Câștigătorul Giroi 2017 vorbește despre planurile sale pentru Turul Franței, despre competiția Hammer Series în Hong Kong și despre cum să îmbunătățească Grand Tours
Ai avut câțiva ani grozavi la Grand Tours de când ai câștigat Giroul în 2017, iar Turul Franței a fost la îndemâna ta anul trecut. Îl vei viza din nou în 2019?
Da. Probabil. Sunt încântat de provocare, cu siguranță, deși nu sunt sigur că cursul mi se potrivește, așa că atât de departe încă nu putem fi 100% siguri că voi merge la Tur. [Dumoulin a indicat de atunci că își va construi sezonul 2019 în jurul Giro d'Italia, deși nu a exclus să participe și la Tur].
Dacă merg, totuși, cred că va fi o cursă cu adevărat interesantă.
Ai putea fi primul olandez care a câștigat Turul Franței de la Joop Zoetemelk în 1980 – îți oferă asta mai multă motivație?
Cu siguranță, ar fi grozav să întrerupem seria de victorii a britanicilor. Dar se pare că avem câțiva concurenți puternici la Clasificarea generală olandeză acum.
Nu sunt numai eu, ci Steven Kruijswijk, Bauke Mollema, Wout Poels… aproape că scăpa de sub control!
Considerați că Turul este cursa ta preferată?
Nu, Giro este Marele meu preferat. Asta doar din cauza pasiunii din jurul ei – este o cursă atât de emblematică.
Aproape că simți mirosul de pasiune în fiecare parte a evenimentului, iar asta îmi place foarte mult în acest sport.
Cum te-ai simțit să treci de la un specialist domestic TT la a fi dintr-odată un candidat la Clasificarea Generală și lider de echipă?
Adaptarea a fost grea, mai ales anul trecut. Nu este niciodată ușor să gestionezi atenția, dar simt că mă obișnuiesc cu ea și cu noul meu rol în echipă.
Ai ajuns pe locul al doilea la cronometrul Campionatului Mondial. A fost o performanță bună pentru tine sau crezi că ai fi putut face mai mult?
Contra cronometrul de la Mondiale chiar nu a fost bună pentru mine. A fost destul de departe de cel mai bun nivel al meu. Nu există nicio îndoială că aș fi putut cu siguranță să fiu mai aproape de Rohan Dennis în cea mai bună formă a mea.
Dar nu este corect să spun că l-aș fi putut învinge în cea mai bună formă a mea, deoarece acea cursă nu a avut loc niciodată. Dacă Dennis este în formă maximă, este foarte greu de învins.
Ca unul dintre cei mai buni cronolisti, crezi că este păcat să vezi o singură etapă scurtă TT la Turul din acest an?
Da, desigur, întotdeauna îmi place să văd un cronometru într-un Grand Tour și cu cât este mai lung, cu atât mai bine pentru mine. Dar pot înțelege de ce limitează numărul de TT-uri.
Vreau să spun, a devenit din ce în ce mai dificil să faci schimbări cu adevărat majore în GC la munte, în timp ce este relativ ușor să obții o schimbare mare în TT.
Așa că pot vedea de ce organizatorii ar putea dori să mențină cursele mai competitive prin reducerea timpului de încercare.
Personal cred că TT-ul este distractiv de vizionat, dar nu știu ce părere publicului larg despre el.
Cum v-ați simți în legătură cu modificările ulterioare ale modelului curselor Grand Tour? De exemplu, cei care sugerează că ar trebui să avem etape mai scurte?
Ei bine, sunt un fan al faptului că uneori am etape scurte ca o schimbare, dar cred că acumularea de oboseală într-un Grand Tour sau într-un eveniment de o săptămână face parte din distracție.
Face parte din ciclism, de fapt. Deci, dacă faci un Grand Tour care are doar 2.000 km în total, ei bine, acesta nu este scopul cursei.
Pentru mine, scopul unui Grand Tour lung și provocator este că vedem toată această oboseală cum se acumulează, apoi în ultima săptămână toată lumea este super obosită și începi să vezi câteva schimbări în ordinea generală, deoarece un rezultat.
Ce părere aveți despre cursele din seria Hammer [unde are loc acest interviu]? Crezi că sportul beneficiază de pe urma adăugării de noi modele de curse la ceea ce avem deja?
Da, cu siguranță. Este un concept nou și complet opusul a ceea ce am încercat să fac în ultimii șapte ani, care este să mă transform într-un călăreț de anduranță.
Acum trebuie să fiu foarte exploziv pentru evenimentele Hammer. Este o combinație dificilă, dar la evenimente ca acesta îmi place foarte mult interacțiunea cu fanii.
Acesta este viitorul pentru seria Hammer, dar și eu cred că viitorul pentru cursele normale.
Crezi că bicicliștii sunt deschiși la astfel de schimbări?
Cred că da. Ultimul deceniu în sport a fost întotdeauna același. Tratăm sportul ciclism așa cum am făcut-o în 1970.
A fi conservator în ceea ce privește schimbarea este uneori un lucru bun, deoarece multor bicicliști le place sportul pentru că este așa cum este, dar, în general, este bine să avem unele schimbări.
Trebuie să ne modernizăm puțin. Nu totul, dar evenimente ca acesta sunt un început.
Acum sezonul s-a terminat și iarna a sosit, te vei îndrepta spre Monaco sau Girona așa cum fac mulți profesioniști?
Nu, nu! Mă întorc în Olanda. Totuși, mă lupt cu vremea iarna.
Deci, din decembrie, plec în cantonament în Spania – fac o săptămână de antrenament, apoi mă întorc în Olanda pentru a mă odihni o săptămână, apoi încă o săptămână de antrenament și așa mai departe.
Deci vă petreceți ceal altă săptămână plimbând pe traseele de biciclete din Olanda?
Da, puțin, dar îmi place și să merg cu bicicleta de munte. Mă plimb doar pe traseele forestiere din zona mea.
Sunt sigur că și mie mi-ar plăcea să merg pe pietriș, dar nu am făcut-o niciodată cu adevărat. Este foarte modern și popular, iar acum se pare că totul trebuie să fie pietriș.
Dar sunt de acord cu asta.
Cyclist a vorbit cu Tom Dumoulin la Hammer Hong Kong, care a făcut parte din Hong Kong Cyclothon. Pentru mai multe detalii, accesați discoverhongkong.com
Palmarès
Vârsta: 28
Naționalitate: olandeză
Honours Giro d’Italia: 1, 2017, 2, 2018, 4 victorii de etape (2016-18)
Turul Franței: 2, 2018, 3 etape victorii (2016, 2018)
Vuelta a España: 6, 2015, 2 victorii de etape (2015)
Campionate Mondiale: 1, 2017 Cronometru, 1, 2017, 2017 Echipe contra cronometru
Jocuri Olimpice: 2, 2016 Cronometru
Campionate Naționale Olandeze: 1, 2014, 2016, 2017 Contra cronometru
