De asemenea, mai mulți șoferi optează pentru bicicletă, deși unii încă dau vina pe bicicliști pentru traficul prost
Un sondaj recent a constatat că 70% dintre șoferi au ajuns să le placă pistele pentru biciclete și sunt complet în favoarea lor pe drumuri. Sondajul realizat de compania de service auto online Servicing Stop a scos la iveală și câteva fapte mai încurajatoare.
În timp ce două treimi dintre șoferi sunt acum în favoarea pistelor pentru biciclete care au fost construite în jurul Londrei, unul din trei șoferi a ales să schimbe ei înșiși mașina cu bicicleta.
Inițial, proiectul de infrastructură ciclului de 900 de milioane de lire sterline, pe cinci ani, a fost întâmpinat cu scepticism de șoferii și locuitorii Londrei, cu toate acestea, la un an, pare că opiniile s-au schimbat în bine.
O altă treime din cei 1.000 de șoferi chestionați au declarat, de asemenea, că a fost bine să vezi mai mulți oameni mergând cu bicicleta, în timp ce o cincime dintre cei vorbiți sunt de acord că este o modalitate excelentă de a face față problemei tot mai mari a poluării aerului a Londrei.
Singurele constatări disprețuitoare ale sondajului au fost că 22% dintre șoferi nu sunt încă de acord cu pistele pentru biciclete, susținând că canelurile de cauciuc care separă benzile le deteriorează anvelopele și că benzile provoacă mai multe blocaje în trafic, ceea ce este de fapt fals.
CEO al Servicing Stop Oly Richmond a recunoscut aceste diferențe, dar a fost mulțumit de constatările în mare măsură pozitive.
„Pistele pentru biciclete din Londra sunt punctul culminant al dezbaterii în rândul șoferilor - unii îi iubesc, iar alții îi detestă, dar indiferent de părerea dvs. personală cu privire la această chestiune, în mod clar lucrează la combaterea emisiilor și la activarea mai multor șoferi”, a spus Richmond.
„Șoferii nu doar își schimbă părerea cu privire la benzi, ci le experimentează din punct de vedere al cicliștilor, ceea ce este fantastic!”
Feedback-ul în mare măsură încurajator va fi muzica pentru urechile primarului Sadiq Khan și Transport for London. Ca parte a angajamentului lui Khan de a face din Londra un „cuvânt de referință pentru ciclism”, alte planuri pentru creșterea infrastructurii pentru bicicliști includ închiderea parțială a Regent's Park pentru traficul auto și construirea unui pod specific pentru biciclete și mers pe jos în estul orașului.
