Propunerile vor vedea mașinilor, dubițelor și camioanelor interzise să circule prin Victoria Park în timpul orelor de zi
Au fost elaborate planuri de îmbunătățire a infrastructurii de ciclism între Hackney și Isle of Dogs din estul Londrei, inclusiv interzicerea mașinilor, furgonetelor și camioanelor în Victoria Park în timpul zilei.
Noile propuneri, anunțate de Transport for London, ar prevedea interzicerea mașinilor, dubițelor și camioanelor pe Grove Road, care circulă prin parc, zilnic între orele 07:00 și 19:00. Drumul va rămâne deschis pentru biciclete, autobuze și taxiuri.
Propunerea ar reduce, de asemenea, limita de viteză pe Burdett Road la 20 mph.
Constructia „pistei de biciclete” de 7,4 km (4,6 mile) care diseca estul Londrei va avea, de asemenea, o rută complet segregată între Mile End și Westferry, secțiunea dintre Bow Common Lane și Ming Street va fi de două- mod.
Aceleași planuri ar prevedea, de asemenea, introducerea de linii duble galbene și roșii pe cele mai aglomerate drumuri, îmbunătățirea trecerilor de pietoni și ajustarea asigurării parcării și încărcării pe traseu.
Acest lucru vine după ce TfL a folosit „analiza strategică a ciclismului”, o nouă metodă care calculează zonele Londrei care ar beneficia cel mai mult de pe urma pistelor de biciclete separate și ar putea încuraja mai mulți oameni să meargă cu bicicleta.
Trecand prin Mile End Road, traseul propus ar face legătura, de asemenea, cu Cycle Superhighway 2 și Cycle Superhighway 3 care traversează Westferry.
Druta către Island Gardens și râul Tamisa va fi decisă într-o consultare ulterioară, dar s-ar putea conecta la podul pentru pietoni și biciclete propus între Canary Wharf și Rotherhithe, legând traseul de CS4 între Tower Bridge Road și Greenwich, care începe construcția mai târziu în acest an.
Planurile stabilite de TfL ar costa 50 de milioane de lire sterline și vor intra acum într-o perioadă de consultare publică.
