Forța de poliție specială pentru furtul de biciclete a fost redistribuită pentru a lupta împotriva criminalității cu cuțite

Cuprins:

Forța de poliție specială pentru furtul de biciclete a fost redistribuită pentru a lupta împotriva criminalității cu cuțite
Forța de poliție specială pentru furtul de biciclete a fost redistribuită pentru a lupta împotriva criminalității cu cuțite

Video: Forța de poliție specială pentru furtul de biciclete a fost redistribuită pentru a lupta împotriva criminalității cu cuțite

Video: Forța de poliție specială pentru furtul de biciclete a fost redistribuită pentru a lupta împotriva criminalității cu cuțite
Video: We Don’t Buy Crime Wednesdays – Investigating bike thefts 2024, Mai
Anonim

Unitatea specială cu sediul în Londra și în sud-estul va fi acum redistribuită spre consternarea ofițerilor

Ofițerii de poliție specializați în investigarea furtului de biciclete urmează să fie redistribuiți pentru a combate infracțiunile cu cuțite. Într-un raport publicat de The Sunday Times, acesta a afirmat că poliția britanică de transport urmează să închidă unitatea de furt de biciclete care acoperă Londra și sud-estul de luna viitoare.

O sursă a confirmat ziarului că „furtul de biciclete nu mai este văzut ca o prioritate”, opinia publică în legătură cu problemele sugerând victimelor „nu le pasă dacă le este furată bicicleta”, deși a confirmat furia grupului de lucru față de decizie, deoarece ei „văd furtul de cicluri ca o problemă majoră care se va agrava fără o echipă dedicată”.

Acești ofițeri sunt acum pregătiți să fie redistribuiți în echipe dedicate soluționării problemei tot mai mari a criminalității cu cuțite din Londra și sud-estul Angliei.

În 2018, 135 de înjunghieri s-au soldat cu decese în capitală, cel mai mare total din 2008. Forțele de poliție dedicate sistemului de transport sunt finanțate parțial de companiile feroviare private care gestionează serviciile și se vor dubla acum în combaterea crimelor violente în rețeaua de transport.

Superintendentul șef al forței, Martin Fry, a comentat, de asemenea, mișcarea, afirmând că „este corect să acordăm prioritate desfășurării ofițerilor noștri pe baza crimelor care provoacă cele mai mari îngrijorări publicului și cel mai mult rău. victimelor, deși adăugarea că furtul de biciclete nu va fi neglijat.

Deși aceasta ar putea părea o redistribuire logică a resurselor, ofițerul de campanie de la Cycling UK, Sam Jones, a subliniat importanța furtului de biciclete și impactul pe care îl poate avea asupra mijloacelor de trai ale unor victime.

„Bicicletele nu sunt doar jucării”, a spus Jones. „Pentru mulți oameni, acestea sunt mijloacele de a ajunge la muncă sau la educație, iar pentru unii, profesia lor se bazează pe accesul la o bicicletă.”

Între martie 2017 și martie 2018, 100.000 de furturi de biciclete au fost raportate în Anglia și Țara Galilor, deși cifrele reale sunt de așteptat să fie mai mari, multe incidente neraportate.

Londra reprezintă aproape 25% din acest total, bicicletele de munte fiind cele mai populare printre hoți, conform statisticilor publicate în 2018.

În loc de furtul oportunist, se crede că infracțiunile legate de biciclete sunt adesea rezultatul unor bande organizate care vizează anumite zone.

În ultimii trei ani, peste 22 de milioane de lire sterline au fost solicitate pentru asigurarea de furt de biciclete în Anglia, Țara Galilor și Irlanda de Nord, 66% dintre victime recunoscând că au mers cu bicicleta mai puțin după crimă.

Recomandat: