Autostrada cu primul ciclu din vestul Londrei se apropie, în ciuda presiunii locale
Rezultatele consultării publice pentru autostrada pentru biciclete 9 au fost publicate de Transport for London (TfL), aproape 60 la sută susținând prima pistă mare de biciclete segregată din vestul Londrei.
TfL a solicitat opinia a 5.000 de rezidenți locali din zonele afectate, majoritatea susținând planurile propuse de extindere a autostrăzii pentru biciclete cu două sensuri la vest de la Kensington Olympia până la centrul orașului Brentford.
Deși nu s-a anunțat nicio cronologie pentru construcția autostrăzii, TfL a confirmat că va publica constatări suplimentare și următorii pași mai târziu în acest an.
Traseu propus pentru autostrada pentru biciclete 9
Această decizie a TfL de a face următorul pas cu CS9 vine în ciuda protestelor proprietarilor de afaceri de pe Chiswick High Road, care au susținut că noua pistă pentru biciclete ar provoca blocaj, „schidul” comerțului local. Unii au încercat, de asemenea, să susțină că banda separată va crește poluarea prin Chiswick din cauza congestionării crescute a mașinilor.
În plus, după cum se raportează în Evening Standard anul trecut, părintele Michael Dunne de la o biserică din Chiswick a susținut că CS9 ar cauza mai multe probleme decât „Luftwaffe” prin obstrucționarea procesiunilor funerare și de nuntă.
Politicienii locali au susținut că noua autostradă ar fi mai potrivită pentru drumul A4 din apropiere, în ciuda faptului că este foarte folosit de traficul auto și considerată nesigură de majoritatea utilizatorilor de biciclete.
Cu toate acestea, TfL cere să fie de acord cu aceste argumente, susținând în comunicatul de presă de astăzi că CS9 „ar oferi îmbunătățiri pentru toți utilizatorii drumurilor și comunitățile de pe traseu, oferind un traseu mai clar și mai sigur pentru ca oamenii să circule cu bicicleta în vestul Londrei, făcând este mai ușor să traversați drumuri aglomerate și îndepărtarea prin trafic pe unele drumuri rezidențiale.„
Planurile propuse pentru CS9 vor costa 70 de milioane de lire sterline și vor fi primul pas important în conectarea dintre vestul și centrul Londrei pentru utilizatorii de biciclete.
De asemenea, face parte din angajamentul primarului Sadiq Khan de a avea 80% din călătoriile în capitală să fie efectuate pe jos, cu bicicleta sau cu transportul public până în 2041.
