The Maserati Tour de Yorkshire Ride, sportivul dinaintea ultimei etape de la Turul de Yorkshire este realizat de peisajul prin care parcurge
Continuând tema emulării vărului său mai în vârstă - mai degrabă gândiți-vă decât la - Maserati Tour de Yorkshire Ride sportive copiază Etape du Tour a Turului Franței, schimbându-și traseul în fiecare an. Acest lucru le oferă cicliștilor amatori șansa de a experimenta mulțimile care se adună deja, în timp ce parcurg multe dintre aceleași drumuri pe care profesioniștii le vor aborda mai târziu în aceeași zi, inclusiv ultimii kilometri și linia de sosire.
La eveniment au participat cinci mii de cicliști, un număr epuizat de participanți pe cele trei distanțe - 49 km, 84 km și 129 km, iar evenimentul din 2018 a fost cea de-a patra ediție a sportivului.
Pentru prima dată în acest an, sportivul a colaborat cu Strava pentru a desemna o regină și un rege al munților în ziua respectivă. Black Hill Lane a fost segmentul ales, care a fost parcurs mai târziu de profesioniști, iar câștigătorii amatori au fost premiați cu tricouri cu buline din Turul Franței.
Înscrierile sunt deja deschise pentru competiția sportivă din 2019 și, în ciuda traseului încă ascuns, organizatorii ar trebui să facă tot posibilul să aleagă un parcurs prost în Yorkshire.
Început devreme, zi caldă
Evenimentul din 2018 a avut loc în ceea ce a ajuns să fie cea mai tare sărbătoare de începutul lunii mai înregistrată, așa că, în ciuda lipsei de somn și a începerii devreme, m-am bucurat să scap cu primii călăreți la 06:30 de la Woodhouse Moor., la nord de centrul orașului Leeds, pentru a încerca să parcurgeți cât mai multă distanță posibil înainte să devină prea cald.
Participarea în calitate de invitat al sponsorului principal Maserati mi-a oferit și cel mai mic număr de dorsale sportive pe care mi-l amintesc: 2 (nu am găsit numărul 1), dar, în ciuda faptului că am plecat în valul de deschidere, eram departe de al doilea finisher.
Planul a fost ca grupul adunat să pornească împreună și să se formeze în mod natural în grupuri de viteză, fiecare cu un căpitan sau doi pentru a oferi asistență - luând vântul sau mecanic - acolo unde era necesar.
Acest lucru nu a fost în curând cazul pentru mine, când unii dintre ceilalți din valul de deschidere au plecat într-o cursă de club de mare viteză, mergând într-un ritm pe care mulți dintre noi nu aveam puține speranțe să-l mențină timp de aproape 130 km.
Grupul s-a aflat pe câțiva kilometri de-a lungul primilor câțiva kilometri și, văzându-ne că ne urmărim cu toții pe drum, căpitanii s-au instalat în grupul mai lent din spate pentru a ajuta acolo unde era nevoie.
Singur, m-am gândit să stau în picioare, dar am continuat din greu - așa cum vor atestă statisticile mele timpurii ale ritmului cardiac - și, în cele din urmă, am revenit în contact cu un grup care atârna în fața mea timp de cel puțin 10 km..
Acest grup era condus de Bryan Steel, îmbrăcat în echipamentul eponim al Bryan Steel Cycling Club, un fost olimpic care a reprezentat Marea Britanie la patru Jocuri Olimpice - un fapt pe care l-am descoperit mai târziu.
Oțel, în mod clar, o tăietură deasupra mea și a celorlalți trei din acest grup a stabilit tempo-ul în față și ne-a ținut pe toți să mergem într-un ritm pe care nu l-aș fi reușit dacă m-aș fi ridicat și m-aș fi resemnat să călăresc solo.
Sed în roți
Nu sunt mai presus de a recunoaște că nu mi-am băgat nasul în vânt de ceva timp după ce am luat contact cu trenul lui Bryan. Dându-mi seama că s-ar putea să am adâncit un pic în curând, am încercat să păstrez cât mai multă energie posibil înainte de a ajunge la principalele urcări ale zilei.
Drumul ne-a dus spre nord, departe de Leeds, aproape de Harrogate și în Parcul Național Yorkshire Dales. Unele dintre drumuri au fost cele folosite în Turul Franței din 2014, cele câteva zile uimitoare care au dat startul acestui lucru.
Privind de-a lungul profilului călătoriei, au fost foarte puțini kilometri de drum plat până aproape de sfârșit și tocmai pe una dintre primele urcări de testare - denivelări mari în cifre duble - micul nostru grup s-a despărțit în cele din urmă în creștere.
I-am mulțumit lui Steel pentru stimularea cardiacă și mi-am mers mai departe în timp ce el aștepta ca partenerul lui Lee să-l prindă peste creasta rampei.
Continuați să rulați
După ce am ales roțile peste apă, trecând direct pe lângă prima stație de taxe pentru a rămâne cu acel grup, am fost bucuros să aflu de la autocolantul meu toptube că a doua zonă de asistență se apropie, dar la fel a fost și cea mai grea urcare a zilei.
Urcușul de pe Greenhow Hill este o brută care te lovește puternic în partea de jos cu cele mai abrupte pante, dar urcă în trei rampe și nu atinge vârful până la 4 km după ce a început. Rulada aia de cârnați mâncat rapid începea să pară o mișcare mult mai puțin înțeleaptă la jumătatea drumului.
Transpirat până la capăt și mă întrebam de ce nu mi-am dezbrăcat încălzitoarele de braț și genunchi de la stația de alimentare, vântul tăind peste mlaștina din vârf m-a făcut curând să trag încălzitoarele de braț înapoi până la umeri. unde au stat în ciuda temperaturii în creștere și a soarelui puternic de primăvară.
Greenhow a fost de departe cea mai grea urcare, dar nu a fost ultima, și chiar și punctul de sprint al cursei profesionale a fost în vârful unei rampe de peste 10% pe o bandă de țară adăpostită.
Mercându-se peste dealuri, genunchierele și giletul deschis s-au găsit în sfârșit în buzunarele tricoului, când mi-am completat bidonurile pentru ultima oară.
Acum singur, cu 20 km de parcurs, eram hotărât să obțin timpul oficial scurs sub cinci ore; nu rapid, dar respectabil.
Pentru a face acest lucru, a trebuit să rămân peste 31 km/h pentru restul, ceea ce a însemnat să împing mai tare pe porțiunile plate pentru a compensa viteze mai mici la urcări, care au continuat pe cea mai mare parte a drumului spre Leeds.
A existat o ultimă abatere de la traseul cursei profesioniste, unde semnalizarea pentru sportiv i-a trimis pe călăreți direct, în timp ce profesioniștii aveau mai târziu să oprească la dreapta pe o stradă rezidențială abruptă.
Cu timpul meu țintă se profila mare, am continuat, depășind acum câțiva terminatori timpurii de pe traseele scurte și medii, precum și pe călăreți pe care i-am recunoscut pe traseul lung, care dăduseră prea mult la urcări și acum își târau. drum spre încheierea sportului.
Traseul de participare în masă s-a alăturat parcursului profesional pentru alergare, inclusiv drumul închis și ultimul kilometru împrejmuit.
Fierbinte și uzată, am încercat să deschid un pic de sprint - contra cronometru deoarece nu mai erau alți cicliști în apropiere - cu aproximativ 700 de metri de parcurs, dar m-am așezat din nou până la 250, când mulțimile am început să lovesc în bariere când am ieșit la vedere.
Am trecut linia la 4:54:22 după ce am plecat de la Woodhouse Moor, destul de mulțumit de timpul pe care l-am avut și foarte bucuros că mi-am petrecut încă o dimineață călare într-o parte atât de fantastică a lumii.
Maserati Tour de Yorkshire Ride sportive 2019
Data: TBC 2019
Începe: TBC
Distanțe: TBC
Entries: letour.yorkshire.com/maserati-tour-de-yorkshire-ride
