Fernando Gaviria îl reține pe Peter Sagan pentru a câștiga etapa a doua, în timp ce Greg Van Avermaet rămâne în galben
Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) a câștigat a doua etapă a Turului Franței 2018, câștigând Etapa 4 la Sarzeau în fața rivalilor de sprint Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) și Andre Greipel (Lotto Soudal).
Gaviria a fost condus la linie perfect de un coechipier Quick-Step, dar l-a avut pe Sagan pe urmele lui în timp ce își deschidea sprintul.
Greipel a apărut apoi pe partea opusă a drumului pentru a lovi pentru scurt timp în față, dar nu și-a putut susține efortul, în timp ce lovitura târzie a lui Sagan nu a fost suficientă pentru a-l refuza pe sprinterul columbian Quick-Step.
Tricul galben Greg Van Avermaet (BMC) a terminat etapa de 195 km de la La Baule în siguranță în peloton pentru a-și păstra conducerea, dar un număr de cicliști au pierdut timp după o accidentare la 5 km de la final a cauzat o ruptură în teren.
Cum s-a desfășurat scena
Contra cronometru pe echipe de ieri i-a văzut pe Chris Froome (Sky), Richie Porte (BMC) și Adam Yates (Michelton-Scott) recâștigând cea mai mare parte a timpului pierdut în accidente în faza de deschidere de sâmbătă, performanța BMC suficient de bună pentru a câștigați etapa pentru a-l pune pe Van Avermaet în galben.
Pentru Nairo Quintana (Movistar), însă, dezamăgirea a continuat cu un timp relativ slab, care îl lasă pe columbianul cu peste două minute în fața lui Geraint Thomas (Sky), care este în prezent cel mai bine plasat pilot GC.
Astăzi, totuși, sa revenit la tariful mai tipic din săptămâna de deschidere a Turului. Având doar o urcare în categoria a patra pentru a se confrunta cu 60 de km de la sosire, traseul părea aproape sigur că va oferi un alt sprint - mai ales cu etapa de 195 km care a culminat la Sarzeau cu 4 km direct într-un vânt în fața care a târât ușor până la linie.
Ca atare, aceasta a fost a treia tranșă din luptele de sprint care au dominat weekendul dinaintea cronometrului pe echipe, echipele de sprinteri s-au luptat cu concurenții nervoși la GC pentru o poziție în fruntea afacerilor, încercând să evite acest tip. de drame care au stricat weekendul de deschidere.
Pe măsură ce steagul a căzut într-o altă zi arzătoare pentru călăreții unui cvartet – Jérôme Cousin (Direct Energie), Dimitri Claeys și Anthony Perez (Cofidis) și Guillaume Van Keirsbulck (Wanty–Groupe Gobert) au atacat pentru a forma pauza de ziua.
Au acumulat rapid un avantaj de puțin mai puțin de opt minute față de peloton, înainte ca BMC, apărând tricoul galben, să treacă în fruntea pelotonului pentru a controla ritmul.
Sprintul intermediar de la Derval i-a adus pe sprinteri în prim-plan într-o repetiție generală pentru finală, cu puncte limitate pentru tricoul verde, după ce evadarea a măturat majoritatea prada.
Gaviria (Quick-step Floors) a fost primul de peste linie din peloton, urmat de Greipel (Lotto Soudal). Sagan (Bora-Hansgrohe) a fost următorul peste linie, consolidându-și strânsoarea pe tricoul verde.
Cu Quick-Step Floors, LottoNL-Jumbo, Lotto Soudal și FDJ împărtășind munca, decalajul a fost redus dramatic la doar două minute când Perez și-a condus însoțitorii evadați peste vârful Côte de Saint-Jean. -la-Poterie pe 135,5 km pentru a lua singurul punct rege al munților oferit.
Dion Smith (Wanty-Groupe Gobert), care a luat punctul oferit la urcarea unică a etapei de deschidere, păstrează tricoul de munte, deoarece este mai sus în GC decât Perez.
Cu diferența față de pauză s-a redus atât de repede, ritmul din partea din față a pelotonului a scăzut din nou, astfel încât cei patru din față nu au fost prinși prea devreme.
Ca urmare, cei patru din față erau încă foarte clari la sprintul bonus de timp, cu 38 km până la final, Claeys conducând Van Keiersbulck și Perez peste linie.
10 km de la final, pauză a condus încă cu peste un minut, care a fost probabil mai mult decât și-ar fi dorit grupul. Apoi, cu 5 km până la parcurs, o prăbușire mare la jumătatea distanței, pelotonul a aruncat o altă cheie în lucru.
Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin) a fost un mare nume de GC prins de partea greșită a diviziunii, continuându-și mizerabilul noroc de până acum în acest Tur.
Până la linia de sosire, el a lăsat un minut în fața celorlalți concurenți la GC.
Dar cu toate trenurile mari de sprint care trag din greu, șansele au fost întotdeauna împotriva celor patru lideri, iar captura a fost în cele din urmă făcută în ultimii 2 km, permițând bărbaților rapizi să preia conducerea.
