Cea mai dureroasă și perversă formă de curse de biciclete, urcarea pe dealuri este, de asemenea, o parte înrădăcinată a istoriei ciclismului britanic
Acest articol a fost publicat inițial în numărul 80 al revistei Cyclist
Cuvinte Trevor Ward
Există o anumită perioadă a anului, pe la sfârșitul verii, când anumiți bicicliști încep să se comporte puțin ciudat. Vor înceta să mai consume prăjituri, chipsuri, bere și orice altceva care conține mai mult conținut caloric decât un bob de mazăre.
Nu vor fi mulțumiți de forma corpului lor până nu-l vor face pe Chris Froome să arate lardy. Vor fi obsedați de greutatea trusei lor. Vor opta pentru straturi subțiri, unice, chiar dacă în aer există un răcoare distinctă de toamnă.
Nu vor purta nimic în buzunarele tricoului. Ele pot chiar să dezlipească și să-și scoată buzunarele de tricot.
Pantofii lor vor fi prinși, astfel încât degetele de la picioare le vor amorți. Când vine vorba de bicicletă, ei vor examina fiecare detaliu și componentă cu vigoare criminalistică.
Cuștile pentru sticle și banda adezivă vor fi condamnate ca fiind friperi de prisos și eliminate. Va fi favorizat un singur lanț.
Roțile și anvelopele vor împinge parametrii de rigiditate și aderență la extreme, ușurința și subțirea fiind brusc mai urgente. Blocurile de frână vor fi așezate la minimum.
Găurile pot fi găurite acolo unde cantitatea de metal este considerată excesivă. Se va trasa o linie fină între integritatea structurală și eficiența reducerii greutății. Vor fi obsedați de cuplu, raporturi putere-greutate și VAM (metri verticali urcați pe oră).
Sincer, nu sunt genul de oameni cu care ai vrea să fii blocat într-un lift. Dar totul este pentru o cauză bună, chiar dacă este una care de obicei nu durează mai mult de câteva minute. Este începutul sezonului de urcare a dealurilor.
Oricine se așteaptă la o relatare la prima persoană despre felul în care m-am străduit să-mi țin ochii în cap în timp ce mă îndreptam pe o pantă cu două cifre în fața unei mulțimi de sadici, ar trebui să caute în altă parte.
Experiența mea de primă mână a acestei tradiții străvechi și nobile se limitează la doar câteva evenimente limitate la club, în care am fost certat pentru că nu am vărsat la final.
Dar urcarile pe deal nu sunt pentru călăreți normali, adulți, ca mine, oricum. După cum a spus un coleg de club, „Într-un pub cu colegii tăi, sunt sigur că arăți unul dintre cei mai apți. Dar aici, cu noi, arăți un ciudat potrivit.’
Hill climbs – varietatea organizată, competitivă – sunt pentru cei slabi și slăbănogi, tipul de călăreț care este la fel de util pentru a trage în spate ca un ou de Paște într-o saună. (Deși Campionatele Mondiale Hill Climb din California din această lună au o categorie „Clydesdale” pentru bărbați cu peste 90 kg…)
Calțările pe dealuri sunt încorporate în istoria ciclismului britanic, deoarece suntem o națiune binecuvântată cu o mulțime de dealuri care sunt ideale pentru alpinism. Nu trebuie să fie munți.
Nici nu trebuie să fie lungi. Trebuie doar să fie abrupte, în mod ideal, cu un pub și o parcare în vârf.
Monsal Head din Peak District se potrivește perfect, deși pub-ul a fost închis în ziua ploioasă de decembrie, am urcat-o în compania medaliului olimpic și fostul campion național pe drum Rob Hayles.
„Este o pantă destul de constantă, dar este totuși un nebun”, a fost evaluarea sa tehnică a traseului compact de 470 m, care are o medie de 14%.
Alte adjective îndrăgite de alpiniştii de dealuri includ, dar nu se limitează la: „testare”, „dură”, „provocatoare”, „rigid”, „sever”, „sălbatic”, „brutal”, „vicios”, „monstruos” și chiar, îngrijorător, „ucigaș”.
Catford CC’s Hill Climb – „brutal” – datează din 1887 și pretinde a fi cea mai veche cursă de biciclete din lume care a supraviețuit, anterioară tuturor Monumentelor.
Se desfășoară pe Yorks Hill, lângă Sevenoaks, Kent, și atinge un gradient maxim de 20% la sfârșitul cursului său de 640 m.
La nord de graniță, urcușurile de deal sunt un caz special. De când David Maxwell de la Gilbertfield Wheelers a câștigat primul campionat național de alpinism al Scoției în 1946, călăreții de aici au fost nevoiți să se confrunte cu mai mult decât o simplă topografie.
Deși munții Scoției pot fi mai mici decât omologii lor continentali, necesitatea politică a impus ca multe dintre drumurile care îi traversează să fie abrupte de abrupte.
Traiectorii lor fără sens sunt opera generalilor Wade și Caulfeild, trimiși de guvernul englez la mijlocul anilor 1700 pentru a construi o rețea de drumuri care ar putea transporta trupe cât mai repede posibil de la o revoltă iacobită la alta.
Au ales să-și construiască drumurile deasupra, mai degrabă decât în jurul fundului, producând urcări notorii, cum ar fi Lecht, care seamănă mai degrabă cu ziduri decât cu drumuri.
Desigur, nu toată lumea tratează aceste urcușuri cu reverența pe care istoria și geologia le-au acordat.
Aberdeen Wheelers, cu o lungime de un kilometru, 11%, urcarea pe deal în club, luna trecută, a inclus titlurile „Lord and Lady of the Pies” pentru acei călăreți care, după ce au terminat urcarea și au mâncat recompensa unei plăcinte gratuite, au coborât liber. dealul cel mai îndepărtat fără să se oprească sau să cadă.
Pentru toate discuțiile despre recorduri și suferință, urcarea dealului reprezintă ciclismul în cea mai democratică formă. Nu contează cât de mare sau mic ești sau cât de repede sau lent este timpul tău, toată lumea termină cu mireasa amară de sânge în gură.
Toată lumea simte un sentiment de triumf și realizare, indiferent dacă a câștigat un trofeu sau nu.
„Este un efort brut, brutal, care vă cere să vă duceți corpul la limită, apoi puțin dincolo și apoi să-l țineți acolo până când ajungeți în vârf”, spune campionul național de alpinism în 2017, Dan Evans, un bărbat. atât de obsedat de detalii încât a fost trimis de producătorul de roți Hunt pentru a ajuta la proiectarea celui mai recent set ultra-ușor de cercuri specifice pentru urcarea dealurilor.
‘Cât de bine poți face asta, cât de rău poți suferi și cât de mult îți dorești poate să-ți spună multe despre tine.’
Biciclist este sponsorul Catford Hill Climb de anul acesta, așa că căutați o relatare a cursei în numărul următor.
Campioanele naționale de urcare pe dealuri au loc pe circuitul auto Shelsley Walsh din Worcestershire, duminică, 28 octombrie.
Cu o săptămână înainte, Matlock CC găzduiește „Double Header” Riber și Bank Road Hill Climb
