în picături, de la centru la centru.
Există și o ușoară măturare înapoi, cuplată cu o umflătură în partea superioară și cu bandă groasă de bară, care oferă o prindere foarte confortabilă pe suprafețele neuniforme.
Barele sunt specifice dimensiunii, cu lățimea lor începând de la 40 cm și ajungând până la 46 cm pe cel mai mare cadru XXL de 61 cm – una dintre cele șapte dimensiuni oferite începând de la 46 cm, oferind o gamă potrivită pentru majoritatea cicliștilor.
Un tablou de bord mixt
Deci, în general, Fuji Jari 1.5 are câteva puncte foarte bune pentru călărețul cu pietriș, mai ales dacă doriți să-l utilizați pentru excursii extinse de bikepacking, unde suporturile multiple și opțiunea de a monta un dinam vă vor crește autosuficiența..
Fuji a inclus o inserție de plastic pe partea inferioară a tubului superior pentru a face și transportul mai confortabil.
Cumpărați acum Fuji Jari de la Wiggle aici
Dar este dezamăgit de unele alegeri slabe ale componentelor, cum ar fi frâne și pedalier. Există biciclete la un preț similar, care sunt mai bine specificate și m-aș aștepta să fie mai performante.
Specificațiile Tiagra ale Cannondale Topstone (pe care am revizuit-o acum câteva luni sub forma Ultegra), de exemplu, au componente comparabile, dar utilizează frâne cu disc hidraulice Shimano Tiagra. Greutatea sa indicată subcutează și cele 10,7 kg ale lui Jari.
Spec
| Cadru | A6-SL Super-Butted Aluminium, furcă din carbon |
| Set de grup | Shimano Tiagra |
| Frâne | Disc mecanic Tektro Lyra |
| Set de lanțuri | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Casetă | Shimano Tiagra 11-34 |
| Baruri | Aliaj Oval Concepts, 25 de grade |
| Stem | aliaj Oval Concepts |
| Șa | Concepte ovale |
| Tija de scaun | aliaj Oval Concepts |
| Roți | Jante WTB ST i23 pe butuci cu ax traversant |
| Anvelope | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Greutate | 10,7 kg |
| Contact | hotlines-uk.com |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
