Documentul de 38 de pagini detaliază liniile directoare care vizează creșterea siguranței în convoiul de vehicule de curse
UCI a lansat un document de 38 de pagini, intitulat „Orientări pentru circulația vehiculelor în convoiul de curse”, care detaliază măsurile luate de organismul de conducere în încercarea de a crește siguranța unui convoi de curse.
Sportul a fost distrus în mod tragic de coliziuni grave și fatale de vehicul-călăreț în ultimii ani și, ca urmare, a existat un număr tot mai mare de solicitări de schimbare din mai multe brațe ale sportului.
În conformitate cu liniile directoare publicate, au sprijinul Cyclistes Professionnels Associés (CPA), Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) și Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), care reprezintă cicliști., echipe și respectiv organizatori.
Ghidul acoperă pregătirea cursei și traficul de curse, precum și protocoalele de motociclete, accidente și contra cronometru. UCI susține că liniile directoare pun un accent sporit pe șoferii de vehicule și că, pe lângă deținerea permisului de conducere oficial UCI (eliberat de federațiile naționale), șoferii trebuie să respecte noile reguli în orice moment.
"Bun simț, concentrare, respect și limpede atunci când luați o decizie - de exemplu atunci când vă gândiți la depășire; O atitudine atentă, prudentă, mai degrabă decât exces de încredere."
Alte puncte includ utilizarea obligatorie a farurilor de către toate vehiculele și utilizarea indicatoarelor la schimbarea benzii; Nicio filmare sau fotografiere nu poate fi practicată dintr-un vehicul în mișcare; Nu stați cu spatele pe motociclete; Nu există vehicule care să tragă în paralel cu călăreții decât dacă sunt transmise în direct; Trebuie să existe un interval de cel puțin 15 secunde înainte ca un vehicul (motocicletă cu cronometrare singulară la început) să fie permis să intre între grupurile de motocicliști.
Regulile care se aplică șoferilor obișnuiți în afara mediilor unei curse, cum ar fi fără telefoane mobile și fără televizoare pe scaunul din față, au fost, în mod surprinzător, aplicate și în liniile directoare.
În 2016, UCI a stabilit noi reguli mai stricte pentru oricine conduce un vehicul într-o cursă. Fiecare șofer, care trebuie să dețină o licență UCI eliberată de o Federație Națională, trebuie nu doar să respecte Regulamentul UCI, ci și, de acum înainte, să respecte noul ghid.
„Șoferii sunt responsabili pentru conducerea lor”, precizează ghidul. „Dacă nu respectă regulamentul, se confruntă cu sancțiuni financiare semnificative, precum și suspendări ale Licenței UCI care le permit să conducă în convoiul de cursă. Sancțiunile aferente conducerii în convoiul de cursă sunt definite de Articolele 2.2.038 și ulterioare ale Regulamentului UCI; Oricine încalcă regulile poate fi trimis la Comisia de disciplină a UCI.'
„Acest Ghid pentru circulația vehiculelor într-o cursă este un pas important înainte, care reflectă eforturile concrete depuse de UCI și de toate părțile interesate pentru a îmbunătăți siguranța cicliștilor la competiții”, a declarat președintele UCI, Brian Cookson.
'Aș dori să recunosc spiritul constructiv împărtășit de Federația noastră, de cicliști, de echipe, de comisari și de organizatori în timpul acestei lucrări aprofundate. Facem apel la simțul responsabilității șoferilor pentru a garanta siguranța acestora.
'Acest document susține Regulamentul nostru, care a fost consolidat anul trecut și va servi drept referință pentru comisari și organizatori, precum și pentru oricine lucrează la o cursă. Acest Ghid este dovada hotărârii noastre de a ne asuma responsabilitățile în fața unei probleme capitale: securitatea sportului nostru și a sportivilor noștri”, a adăugat Cookson.
Președintele AIGCP Iwan Spekenbrink a declarat: „Orientările pentru circulația vehiculelor în convoiul de curse sunt un document de referință ușor accesibil, care este util atât pentru șoferii experimentați, cât și pentru cei mai puțin experimentați. Este o inițiativă foarte apreciată, care face parte din profesionalismul în creștere al sportului nostru în ultimii 10 ani.'
Documentul complet al ghidului poate fi vizualizat aici.
