Raportul arată o creștere a călătoriilor cu bicicleta, în ciuda scăderii numărului de londonezi care merg regulat cu bicicleta
Numărul călătoriilor în Londra cu bicicleta este în creștere, în special în zonele cu infrastructură de ciclism de calitate, a arătat un nou raport de la Transport for London.
Lansarea raportului anual „Călătorie în Londra” al TfL a arătat „succesul major” al noilor piste pentru biciclete ale capitalei, deoarece creșterile uriașe ale utilizării acestora au contribuit la creșterea numărului de călătorii anuale cu bicicleta..
Datele au arătat că ponderea călătoriilor cu bicicleta în 2018 a reprezentat 2,5% din călătoriile zilnice, o creștere de 0,5% față de anul precedent.
Bicicliștii din Londra au efectuat în medie 745.000 de călătorii pe zi, parcurgând o medie cumulativă de 4 milioane de kilometri zilnic, cea mai mare sumă pentru ambii de când au început recordurile în 2015.
TfL a arătat că un factor important care a contribuit la această creștere a fost succesul continuu al mai multor piste de biciclete separate ale capitalei.
Câteva instantanee au arătat o creștere uriașă pentru unele dintre pistele pentru biciclete. În special, Cycleway 23 din W altham Forest a raportat o creștere cu 120% a traficului de biciclete din 2016. A existat, de asemenea, o creștere substanțială a traficului de biciclete pe Portland Road Cycleway din Southwark.
Acest lucru vine în ciuda opoziției larg răspândite împotriva mai multor propuneri de piste pentru biciclete din oraș. Numai în ultimele 12 luni, consiliile locale au blocat pistele pentru biciclete de pe Kensington High Street, Notting Hill Gate și City of Westminster.
Comentând cu privire la creșterea ciclismului în capitală, în special asupra pistelor de biciclete separate, comisarul londonez pentru mers pe jos și ciclism Will Norman a cerut să se facă mai multe.
„Permiterea mai multor persoane să meargă cu bicicleta este vitală pentru a face față unora dintre cele mai mari provocări cu care se confruntă Londra, cum ar fi aerul nostru toxic, congestia și criza de inactivitate”, a spus Norman.
„Este fantastic să vedem o creștere continuă a numărului de oameni care merg cu bicicleta. Aceste cifre arată de ce este atât de important să continuăm să investim în rețeaua noastră de piste pentru biciclete și să permitem și mai multor londonezi să aleagă o modalitate mai ecologică, mai curată și mai sănătoasă de a se deplasa prin orașul nostru.'
Scăderi și date demografice
În timp ce numărul de călătorii cu bicicleta este în creștere, iar pistele pentru biciclete par să funcționeze, există câteva vești proaste.
Anul trecut a fost de fapt cea mai scăzută proporție de londonezi care au mers cu bicicleta cel puțin o dată în 2018, scăzând la doar 21%, cel mai scăzut număr din 2011.
TfL a spus că, deși volumul ciclismului a crescut, acest lucru se datorează doar „creșterii populației și a celor care fac deja bicicleta mai des și mai departe, mai degrabă decât din cauza extinderii ciclismului în întreaga populație.”.
Raportul a evidențiat, de asemenea, diferența dintre cei care merg cu bicicleta și cei care merg cu bicicleta în Londra cel mai probabil să fie albi, bărbați și cu venituri mai mari ale gospodăriei.
În ceea ce privește împărțirea pe sexe, nivelurile au rămas constante din 2017, peste 60% dintre bicicliștii capitalei fiind bărbați.
Privind mai atent la etnie, doar 22% dintre călătoriile cu biciclete au fost non-albe în 2018, cu 3% în scădere de la an la an, în timp ce navetiștii non-albi pe bicicletă au totalizat doar 11% în 2018, cel mai mic număr. din 2011.
Doar 13% dintre cei care merg cu bicicleta mai mult de o dată pe an câștigă 20.000 de lire sterline pe an sau mai puțin, probabil categoria care ar putea beneficia de un transport ieftin și durabil, cum ar fi mersul cu bicicleta.
Tendința continuă de a vedea cei care câștigă peste 75.000 de lire sterline mergând mai mult de o dată pe an în creștere, în timp ce cei care câștigă mai puțin continuă să scadă.
O investigație efectuată de Cyclist la începutul anului a constatat, de asemenea, că anumite piste de biciclete din estul Londrei puneau oamenii în pericol cu o singură porțiune a pistei de biciclete Greenway care circulă între Stratford și Beckton, fiind locul a 22 de atacuri. într-o perioadă de câteva luni.
