Cât de cald trebuie să fie înainte ca o cursă să fie modificată? Protocolul Extreme Weather al UCI lasă mult la imaginație
Campionatele Mondiale UCI rutiere au început duminică la Doha și deja multe discuții s-au concentrat pe temperaturile pe care le trebuie să le suporte cicliștii. În ciuda programării evenimentului cu trei săptămâni mai târziu decât lumea de anul trecut, într-un efort de a evita căldura deșertului, scurtarea cursei rutiere pentru bărbați Elite la 100 km devine un scenariu din ce în ce mai posibil. Întrucât UCI încă nu a decis dacă să acționeze sau nu în conformitate cu Protocolul său privind condițiile meteorologice extreme, ne uităm la ce implică acest lucru.
Pe propriul site web, UCI afirmă: „Protocolul [meteo extremă] implică în special convocarea obligatorie a unei întâlniri între părțile interesate (organizație inclusiv medicul de cursă și șeful securității, cicliști, echipe, președintele comisarilor). Panou,) când sunt anticipate condiții meteorologice extreme înainte de începerea unei etape. Această întâlnire poate fi convocată la cererea oricăruia dintre reprezentanții numiți.”
Din păcate, formularea protocolului pare destul de vagă și doar gesturi către situații care constituie „vreme extremă”, în timp ce evidențiază opțiunile disponibile organizatorilor de curse în cazul în care ar avea loc oricare dintre aceste situații extreme, cum ar fi modificarea locului de desfășurare, ora de începere., ora de încheiere sau orice combinație a celor de mai sus. La cel mai serios nivel, UCI poate anula o cursă dacă consideră potrivit să facă acest lucru, dar cu privire la ceea ce constituie „temperatura extremă” nu există răspunsuri definitive. Cât de fierbinte este prea fierbinte este aparent o presupunere a oricui.
În mod istoric, atunci când UCI a acționat conform protocolului său de vreme extremă, a făcut acest lucru pentru a combate frigul sever, mai degrabă decât căldura. O încercare greșită de a neutraliza etapa a 16-a a Giroi din 2014 i-a dat, fără îndoială, victoria lui Nairo Quintana, în timp ce un grup confuz se lupta peste pasul Stelvio înzăpezit. Cel mai recent, Tour De Suisse din acest an a văzut etapa finală scurtată la doar 57,3 km din cauza condițiilor de frig și zăpadă. Cu toate acestea, când mercurul crește, se pare că UCI-ul este încă în contradicție cu privire la ceea ce constituie condiții extreme.
Fragmentul de mai sus afirmă că se pot lua măsuri atunci când vremea extremă este „anticipată înainte” unui eveniment și nu pare nerezonabil să sugerăm că ar fi putut fi anticipate temperaturi extreme atunci când alegem să găzduiești curse în mijlocul unui desert. Numeroși cicliști din proba TT feminin care au cedat în fața efectelor căldurii nu ar fi putut fi confortabili pentru comunitatea mai largă de curse, iar cu finala de elită masculină de 257,3 km planificată, la doar câteva zile distanță, UCI își va urmări, fără îndoială, termometrele. cu respirație momeală.
