Virajul Canyon specific pentru femei a dus la o mașină de performanță bine gândită și potrivită scopului
În cei patru ani de când British Cycling și-a lansat inițiativa pentru femei, a existat o creștere cu 72% a numărului de femei care dețin o licență de cursă.
Aceasta este o veste bună pentru producătorii de biciclete, în special pentru cei care servesc la sfârșitul pieței de performanță.
Canyon a fost un sponsor devotat al ciclismului profesionist feminin din 2016, dar până acum bicicletele sale pentru femei erau pur și simplu „cadre unisex” oferite cu accente specifice genului, cum ar fi alegerea șai și a barei.
În luna mai a acestui an, însă, marca germană a lansat primele rame specifice femeilor concepute „100% în jurul femeilor care călăresc”.
Bicicletele Ultimate WMN prezintă ceea ce compania numește geometria sa Sport Pro specifică femeilor, iar în vârful noii game de patru biciclete se află acest Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, strălucitor în culorile echipei de echipa profesionistă de curse feminine Canyon/Sram.
Și, în comparație cu multe biciclete pentru femei, aceasta are o specificație impresionant de în altă, înfățișată de un grup wireless Sram Red eTap HRD și roți Reynolds Assault LE Carbon.
Toate modificările
Aceste vremuri sunt interesante pe piața ciclismului feminin. În luna iunie a acestui an, după aproape două decenii petrecute să arboreze steagul geometriei specifice femeilor, Specialized a renunțat la Amira specifică pentru femei și a lansat un Tarmac SL6 nou, fără gen, cu „o nouă geometrie de performanță pentru oameni [nu genuri]”..
Canyon a adoptat o abordare opusă și a decis că femeile au nevoie de o geometrie specifică, subliniind diferențele dintre călăreții de sex masculin și feminin.
Femeile tind să aibă brațe mai scurte, statură mai mică, greutate mai ușoară și flexibilitate pelviană mai mare, toate acestea necesită o platformă specifică sexului, spune compania.
Geometria WMN găsită pe modelele Ultimate și Endurace are o stivă ceva mai mare și o acoperire mai scurtă față de echivalentele masculine (ne pare rău, unisex) de la Canyon.
La o dimensiune mică Ultimate, aceasta echivalează cu o diferență de 5 mm în stivă și o rază de acțiune mai scurtă cu 7 mm. În plus, gama de dimensiuni ale ramelor WMN este acum mai mare, coborând la 3XS pentru femei de cinci picioare și mai puțin.
Ridicarea frontului și scurtarea razei de acoperire a bicicletelor pentru femei a fost o rigoare de când Trek și-a lansat modelul 2200WSD în 2003.
Ceea ce este nou, însă, este atenția specifică mărimii la detalii. Pe bicicletele Canyon WMN, dimensiunile 3XS și 2XS sunt furnizate cu roți mai mici de 650b – o soluție la probleme precum suprapunerea degetelor, unghiurile excesiv de relaxate ale capului și manevrarea compromisă care pot apărea atunci când un cadru mic este asociat cu roți standard de 700c..
Căutesc rolul
Am testat Ultimate WMN CF SLX după multe luni de pe bicicletă din cauza unei accidentări. Simțindu-mă puțin înșelat și ușor jenat că mergeam pe o replică de biciclete de echipă concepută pentru profesioniști, am luat Ultimate pe bucla mea locală.
La 7 kg, Ultimate WMN este o bicicletă de curse pursânge, concepută pentru viteză. Este mai ușor și are tuburi mai subțiri decât modelul unisex echivalent, cu un strat de carbon foarte diferit.
Justificarea pentru aceasta este că femeile sunt mai ușoare decât bărbații și că produc mai puțină putere generală, așa că nu aveți nevoie de o configurație atât de robustă.
Un mare plus al profilelor subțiri ale tubului în jos este aerodinamica îmbunătățită, în special la partea din față.
Canyon susține că Ultimate WMN este cu 3% mai aerodinamică decât modelul unisex și, deși nu pot verifica această cifră, bicicleta cu siguranță a tăiat aerul la viteză mare, făcând ușoară munca vântului în față care a fost însoțitorul meu de-a lungul traseului.
Presumarea mea a fost că această abordare Ultimate „ușoară” ar duce la o oarecare pierdere a rigidității, dar nu a fost cazul. Bicicleta a fost sigură, dar receptivă și a accelerat instantaneu, mai ales în viraj.
După ce am condus anterior modelul Canyon’s Endurace WMN și am fost impresionat de conformitatea cadrului, mă așteptam ca Ultimate WMN să fie o plimbare mai accidentată, dar nu a fost, chiar și pe străzile pline de șanțuri din Surrey.
Anvelopele de 28 mm (despre care un mecanic Canyon spune că pot rula până la 60 psi) au plutit peste gropi.
În ciuda geometriei ceva mai drepte, acest Ultimate WMN încă îl pune pe călăreț într-o poziție destul de agresivă, pe care unele femei ar putea să o considere descurajantă.
Pentru mine, este ceva de sărbătorit pentru că există atât de puține mașini de curse adevărate pentru femei. Ajustările făcute la capătul frontal și la raza de acțiune sunt subtile și inteligente – doar suficient pentru a face bicicleta confortabilă, fără a o muta din arena de performanță.
Îmbrăcat pentru a încânta
Aceasta este o bicicletă de ultimă generație cu o etichetă de preț care este de cinci ori mai mare decât valoarea mașinii mele, așa că nu există loc pentru compromisuri când vine vorba de specificații.
Setul de roți din carbon Reynolds Assault LE Disc de 41 mm este un lucru frumos, dar pretinde că este atât de versatil încât chiar și mersul pe teren off-road este o opțiune, deși nu am testat eu însumi această teorie.
Canyon a făcut un s alt și a inclus frâne cu disc pe toată gama. Acum doi ani, aceasta ar fi fost o mișcare riscantă, dar dacă discurile sunt suficient de bune pentru Marcel Kittel, probabil că sunt suficient de bune pentru mine.
Lumi aparte
Desigur, am descoperit că frânele cu disc hidraulice Sram Red eTap sunt puternice, dar ușor de controlat și o lume departe de performanța de frânare binară oferită de frânele cu disc rudimentare de altădată.
Caracteristicile nemaipomenite ale sistemului de frânare sunt „Atingerea pârghiei reglate în Canyon” și diametrul redus al capotelor, ambele concepute pentru a se potrivi mâinilor mai mici și pentru a elimina senzația de inimă în gură atunci când frânele nu sunt la îndemână..
Carobina aerodinamică H31, curbată și elegantă, este impresionantă și enervantă în egală măsură (în sensul că va trebui să investești într-un alt suport Garmin).
Cântărește doar 335 g pentru versiunea de 42 mm și vine în lățimi specifice dimensiunii. Tija integrată standard este de 100 mm, dar Canyon vă permite să specificați dimensiunile tijei și barei integrate și să le schimbați atunci când cumpărați.
Pentru unii, acest lucru va merita efortul pentru a ajuta la stabilirea configurației perfecte, dar alții vor considera că este inutil pentru câteva secunde de câștig aerodinamic pe parcursul unei vieți de ciclism.
În ciuda faptului că numele este un pic de gură, Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR este o mașină remarcabilă și frumoasă, iar o versiune din 2018 cu o vopsire revizuită (dar în rest aceeași) era de așteptat să fie lansată la sfârșitul lunii noiembrie.
Este o bicicletă care va îmbunătăți confortul și performanța multor femei, în special a celor care se străduiesc să găsească biciclete de performanță mai mici. Dar să fim clari, mulți bărbați ar prefera și această configurație. Hei, dacă bicicleta se potrivește…
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Cadru | Cadru și furcă din carbon |
| Set de grup | Sram Red eTap HRD |
| Frâne | Discuri hidraulice Sram Red eTap |
| Set de lanțuri | Sram Red eTap |
| Casetă | Sram Red eTap |
| Baruri | Canyon H31 Ergocockpit |
| Stem | Canyon H31 Ergocockpit |
| Tija de scaun | Canyon S13 VCLS CF |
| Șa | SLS Lady Flow |
| Roți | Reynolds Assault LE |
| Greutate | 7.0kg |
| Contact | canyon.com |
