Focus Izalco Max Disc 8.6 este o mașină aerodinamică rapidă, captivantă, confortabilă
Focus Izalco Max Disc 8.6 poate fi vopsit în ceea ce este cel mai bine descris drept „gri primar”, dar cu siguranță este articolul finit. Pentru a extinde analogia, este echivalentul ciclismului rutier al Audi RS3 „gri Nardo”, în care o schemă de culori plată, inofensivă, înlătură o accelerație uimitoare și o manevrabilitate de altă lume.
Lăsând lumea automobilismului în urmă și înainte ca această comparație să devină mai tensionată, Focus Izalco Max Disc 8.6 reprezintă unul dintre cele mai accesibile exemple de bicicletă de șosea sortată, orientată spre aero, pe care le-am condus de atunci… ei bine, probabil de când ne-a permis ultima dată să dăm mâna și să îmbrățișăm total străini.
Jocul câștigurilor
Pentru a obține un set de cadru cât mai alunecos posibil, Focus – ca atâtea companii de biciclete în zilele noastre – a mers în tunelul de vânt pentru a-și perfecționa tehnologia cadrului. Tubul de coadă kamm rezultat în cadrul și furcile din carbon contribuie la afirmația Focus că cea mai recentă încarnare a lui Izalco Max este cu 90 de secunde mai rapidă pe 50 km la o putere constantă de 200 de wați.
În termeni de construcție aerodinamică a cadrului, profilul cozii kamm și-a asumat tronul ocupat cândva de preferatul de la sfârșitul secolului al XX-lea, profilul aerodinamic.
În esență, în timp ce un profil aerodinamic se îngustează până la un punct, o coadă kamm are aceeași formă frontală, dar se termină brusc la coada sa, în loc să ajungă la un punct.
Unde acest lucru îi oferă Focus Izalco Max Disc 8.6 un avantaj față de bicicletele de altădată (mă uit la tine, Cervelo S1), este că profilul cadrului este optimizat pentru performanțe mai bune la unghiuri de rotire mai largi. În practică, asta înseamnă vânturi transversale, de fapt orice lucru care nu este un bloc de vânt în fața.
Integrare reușită
De asemenea, spre deosebire de multe oferte de trepte inferioare din gamele de șosea de performanță ale mărcilor de biciclete, curatenia finisajului nu este uitată la Focus Izalco Max Disc 8.6.
Cablul de frână din față este canalizat cu grijă prin piciorul furcii, ieșind în interior la doar câțiva centimetri de la etrierul plat Shimano 105.
Cumpărați acum Focus Izalco Max Disc 8.6 de la JE James Cycles
Cablurile pentru frâna din spate și ambele schimbătoare intră în tubul inferior gros ca pumnul printr-un ghidaj îngrijit pe partea superioară a tubului (în mod crucial, în afara fluxului de aer). Și când vine vorba de detalii funcționale, dincolo de faptul că un grup Shimano 105 este o alegere complet de încredere aici - cu posibila excepție a lanțului mai greu RS510 50/34, Focus a folosit o axă frontală RAT (Rapid Axle Technology) și din spate.
Închiderea sa într-un sfert de tură este mai rapidă și mai puțin complicată decât orice dispozitiv de eliberare rapidă și, cu siguranță, orice ax traversant pe care l-am folosit.
Aruncă orice în el
Focus susține că cadrul Izalco Max Disc 8.6 cu modul în alt cântărește 1040 g, cu furcile adăugând încă 376 g. Greutatea totală a bicicletei noastre de testare mărimea M de 8,98 kg se datorează în principal unui set de roți care se limitează la 2 kg și faptului că poartă un grup de nivel mediu cu 11 viteze.
Din afară de asta, încă se simte nerăbdător când îi ceri să facă afacerea. Bicicletele aerodinamice moderne trebuie să fie, de asemenea, polivalente, așa că faptul că această bicicletă poate urca și poate exploda pe drumuri ondulate este un bonus uriaș.
O casetă Shimano 105 de 11-30 în spate oferă spațiu mai mult decât suficient pentru dealuri abrupte, dar rigiditatea cadrului face ca ascensiunea să fie plăcută.
Coborârile sunt palpitante, chiar și în noiembrie. Un unghi de cap de 72° oferă o direcție rapidă atunci când este necesar, dar păstrează suficiente maniere pentru a-și semnala cel puțin intenția de a cădea într-un colț înainte de a face acest lucru.
Aplicarea unei presiuni graduale pe plăcuțe pentru a prinde rotoarele sale de 160 mm are ca rezultat o performanță de frânare fin modulată atunci când se aliniază viraje, în timp ce o mână de frânare de panică nu deranjează Focus (se spune că frânarea de panică a implicat pietriș și noroi apropiindu-mă de o coborâre ascuțită la stânga. Pentru că era noiembrie; pentru că locuiesc lângă terenuri agricole…).
Cumpărați acum Focus Izalco Max Disc 8.6 de la JE James Cycles
În timp ce pedalierul inferior (este o scădere de 78 mm) este de fapt destul de reconfortantă în adâncurile toamnei târzii, ar putea provoca o oarecare consternare la mijlocul colțului în plină desfășurare a sezonului de asf alt. Dacă aveți îndoieli, nu pedalați prin…
Gânduri reconfortante
Aero a fost odată un cuvânt de referință pentru „discomfort paralizant și mâini amorțite” (din nou, Cervelo S1…), dar în ultimii cinci ani, o serie de biciclete aero de șosea au strălucit pentru confortul lor considerabil. Bianchi Aria este remarcabil în acest domeniu, la fel și Focus Izalco Max Disc 8.6.
Anvelopele Vittoria Zaffiro înfășurate în jurul jantelor din aliaj de 30 mm ale setului de roți Novatec sunt parteneri ideali pentru călătoriile din noiembrie până în martie, cu rata de uzură lentă, aderență ușoară și rezistență la perforare. Clicherele de 25c de pe Focus Izalco Max Disc 8.6 funcționează cel mai bine cu aproximativ 85 psi în această perioadă a anului, ceea ce mi s-a părut, la greutatea mea, ca și cum ar oferi o combinație bună de senzație pentru suprafața drumului și squish de aplatizare a drumului.
Există un spațiu liber pentru cadru pentru opțiunile de anvelope de 28 mm, în cazul în care doriți să alegeți „volum mai mare, presiune mai mică” pentru mai mult confort și încredere.
Săunele înguste, coborâte, au suficientă flexibilitate în profilele lor aerodinamice pentru a elimina vibrațiile care amorțesc fundul; dacă tubul scaunului aerodinamic în formă de D contribuie mult la petrecere este sincer greu de perceput.
Cumpărați acum Focus Izalco Max Disc 8.6 de la JE James Cycles
Geometrie, o stivă și o rază de acțiune de 544 mm și 390 mm pe acest cadru de mărime M, aliată cu un ampatament de 997 mm, face ca Focus Izalco Max Disc 8.6 să fie destul de compact.
Potriviți acest lucru cu un set de bare din aliaj cu cădere mică de 420 mm în față, iar plimbările pe tot parcursul zilei (deși cu câteva opriri pentru mâncare) sunt în raza de acțiune.
Baza adevărului
Este adevărat, puteți cumpăra multe biciclete echipate cu Shimano Ultegra la același preț ca Focus Izalco Max Disc 8.6. Dar foarte, foarte puține dintre ele au un cadru atât de bun.
Chiar și atunci când purtați un grup 105 (în ciuda lanțului), puteți aprecia cât de bună este inima acestei biciclete. Și, mai important, oferă o bază dracună pentru îmbunătățiri de performanță ulterioare.
În plus, nu contează ce fel de buletine fanteziste, strălucitoare sau cu totul stralucitoare agățați de această bicicletă – totul se potrivește cu gri.
Spec
| Cadru | Cadru cu disc de carbon cu tehnologie MAX cu furcă din carbon |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Shimano 105, discuri hidraulice |
| Set de lanțuri | Shimano RS510, 50-34 |
| Casetă | Shimano 105, 11-30 |
| Baruri | BBB Deluxe, aliaj, 420 mm |
| Stem | BBB Rider BHS-109, aliaj, 100 mm |
| Tija de scaun | Focus Aero, carbon |
| Șa | Prologo Scratch |
| Roți | Novatec 30 CL |
| Anvelope | Anvelope Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Greutate | 8,98 kg (mărimea M) |
| Contact | focus-bikes.com |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
